双道密封式轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及轴承。一种双道密封式轴承，包括内圈、套设在内圈上的外圈、以及位于内圈和外圈之间的滚动件，所述外圈密封固接有外圈部密封环，所述外圈部密封环的径向内端同所述内圈密封抵接在一起，所述内圈密封固接有内圈部密封环，所述内圈部密封环的径向外端同所述外圈密封抵接在一起，所述外圈部密封环和内圈部密封环位于所述滚动件的同一侧。本实用新型提供了一种不容易产生密封不良现象的双道密封式轴承，解决了现有的轴承容易产生密封不良现象的问题。
【专利说明】双道密封式轴承
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轴承，尤其涉及一种双道密封式轴承。
【背景技术】
[0002]轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。在中国专利号为2009100504801、授权公告日为2012年7月4日、名称为“一种满滚子轴承”的专利文件中公开例一种设有密封环的轴承。轴承的基本结构如该专利文件中公开的那样包括内圈、套在内圈上的外圈、以及位于内圈和外圈之间的滚动件。为了防止异物进入内外圈之间的滚动件中和轴承内的润滑油外泄等需要，会在内外圈之间设置密封环。现有的密封环的设置方式如该专利文件中那样，在滚动件的一端只设置一道且密封环的内外周面分别同内外圈密封抵接在一起，使用过程中密封环的内外周面都会产生磨损而出现密封不良的情况。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供了一种不容易产生密封不良现象的双道密封式轴承，解决了现有的轴承容易产生密封不良现象的问题。
[0004]以上技术问题是通过下列技术方案解决的:一种双道密封式轴承，包括内圈、套设在内圈上的外圈、以及位于内圈和外圈之间的滚动件，所述外圈密封固接有外圈部密封环，所述外圈部密封环的径向内端同所述内圈密封抵接在一起，所述内圈密封固接有内圈部密封环，所述内圈部密封环的径向外端同所述外圈密封抵接在一起，所述外圈部密封环和内圈部密封环位于所述滚动件的同一侧。由于密封环的一个周面是密封固接连接、另一个周面为密封抵接，因此使用过程中只会在密封抵接的周面上产生磨损而出现密封不良现象，然而密封环设计了两道，两道密封环密封抵接的周面是相反的，因此使得产生磨损后不会产生直通通道，从而不容易产生密封不良现象。
[0005]作为优选，所述内圈部密封环的径向外端设有内圈部密封环外密封唇和内圈部密封环内密封唇，所述内圈部密封环外密封唇的径向外端沿内圈轴向向远离所述滚动件的方向倾斜，所述内圈部密封环内密封唇的径向外端沿内圈轴向向所述密封件所在的方向倾斜，所述内圈部密封环外密封唇和内圈部密封环内密封唇之间形成内圈部密封环储油槽。能够降低内圈部密封环使用时同外圈之间产生的磨损，起到延长使用寿命的作用。当异物沿轴向经过内圈部密封环进人轴承内部时，会增大内圈部密封环外密封唇抵接在外圈上的力，从而提高密封效果，使得异物不容易进入；当轴承内部的油沿轴向经过内圈部密封环流出轴承内部时，会增大内圈部密封环内密封唇抵接在外圈上的力，从而提高密封效果，使得油不容易流出。储油槽的形成，能够储油而降低内圈部密封环和外圈之间的摩擦以延缓摩擦，从而起到延长使用寿命的作用，再者轴承转动的过程中，储油槽中的油会产生理性作用而起到液密封的作用，从而提高轴承的动态密封效果。
[0006]作为优选，所述外圈部密封环位于所述内圈部密封环和滚动件之间。由于密封时主要需要防止异物进入轴承，该设计使得只需要在内圈部密封环上采用上述优化结构即能达到良好的密封效果。
[0007]作为优选，所述外圈部密封环的径向内端设有外圈部密封环外密封唇和外圈部密封环内密封唇，所述外圈部密封环外密封唇的径向内端沿外圈轴向向远离所述滚动件的方向倾斜，所述外圈部密封环内密封唇的径向内端沿外圈轴向向所述滚动件所在的方向倾斜，所述外圈部密封环外密封唇和外圈部密封环内密封唇之间形成外圈部密封环储油槽。能够提高外圈部密封环和内圈之间的密封效果。
[0008]作为优选，所述外圈部密封环和所述外圈弹性密封卡接在一起，所述外圈部密封环沿外圈轴向远离所述滚动件的一端设有外圈部密封环拉手，所述内圈部密封环和所述内圈弹性密封卡接在一起，所述内圈部密封环沿内圈轴向远离所述滚动件的一端设有内圈部密封环拉手。更换密封环时的方便性好。
[0009]作为优选，所述外圈部密封环拉手和内圈部密封环拉手都为环形结构。因内圈和外圈之间的空间比较狭窄，设计为环形便于通过具有勾头的工具或手指同拉手进行连接，使用时的方便性好。
[0010]本实用新型具有下述优点:通过在滚动件的同一侧设置两道密封环且两道密封环分别同内圈和外圈固接，从而能够提高密封效果，尤其是在产生磨损后仍旧能够保持良好的密封效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型实施例一的结构示意图。
[0012]图2为本实用新型实施例二的结构示意图。
[0013]图3为本实用新型实施例三的结构示意图。
[0014]图中:内圈1、外圈2、滚动件3、内圈部密封环4、内圈部密封环外密封唇41、内圈部密封环内密封唇42、内圈部密封环储油槽43、内圈部密封环拉手44、外圈部密封环5、外圈部密封环外密封唇51、外圈部密封环内密封唇52、外圈部密封环储油槽53、外圈部密封环拉手54、外圈部密封槽6、内圈部密封槽7。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0016]实施例一，参见图1，一种双道密封式轴承，包括内圈1、套设在内圈上的外圈2、以及位于内圈和外圈之间的滚动件3。滚动件3为滚球、滚针和滚柱等，视轴承的具体类型而定。
[0017]内圈I设有内圈部密封环4。内圈部密封环4通过粘结的方式和内圈I密封固接在一起。内圈部密封环4的径向外端的周面即外周面密封抵接在外圈2的内周面上。
[0018]外圈2设有外圈部密封环5。外圈部密封环5通过粘结的方式和外圈2密封固接在一起。外圈部密封环5的径向内端的周面即内周面密封抵接在内圈I的外周面上。
[0019]外圈部密封环5和内圈部密封环4位于滚动件3的同一侧。内圈部密封环4位于外圈部密封环5和滚动件3之间。
[0020]轴承转动过程中，内圈部密封环4和内圈I之间保持相对位置不变，内圈部密封环4和外圈2之间相对转动。外圈部密封环5和内圈I之间相对转动，外圈部密封环5和外圈2之间保持相对位置不变。
[0021]实施例二，参见图2，一种双道密封式轴承，包括内圈1、套设在内圈上的外圈2、以及位于内圈和外圈之间的滚动件3。滚动件3为滚球、滚针和滚柱等，视轴承的具体类型而定。
[0022]内圈I设有内圈部密封环4。内圈部密封环4通过弹性卡接的方式和内圈I密封固接在一起。内圈部密封环4的外周面设有内圈部密封环外密封唇41和内圈部密封环内密封唇42。内圈部密封环外密封唇41的径向外端沿内圈轴向向外即远离滚动件的方向倾斜。内圈部密封环内密封唇42的径向外端沿内圈轴向向内即滚动件所在的方向倾斜。内圈部密封环外密封唇41和内圈部密封环内密封唇42之间形成内圈部密封环储油槽43。内圈部密封环外密封唇41的径向外端和内圈部密封环内密封唇42的径向外端都密封抵接在外圈2的内周面上。内圈部密封环4的轴向外端即远离滚动件3的一端设有内圈部密封环拉手44。内圈部S封环拉手44为环形结构。
[0023]外圈2设有外圈部密封环5。外圈部密封环5通过弹性卡接的方式和外圈2密封固接在一起。外圈部密封环5的内周面设有外圈部密封环外密封唇51和外圈部密封环内密封唇52。外圈部密封环外密封唇51的径向内端沿外圈轴向向外即远离滚动件的方向倾斜。外圈部密封环内密封唇52的径向内端沿外圈轴向向内即滚动件所在的方向倾斜。外圈部密封环外密封唇51和外圈部密封环内密封唇52之间形成外圈部密封环储油槽53。外圈部密封环外密封唇51的径向内端和外圈部密封环内密封唇52的径向内端都密封抵接在内圈I的外周面上。外圈部密封环5的轴向外端即远离滚动件3的一端设有外圈部密封环拉手54。外圈部密封环拉手54为环形结构。
[0024]外圈部密封环5和内圈部密封环4位于滚动件3的同一侧。外圈部密封环5位于内圈部密封环4和滚动件3之间。
[0025]实施例三,参见图3,同实施例一的不同之处为:外圈2设有外圈部密封槽6。内圈部密封环4通过内圈部密封环的径向外端的端面密封抵接在外圈部密封槽6的侧壁上来实现同外圈2的密封连接。
[0026]内圈I设有内圈部密封槽7。外圈部密封环5通过外圈部密封环的径向外端的端面密封抵接在内圈部密封槽7的侧壁上来实现同内圈I的密封连接。
【权利要求】
1.一种双道密封式轴承，包括内圈、套设在内圈上的外圈、以及位于内圈和外圈之间的滚动件，其特征在于，所述外圈密封固接有外圈部密封环，所述外圈部密封环的径向内端同所述内圈密封抵接在一起，所述内圈密封固接有内圈部密封环，所述内圈部密封环的径向外端同所述外圈密封抵接在一起，所述外圈部密封环和内圈部密封环位于所述滚动件的同一侧。
2.根据权利要求1所述的双道密封式轴承，其特征在于，所述内圈部密封环的径向外端设有内圈部密封环外密封唇和内圈部密封环内密封唇，所述内圈部密封环外密封唇的径向外端沿内圈轴向向远离所述滚动件的方向倾斜，所述内圈部密封环内密封唇的径向外端沿内圈轴向向所述密封件所在的方向倾斜，所述内圈部密封环外密封唇和内圈部密封环内密封唇之间形成内圈部密封环储油槽。
3.根据权利要求2所述的双道密封式轴承，其特征在于，所述外圈部密封环位于所述内圈部密封环和滚动件之间。
4.根据权利要求1或2或3所述的双道密封式轴承，其特征在于，所述外圈部密封环的径向内端设有外圈部密封环外密封唇和外圈部密封环内密封唇，所述外圈部密封环外密封唇的径向内端沿外圈轴向向远离所述滚动件的方向倾斜，所述外圈部密封环内密封唇的径向内端沿外圈轴向向所述滚动件所在的方向倾斜，所述外圈部密封环外密封唇和外圈部密封环内密封唇之间形成外圈部密封环储油槽。
5.根据权利要求1或2或3所述的双道密封式轴承，其特征在于，所述外圈部密封环和所述外圈弹性密封卡接在一起，所述外圈部密封环沿外圈轴向远离所述滚动件的一端设有外圈部密封环拉手，所述内圈部密封环和所述内圈弹性密封卡接在一起，所述内圈部密封环沿内圈轴向远离所述滚动件的一端设有内圈部密封环拉手。
6.根据权利要求5所述的双道密封式轴承，其特征在于，所述外圈部密封环拉手和内圈部密封环拉手都为环形结构。
【文档编号】F16C33/76GK203570852SQ201320600265
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年9月27日 优先权日:2013年9月27日
【发明者】蓝德光, 吴魏华 申请人:浙江蓝翔轴承有限公司