一种卡入式电磁刹车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种卡入式电磁刹车，包括线圈座、线圈、弹簧、摩擦板、衔铁和密封罩，线圈内嵌于线圈座内，衔铁安装于线圈座的下方，线圈座的内侧和外侧分别内嵌有弹簧，衔铁与线圈之间设有消音垫，摩擦板安装于衔铁下方，摩擦板的上表面和下表面各设有一摩擦片，摩擦板外侧设有一密封罩，密封罩与线圈座通过锁紧螺丝锁固，该密封罩罩住衔铁、摩擦板和摩擦片，线圈座与衔铁之间、摩擦板的上端与线圈座之间以及摩擦板与密封罩之间均设有密封圈，摩擦板的下端面上设有卡台。本发明设有密封罩和密封圈，防止摩擦片由于磨损导致的颗粒外泄；密封结构以及衔铁与线圈之间的消音垫可降低刹车噪音；本发明也减小了整个结构的高度和径向尺寸。
【专利说明】一种卡入式电磁刹车
【技术领域】
[0001]本发明涉及医用吊塔电磁刹车【技术领域】，特别涉及一种卡入式电磁刹车。
【背景技术】
[0002]医用刹车机构是医用吊塔系统的重要组成部分，它极大的提高了医用吊塔的稳定性及可靠性。操作人员可以自由的控制吊塔的运动及停止。目前的医用刹车机构主要有两种，一种是气囊刹车，一种是电磁刹车。气囊刹车需要提供一定压力的气源，然而不同区域，其气源压力是不一样的。为了满足不同市场，气囊设计时一般会考虑最小气压下的刹车力矩，当气囊长期处于高气压工作时，其寿命会大大降低，而且在某些情况下会出现破损。而目前的电磁刹车主要有以下缺点:(1)其结构设计不理想，结构上的高度尺寸以及径向尺寸偏大；(2)整体不封闭，摩擦粉末与外界相通，易扩散到外界，引起环境污染；(3)刹车动作引起的噪音大。
【发明内容】
[0003]为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种高度和径向尺寸小、整体封闭和刹车噪音小的卡入式电磁刹车。
[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现:一种卡入式电磁刹车，包括线圈座、线圈、弹簧、摩擦板、衔铁和密封罩，所述线圈内嵌于线圈座的环形槽内，所述衔铁安装于所述线圈座的下方，线圈座的内侧和外侧分别内嵌有弹簧，衔铁与线圈之间设有消音垫，摩擦板安装于衔铁下方，摩擦板的上表面和下表面各设有一摩擦片，所述摩擦板外侧设有一密封罩，该密封罩与所述线圈座通过锁紧螺丝锁固，该密封罩罩住所述衔铁、摩擦板和摩擦片，线圈座与衔铁之间、摩擦板的上端与线圈座之间以及摩擦板与密封罩之间均设有密封圈，所述摩擦板的下端面上设有卡台。
[0005]进一步的，所述密封罩的截面呈阶梯状，由大直径段和小直径段组成。
[0006]进一步的,所述线圈座圆周上穿设有连接螺丝。
[0007]进一步的，所述连接螺丝穿过所述衔铁和密封罩。
[0008]进一步的，所述连接螺丝上套设有定位柱。
[0009]进一步的，所述密封罩的小直径段的外圆周面和与该电磁刹车连接的对接机构的圆孔内圆周面相配合。
[0010]进一步的，所述卡台的数量为至少两个。
[0011]进一步的，所述卡台为方体结构或圆柱状结构。
[0012]本发明的有益效果是:本发明设有密封罩，且结构内设有密封圈，整体封闭，可防止摩擦片由于磨损导致的颗粒外泄；密封结构以及衔铁与线圈之间的消音垫可大大降低由于通电吸合产生的噪音；本发明在保证一定锁定转矩的前期下，减小了整个结构的高度和径向尺寸，使结构设计更合理，且使用更安全可靠。【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本发明卡入式电磁刹车的剖视图。
[0014]图2为本发明卡入式电磁刹车的部分立体结构示意图。
[0015]图3为本发明卡入式电磁刹车的仰视图。
[0016]图4为本发明卡入式电磁刹车与对接机构的装配结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0018]如图1至图4所示，一种卡入式电磁刹车包括线圈座1、线圈2、弹簧3、摩擦板4、衔铁5和密封罩6，线圈2内嵌于线圈座I的环形槽内，衔铁5安装于线圈座I的下方。线圈座I的内侧和外侧分别内嵌有弹簧3 (图中未示出线圈座的外侧的弹簧)。线圈座I的内外两侧都设有弹簧3，可使压紧的衔铁5受力更均匀。摩擦板4安装于衔铁5下方。摩擦板4的上表面和下表面各设有一摩擦片7。在本实施例中，可将摩擦板4设置成其前端的宽度窄于后端的宽度的台阶状，可以在摩擦板4的前端的上表面和下表面各设一摩擦片7，可以减小高度尺寸。在本实施例中，摩擦板4的内侧具有向上及向下的纵向延伸，从而与线圈座I的内圆周面共同形成整个电磁刹车的内圆周面。
[0019]为了降低由于线圈2通电吸合衔铁5产生的噪音，衔铁5与线圈2之间设有消音垫8。
[0020]为防止摩擦片7由于磨损导致的颗粒外泄污染环境，摩擦板4外侧设有一密封罩
6。该密封罩6与所述线圈座I通过锁紧螺丝9锁固。该密封罩6罩住衔铁5、摩擦板4和摩擦片7。线圈座I与衔铁5之间、摩擦板4的上端与线圈座I之间以及摩擦板4与密封罩6之间均设有密封圈10。另外，这样的密封结构也可以降低噪音。在本发明的实施例中，该密封罩6的截面呈阶梯状，由大直径段和小直径段组成。密封罩6的最上端的端面与线圈座I下端面接触。密封罩6的小直径段的外圆周面和与该电磁刹车连接的对接机构(如转轴)的圆孔内圆周面相配合，实现同轴装配，可提高电磁刹车的稳定性。
[0021]摩擦板4的下端面上设有卡台11，可用于该电磁刹车与对接机构(如转轴)卡接。卡台11的数量可以设置为至少两个。卡台11的结构可以设置为方体结构或圆柱状结构。
[0022]本实施例提供的卡入式电磁刹车，其线圈座I圆周上穿设有用于将该电磁刹车与对接机构(如转轴)连接的连接螺丝12。在本实施例中，该连接螺丝12穿过所述衔铁5和密封罩6。进一步的，该连接螺丝12上还套设有定位柱13。
[0023]如图4所示，以对接机构为转轴为例，使用时，将该卡入式电磁刹车的卡台11卡入转轴14上的电磁刹车卡槽，然后将电磁刹车上的连接螺丝12锁紧于转轴14上的固定孔，即可将电磁刹车与转轴14装配在一起。线圈座I内的弹簧3由于锁紧螺丝9的锁紧而处于预压状态，从而将衔铁5压紧至摩擦板4上表面的摩擦片7，而摩擦板4下表面的摩擦片7与密封罩6的端面接触，因此，要想转动摩擦板4必须克服由此压力形成的转矩，也从而在断电情况下限制转轴14的自由转动。只有当线圈2通电后产生吸力，将衔铁5吸合，衔铁5和摩擦板4失去正压力后(除重力本身)，转轴14才可转动。为了克服衔铁5的自身重力，可在衔铁5和摩擦板4两者之间设置薄壁弹性元件，当电磁刹车得电，转轴14自由转动时可消除非预期磨损以及摩擦噪音。
[0024]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种卡入式电磁刹车，其特征在于:包括线圈座、线圈、弹簧、摩擦板、衔铁和密封罩，所述线圈内嵌于线圈座的环形槽内，所述衔铁安装于所述线圈座的下方，线圈座的内侧和外侧分别内嵌有弹簧，衔铁与线圈之间设有消音垫，摩擦板安装于衔铁下方，摩擦板的上表面和下表面各设有一摩擦片，所述摩擦板外侧设有一密封罩，该密封罩与所述线圈座通过锁紧螺丝锁固，该密封罩罩住所述衔铁、摩擦板和摩擦片，线圈座与衔铁之间、摩擦板的上端与线圈座之间以及摩擦板与密封罩之间均设有密封圈，所述摩擦板的下端面上设有卡台。
2.根据权利要求1所述的卡入式电磁刹车，其特征在于:所述密封罩的截面呈阶梯状，由大直径段和小直径段组成。
3.根据权利要求1所述的卡入式电磁刹车，其特征在于:所述线圈座圆周上穿设有连接螺丝。
4.根据权利要求3所述的卡入式电磁刹车，其特征在于:所述连接螺丝穿过所述衔铁和密封罩。
5.根据权利要求3所述的卡入式电磁刹车，其特征在于:所述连接螺丝上套设有定位柱。
6.根据权利要求2所述的卡入式电磁刹车，其特征在于:所述密封罩的小直径段的外圆周面和与该电磁刹车连接的对接机构的圆孔内圆周面相配合。
7.根据权利要求1所述的卡入式电磁刹车，其特征在于:所述卡台的数量为至少两个。
8.根据权利要求1所述的卡入式电磁刹车，其特征在于:所述卡台为方体结构或圆柱状结构。
【文档编号】F16D65/14GK103912609SQ201410166508
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年4月24日 优先权日:2014年4月24日
【发明者】陶晓旺, 黎群华, 吉鸣 申请人:迈柯唯医疗设备(苏州)有限公司