滚动轴承的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种滚动轴承(1)，包括轴承内圈(2)和轴承外圈(3)，其中在轴承圈(2，3)之间设置滚动体(4)，其中滚动体(4)由保持架(5)保持，其中保持架(5)具有引导部段(6)，该引导部段在滚动体(4)的轴向长度(E)上延伸并且引导部段与滚动轴承(1)的旋转轴线(a)的距离(r)在沿着旋转轴线(a)方向前进时至少部分地改变。为了在这种轴承中通过润滑剂改善润滑特性，本发明规定，在保持架的引导部段(6)与旋转轴线(a)距离最远的位置上连接有传送部段(8)，该传送部段在滚动体(4)的轴向长度(E)的外部延伸，其中传送部段(8)与旋转轴线(a)的间距在沿旋转轴线(a)的方向前进并且远离滚动体(4)时至少部分地减小，因此在引导部段(6)和传送部段(8)之间的轴向区域中形成收集槽(9)，其中在保持架(5)中设计用于滚动体(4)的兜孔(10)，其中，兜孔(10)在引导部段(6)的距离旋转轴线(a)最远的位置处通过面向滚动体(4)的限制面(11)限定，该限制面(11)与滚动体(4)的轴向端面(12)相对置。
【专利说明】滚动轴承
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种包含轴承内圈和轴承外圈的滚动轴承,其中在轴承圈之间放置了滚动体，其中滚动体由保持架保持，其中该保持架具有引导部段，该引导部段在滚动体的轴向长度上延伸且它与滚动轴承的旋转轴线的距离在沿旋转轴线的方向进行时至少部分改变引导部段。
【背景技术】
[0002]JP 2009 192 069中的这种类型的滚动轴承是众所周知的。JP H 10 89 352A，JP2008 298 105 A, JP2010 112 473 A, US 2009/0028486A1, DE 38 24 125 Al，DE24 19 944 Al, JP2012 132 546 A和JP 2012 141 050 A展示了相似的解决方案。
[0003]上述形式的保持架应用于例如圆锥滚子轴承。圈形的引导部段具有用于滚动体的兜孔。由于圆锥滚子的放置和几何，得出沿着旋转轴线在运行时的引导部段的径向一直增加的走向。这导致了，由于运行时轴承的离心力，于是润滑剂朝向最大的保持架直径处传输。由此经常导致了在最大保持架直径处的润滑剂的积累，尤其是润滑脂。这尤其适用被密封的轴承的情况。没有外界影响时这里的润滑剂未使用地留下来。
[0004]至今这样处理这个问题:把足够大量的润滑物放进轴承中，这样所说空间能用脂填充且这里积累的和未使用的脂能被容蓄。只有通过特殊的和偶然的情况如摩擦或轴承静止，即加热和液化的润滑脂可能再到滚子接触区域并这样变为可用。
【发明内容】
[0005]本发明所要解决的技术问题在于，设计一种该类型的滚动轴承，来把提到的困难避免或消除。由此通过润滑剂应该改善润滑特性，其中应该更有效地使用润滑剂。尤其通过较多的润滑剂的使用，应能够在时间上延长润滑剂的使用。
[0006]所述技术问题通过本发明解决的特征在于，在保持架的引导部段与旋转轴线距离最远的位置上连接有传送部段(阻留部段)，该传送部段在滚动体的轴向长度的外部延伸，其中传送部段(径向内部或径向外部或者径向内部以及径向外部)与旋转轴线的间距在沿旋转轴线的方向前进并且远离滚动体时至少部分地减小，因此在引导部段和传送部段之间的轴向区域中形成收集槽，其中在保持架中设计用于滚动体的兜孔，其中，兜孔在引导部段的距离旋转轴线最远的位置处通过面向滚动体的限制面限定，该限制面与滚动体的轴向端面相对置。
[0007]其中，该限制面优选地与滚动体的端面对置以构成缝隙。所述缝隙优选在径向延伸上具有恒定的值；其中缝隙厚度优选地在0.1mm至2.0mm之间。
[0008]优选地把传送部段设计为锥形。它能相对于旋转轴线构成角度，所述角度位于10。至30。之间。
[0009]传送部段优选由保持架材料一体式构成。
[0010]优选地，保持架具有基本恒定的厚度。优选地它由板材，尤其是钢板构成。但是也能规定保持架由塑料构成。
[0011]传送部段的轴向长度优选地是在引导部段的轴向长度的10%至30%之间。
[0012]提出的方案的优选的应用是圆锥滚子轴承；但是例如根据本发明的设计也能应用在角接触球轴承。
[0013]在根据本发明的方案的应用时，可以有利地改善滚动体、尤其滚子的润滑。
[0014]润滑剂，尤其润滑脂，可恰好较大程度地用于在提出的设计中的滚子端侧的润滑技术关键区域也并且在滚子转动时的引导板上，这实现了更好的润滑。
[0015]通过兜孔在引导部段的与旋转轴线最远的位置上被面向滚动体的限制面限定，该限制面与滚动体的轴向对面相对置以优选形成具有恒定大小的缝隙，则可以实现附着在传送部段的径向内侧以及径向外侧上的油脂通过离心力朝向滚动体的端侧传送并且因此在滚动体的区域中被回传。引导部段传送部段
[0016]通过设计用于润滑剂的收集槽或积累槽也能在较小的转速中促进更快地构成润滑膜。这又允许了以有利的方式减小在引导板上的混合摩擦的区域和因此的轴承变热。
[0017]所述收集槽在保持架的内侧上构成。但是只要是保持架尤其是保持架传送部段(保持架阻留段)的在外侧形成的圆锥的形状也能有利地导致，把附着在保持架外侧的润滑剂由于保持架的转动和产生的离心力回传到滚动体的区域中、亦即尤其到滚子端面的区域中，并这样改善润滑。
[0018]因为现在可以更有效地使用润滑剂，也能设想处在轴承中的润滑剂数量的减少。此处优点(除了经济方面)是又降低了导致轴承变热的往复工作的减小。因此也提高了润滑脂的使用时间。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]在图示中呈现了本发明的一种实施例。呈现了:
[0020]图1示出在径向剖面图中的两列式圆锥滚子轴承，其中把右边的轴承具有根据现有技术设计的保持架，且左边的轴承具有根据本发明构造的保持架，并且
[0021]图2示出根据图1的在径向截面中的左侧圆锥滚子轴承的根据本发明的保持架。
【具体实施方式】
[0022]图1呈现了两列式圆锥滚子轴承形式的滚动轴承I。其中右边轴承显示了根据现有技术的设计，而左边轴承是根据本发明设计的。轴承I当前具有两个轴承内圈2和一个轴承外圈3，在它们中间放置了圆锥滚子4。把圆锥滚子4以众所周知的方式由保持架5来保持。滚动体I具有旋转轴线a。
[0023]右边的圆锥滚子轴承显示，如所说的，根据现有技术的解决方案。可看出，保持架在它的直径上直到圆锥滚子4的端侧(即向右)持续地变大。在右边圆锥滚子轴承的保持架5的右边轴向端部区域中，用于润滑的润滑脂能自由流动且不利地在“死区”中积累。在轴承转动时产生的离心力具有促进所说的脂在“死区”积累的不利效果。
[0024]因此本发明规定了如根据图1的左边圆锥滚子轴承的设计。保持架5的设计是决定性的。保持架5的细节从图2(该图中在径向截面中可见保持架，滚动体4用虚线画出)中是明白的。[0025]保持架具有作为中心零件的已知的、与兜孔10为圆锥滚子4规定的引导部段6。引导部段6具有只是略微比滚动体4的轴向长度E较大的轴向长度C。此外能规定，引导部段6沿着旋转轴线a逐渐地与旋转轴线径向远离；与旋转轴线a的分别的距离是用r表示的。即，存在与旋转轴线a径向最大远离的、位于圆锥滚子4的端侧的区域中的引导部段6的位置7。
[0026]现在规定，在所述引导部段6的距离最远的位置7上连接传送部段8.该传送部段8在滚动体4的轴向长度E外部伸展。该传送部段8与旋转轴线a的距离r在沿着旋转轴线a方向前进时减小，并且离开滚动体4。由此在引导部段6和传送部段8之间的轴向区域中设计了用于润滑剂的收集槽9。
[0027]如能够进一步可见，把在引导部段6的与旋转轴线a距离最远的位置7上的兜孔10通过朝向滚动体4的限制面11限定。这面对着滚动体4的轴向端面12。因此也可以说，具有锥形结构的传送部段8直接到达滚动体4的端侧12上。可看出，在限制面11和滚动体4的端侧12之间的间隙s存在。
[0028]在实施例中(非强制的)把传送部段8设计为锥形结构。锥形段以与旋转轴线a成的、当前是大概20°的(锥)角α伸展。提及的是，传送部段8在描述的方式中不是强制地必须具有锥形的形式。同样可能的是，外部锥角α I与内部锥角α2不同。
[0029]如能够所见，保持架5 (设计为板件或也为塑料件)具有固定厚度d。
[0030]引导部段6的轴向长度c的大约25%的值用于表示传送部段8的轴向长度b。
[0031]保持架5的根据本发明的设计还示出保持架5最大直径处的向内弯曲的部段(传送部段8)。由此一方面在保持架的径向位于内部的表面上拦截被传送的脂，并且另一方面把附着在保持架上在密封区域中的弯曲结构上的脂通过离心力的效应再次朝向轴承滚道回传。
[0032]通过相对滚动体4的端侧12具有较小的间隙s的传送部段8的设计因而把附着在传送部段8上的径向内部以及径向外部的润滑剂回传到滚动体4的区域。
[0033]其中轴承外圈3用它的锥形滚道沿轴向(如能够在图1中的左侧看出)至少大概越过限制面11到达传送部段8的区域，这样在这里抛出的脂被拦住且停留在轴承滚动啮合的区域。
[0034]收集槽9的位置还可以再继续向右(图2)位移，这样“弯折处”，即收集槽9到达滚动体4的区域中。主要的是，在传送部段8中的限制面11直接到达滚动体4的端侧12，用于将径向外部和内部积累的润滑剂借助于离心力回传到滚动啮合中。
[0035]大多数情况规定(如根据图2的实施例)，收集槽9以及位置7精准地置于滚动体4的端侧12的区域中。同样也可能的是，收集槽9以及位置7置于滚动体4的轴向延伸的区域中，即图2中更右边。然后位置7以及收集槽9就在引导部段6的轴向长度的区域中。
[0036]附图标记清单
[0037]I滚动轴承
[0038]2轴承内圈
[0039]3轴承外圈
[0040]4滚动体
[0041]5保持架[0042]6引导部段
[0043]7 位置
[0044]8传送部段(保留段)
[0045]9收集槽
[0046]10 兜孔
[0047]11限制面
[0048]12滚动体轴向端侧
[0049]E滚动体轴向长度
[0050]a旋转轴线
[0051]b传送部段的轴向长度
[0052]c引导部段的轴向长度
[0053]r与旋转轴线的距离
[0054]d 厚度
[0055]s 间隙
[0056]α 角度
[0057]α I 角度
[0058]α 2 角度
【权利要求】
1.一种滚动轴承(I)，包括轴承内圈(2)和轴承外圈(3)，其中在轴承圈(2，3)之间设置滚动体(4)，其中滚动体(4)由保持架(5)保持，其中保持架(5)具有引导部段(6)，该引导部段在滚动体(4)的轴向长度(E)上延伸并且引导部段与滚动轴承(I)的旋转轴线(a)的距离(r)在沿着旋转轴线(a)方向前进时至少部分地改变，其特征在于，在保持架的引导部段(6)与旋转轴线(a)距离最远的位置上(7)连接有传送部段(8)，该传送部段在滚动体(4)的轴向长度(E)的外部延伸，其中传送部段(8)与旋转轴线(a)的间距在沿旋转轴线(a)的方向前进并且远离滚动体(4)时至少部分地减小，因此在引导部段(6)和传送部段(8)之间的轴向区域中形成收集槽(9)，其中在保持架(5)中设计用于滚动体(4)的兜孔(10)，其中，兜孔(10)在引导部段(6)的距离旋转轴线(a)最远的位置处(7)通过面向滚动体⑷的限制面(11)限定，该限制面(11)与滚动体⑷的轴向端面(12)相对置。
2.按权利要求1所述的滚动轴承，其特征在于，所述限制面(11)与滚动体(4)的端面(12)相对置以构成间隙(S)。
3.按权利要求2所述的滚动轴承，其特征在于，所述间隙(s)在径向延伸长度上具有恒定值，优先地具有在0.1mm至2.0mm之间的值。
4.按权利要求1至3之一所述的滚动轴承，其特征在于，所述传送部段(8)设计为锥形。
5.按权利要求4所述的滚动轴承，其特征在于，所述传送部段(8)相对于旋转轴线(a)构成角度(α)，所述角度位于10°至30°之间。
6.按权利要求1至5之一所述的滚动轴承，其特征在于，所述传送部段(8)由保持架(5)的材料一体式构成。
7.按权利要求1至6之一所述的滚动轴承，其特征在于，所述保持架(5)具有基本恒定的厚度⑷。
8.按权利要求1至7之一所述的滚动轴承，其特征在于，所述保持架(5)由板件构成，尤其是由钢板构成。
9.按权利要求1至7之一所述的滚动轴承，其特征在于，所述保持架(5)由塑料构成。
10.按权利要求1至9之一所述的滚动轴承，其特征在于，所述传送部段(8)的轴向长度(b)为引导部段(6)的轴向长度(c)的10%至30%。
11.按权利要求1至10之一所述的滚动轴承，其特征在于，该滚动轴承设计为圆锥滚子轴承或为角接触球轴承。
【文档编号】F16C33/48GK104033498SQ201410231704
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年3月6日 优先权日:2013年3月6日
【发明者】M·舒勒, V·温特 申请人:Skf公司