汽车耐磨平衡轴承的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种耐磨性能好、润滑条件好、使用寿命长的汽车耐磨平衡轴承。它包括圆筒形铜合金本体，其原料成份包括铜、铁、铝等，所述原料成份还包括锰、硅、石墨，所述锰的质量百分比为2.5％～3.5％，所述硅的质量百分比为1.5％～2％，所述石墨的质量百分比为3％～5％。作为进一步改进，所述本体内壁设有网状油槽，所述网状油槽的宽度为1～2毫米。本发明适用于汽车平衡轴承。
【专利说明】汽车耐磨平衡轴承【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车部件，尤其涉及一种用于汽车悬架系统中的平衡轴承。
【背景技术】
[0002]轴承在机械传力过程中起固定和减小载荷摩擦系数的作用，轴承不仅能承受轴的载荷，而且具有减磨与减振的作用，而对于重载汽车中使用的平衡轴承来说，由于车辆载重量大，路况复杂，工作条件差，因而作用在平衡轴轴承上的力不仅有轴向力、径向力，而且还有各种不同的复合力和冲击力，尤其是普通平衡轴承内表面耐磨性能差，而且润滑条件较差，工作时摩擦系数大,轴承内壁容易磨损,从而导致平衡轴轴承频繁损坏。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种耐磨性能好、润滑条件好、使用寿命长的汽车耐磨平衡轴承。
[0004]为了解决上 述技术问题，本发明是通过以下技术方案来实现的:
[0005]本发明包括圆筒形铜合金本体，其原料成份包括铜、铁、铝等，所述原料成份还包括锰、硅、石墨，所述锰的质量百分比为2.5 %~3.5 %，所述硅的质量百分比为1.5 %~2%，所述石墨的质量百分比为3%~5%。
[0006]作为优选，所述本体内壁设有网状油槽，所述网状油槽的宽度为I~2毫米。
[0007]作为优选，所述网状油槽的宽度为I毫米。
[0008]作为优选，所述网状油槽的宽度为1.5毫米。
[0009]作为优选，所述网状油槽的宽度为2毫米。
[0010]本发明与现有技术相比，具有以下明显优点和有益效果:
[0011]1、耐磨性能好。由于本发明原料成份增设了锰、硅成份，可以提高其耐磨性能，而且增加了石墨成份，有利于提高其自润滑性能。
[0012]2、润滑条件好。由于本发明采用内壁设置网状油槽，确保油脂能顺利布满整个内壁，从而有效提高了润滑条件。
[0013]3、使用寿命长。由于本发明通过原材料科学配方，提高了耐磨性能，以及优化润滑结构，改善了润滑性能，从而有效提高了使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]附图是本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图及【具体实施方式】对本发明作进一步详细的描述:
[0016]如附图所示:本发明优选实施例一包括圆筒形铜合金本体1，其原料成份包括铜、铁、铝等，还包括锰、硅、石墨，其中锰的质量百分比为2.5%，硅的质量百分比为1.5%，石墨的质量百分比为3%，另外本体内壁设有网状油槽2，网状油槽2的宽度为I毫米。
[0017]优选实施例二包括圆筒形铜合金本体1，其原料成份包括铜、铁、铝等，还包括锰、硅、石墨，其中锰的质量百分比为2.5%，硅的质量百分比为1.5%，石墨的质量百分比为3%，另外本体内壁设有网状油槽2，网状油槽2的宽度为I毫米。
[0018]优选实施例三包括圆筒形铜合金本体1，其原料成份包括铜、铁、铝等，还包括锰、硅、石墨，其中锰的质量百分比为2.5%，硅的质量百分比为1.5%，石墨的质量百分比为3%，另外本体内壁设有网状油槽2，网状油槽2的宽度为I毫米。
【权利要求】
1.一种汽车耐磨平衡轴承，包括圆筒形铜合金本体，其原料成份包括铜、铁、铝等，其特征在于所述原料成份还包括锰、硅、石墨，所述锰的质量百分比为2.5%?3.5%，所述硅的质量百分比为1.5%?2%，所述石墨的质量百分比为3%?5%。
2.根据权利要求1所述的汽车耐磨平衡轴承，其特征在于所述本体内壁设有网状油槽，所述网状油槽的宽度为I?2毫米。
3.根据权利要求1所述的汽车耐磨平衡轴承，其特征在于所述网状油槽的宽度为I毫米。
4.根据权利要求1所述的汽车耐磨平衡轴承，其特征在于所述网状油槽的宽度为1.5毫米。
5.根据权利要求1所述的汽车耐磨平衡轴承，其特征在于所述网状油槽的宽度为2毫米。
【文档编号】F16C33/10GK103982550SQ201410244769
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年6月4日 优先权日:2014年6月4日
【发明者】金迪荣 申请人:诸暨市交通机械有限公司