油田抽油渐变速机械节能减速器的制造方法
【专利摘要】本发明提供了一种油田抽油渐变速机械节能减速器，属于节能设备领域 。 由下箱体、刹车机构)、换挡操纵机构、窥视孔盖、上箱体)组成；上箱体经由定位销定位，并与下箱体通过螺栓固定连接，刹车机构安装在上箱体上，换挡操纵机构、窥视孔盖通过螺栓固定在上箱体上。本发明结构新颖，输出转速在回程与做功之间时刻变化，符合油田抽油快下慢上的原则，是一台真正意义上的油田抽油节能减速机，将会给采油工作带来很大的能源上的节约，在经济上、使用寿命上和在恶劣环境下的工作状态上都有优势，在市场上有很大的发展空间，在油田市场上的利润也比较可观。
【专利说明】油田抽油渐变速机械节能减速器
【技术领域】
[0001]本发明属于油田抽油节能设备，尤其是指应用于抽油机中的节能减速器。
【背景技术】
[0002]总结我国石油企业近20年的发展，采油井口设备节能方案的实施策略上，普遍存在着解决现有设备节能不显著，造价高，使用寿命周期短，难以适应油井恶劣环境条件的问题的问题。具体表现在节能手段单一，即电机变频调速为主，间歇停电停机生产方式为辅的现状，致使节能不显著。设备造价高，使用寿命短，给生产单位造成了不同程度的经济损失。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种油田抽油渐变速机械节能减速器，以解决现有设备节能不显著，造价高，使用寿命周期短，难以适应油井恶劣环境条件的问题。
[0004]本发明的技术方案是:由下箱体101、刹车机构102、换挡操纵机构103、窥视孔盖104、上箱体105组成；上箱体105经由定位销定位，并与下箱体101通过螺栓固定连接，刹车机构102安装在上箱体105上，换挡操纵机构103、窥视孔盖104通过螺栓固定在上箱体105 上。
[0005]本发明的优点在于:结构新颖，输出转速在回程与做功之间时刻变化，符合油田抽油快下慢上的原则，是一台真正意义上的油田抽油节能减速机，将会给采油工作带来很大的能源上的节约，在经济上、使用寿命上和在恶劣环境下的工作状态上都有优势，在市场上有很大的发展空间，在油田市场上的利润也比较可观。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本发明总体结构图；图2是换挡操纵机构结构图；
图3是卵形齿轮的传动啮合示意图；
图4是油田抽油渐变速机械节能减速器结构布置；
图5是油田抽油渐变速机械节能减速器侧视图。
【具体实施方式】
[0007]参阅图1、图2和图4，油田抽油渐变速机械节能减速器由下箱体101、刹车机构102、换挡操纵机构103、窥视孔盖104、上箱体105组成。上箱体105经由定位销定位，并与下箱体101通过螺栓固定连接，刹车机构102安装在上箱体105上，换挡操纵机构103、窥视孔盖104通过螺栓固定在上箱体105上。
[0008]油田抽油渐变速机械节能减速器的换挡操纵机构103由拨叉I 201、换档机构固定板202、操纵杆203、拨叉II 204组成。拨叉I 201、拨叉II 204分别安装固定在换档机构固定板202的方向导杆上，拨叉I 201、拨叉II 204的叉头分别卡在同步器I 323、同步器II 325的卡槽，操纵杆203的一端安装在方向导杆的控制块内，操纵杆203通过中间的万向球节与换档机构固定板202连接在一起。
[0009]同步齿轮I 322、同步齿轮II 324、同步齿轮III 326分别安装固定在三个不同的同步套上，同步套安装在轴I 320上，与同步齿轮I 322和同步齿轮II 324匹配的同步套有与同步器I 323相啮合的齿形，同步器I 323安装在同步齿轮I 322和同步齿轮II 324之间，并与轴I 320上的花键部分配合，与同步齿轮III 326匹配的同步套有与同步器II 325相啮合的齿形，同步器II 325安装在同步齿轮II 324和同步齿轮III 326之间，并与轴I 320上的花键部分配合，甩油环I 327通过轴肩定位套在轴I 320上，轴I轴承328内圈与轴I 320配合，轴I轴承328外圈与下箱体101配合，轴I端盖321顶在轴I轴承328外圈，并通过螺栓固定在箱体上，轴II齿轮III330通过轴肩定位和键连接的方式与轴II 317配合，并与同步齿轮II 324相啮合，轴II齿轮II 319通过轴套定位和键连接的方式与轴II 317配合，并与同步齿轮I 322相啮合，轴II齿轮IV 329通过轴肩定位和键连接的方式与轴II 317配合，并与同步齿轮III 326相啮合，轴II齿轮I 318、轴II齿轮V 333通过轴套定位和键连接的方式与轴II 317配合，甩油环II 332套在轴II 317上，轴II轴承331内外圈分别与轴II 317和箱体配合，轴II端盖316顶在轴II轴承331外圈，并通过螺栓固定在箱体上，轴III齿轮I 312、轴III齿轮II 336通过轴肩定位和键连接的方式与轴III 314配合，并分别与轴II齿轮I 318、轴II齿轮V 333啮合，甩油环III 335套在轴III 314上，轴III轴承334内外圈分别与轴III 314和箱体配合，轴III端盖313顶在轴III轴承334外圈，并通过螺栓固定在箱体上，轴IV齿轮II 311、轴IV齿轮III 337通过轴肩定位和键连接的方式与轴IV 309配合并与轴III 314上的齿轮轴齿轮315啮合，轴IV卵形齿轮I 310、轴IV卵形齿轮IV 340通过轴套定位和键连接的方式与轴IV 309配合，甩油环IV 339套在轴IV 309上，轴IV轴承338内外圈分别与轴IV 309和箱体配合，轴IV端盖308顶在轴IV轴承338的外圈，并通过螺栓与箱体固定连接，轴V卵形齿轮II 306、轴V卵形齿轮III 341通过轴肩定位和键连接的方式与轴V 305配合，并分别与轴IV 309上的轴IV卵形齿轮I 310、轴IV卵形齿轮IV 340啮合，轴V齿轮I 307、轴V齿轮IV 344通过轴套定位和键连接的方式与轴V 305配合，轴套343套在轴V 305上，轴V轴承342内外圈分别与轴V 305和箱体配合，轴V端盖304顶在轴V轴承342的外圈，并通过螺栓与箱体固定连接，轴VI齿轮I 303、轴VI齿轮II 345通过轴肩定位和键连接的方式与轴VI 301配合，并分别与轴V 305上的轴V齿轮I 307、轴V齿轮IV 344啮合，轴VI轴承346内外圈分别与轴VI 301和箱体配合，轴VI端盖302顶在轴VI轴承346的外圈，并通过螺栓与箱体固定连接。
[0010]本发明的工作方式是:渐变速机械节能减速器的输入轴在外围动力设备的带动下，通过控制换挡操纵杆拨动内部同步器，调节与同步齿轮的啮合，可以获得三种不同的转速，以适应不同油井或同一油井不同时期的需要，避免了贫富油时期更换电机或带轮环节；当传动传递到卵形齿轮时，由于卵形齿轮的形状及啮合方式，参阅图3，输出轴会在快慢之间逐渐变化，而这种快慢有秩变化满足油田抽油快下慢抽的要求，当主动卵形齿轮的长轴与从动卵形齿轮的短轴啮合时，以实现输出轴最快，这时抽油杆向下做空程运动，适当的加速可以提高效率，当主动卵形齿轮的短轴与从动卵形齿轮的长轴啮合时，抽油杆向上做功，适当的减速既避免了空抽对泵造成损坏，又提高了出油量。
【权利要求】
1.一种油田抽油渐变速机械节能减速器，其特征在于:由下箱体(101)、刹车机构(102)、换挡操纵机构(103)、窥视孔盖(104)、上箱体(105)组成；上箱体(105)经由定位销定位，并与下箱体(101)通过螺栓固定连接，刹车机构(102)安装在上箱体(105)上，换挡操纵机构(103)、窥视孔盖(104)通过螺栓固定在上箱体(105)上。
2.根据权利要求1所述的油田抽油渐变速机械节能减速器，其特征在于:油田抽油渐变速机械节能减速器的换挡操纵机构(103)由拨叉I (201)、换档机构固定板(202)、操纵杆(203)、拨叉II (204)组成；拨叉I (201)、拨叉II (204)分别安装固定在换档机构固定板(202)的方向导杆上，拨叉I (201)、拨叉II (204)的叉头分别卡在同步器I (323)、同步器II (325)的卡槽，操纵杆(203)的一端安装在方向导杆的控制块内，操纵杆(203)通过中间的万向球节与换档机构固定板(202)连接在一起。
3.根据权利要求1所述的油田抽油渐变速机械节能减速器，其特征在于:同步齿轮1、同步齿轮I1、同步齿轮III分别安装固定在三个不同的同步套上，同步套安装在轴I上，与同步齿轮I和同步齿轮II匹配的同步套有与同步器I相啮合的齿形，同步器I安装在同步齿轮I和同步齿轮II之间，并与轴I上的花键部分配合，与同步齿轮III匹配的同步套有与同步器II相啮合的齿形，同步器II安装在同步齿轮II和同步齿轮III之间，并与轴I上的花键部分配合，甩油环I通过轴肩定位套在轴I上，轴I轴承内圈与轴I配合，轴I轴承外圈与下箱体配合，轴I端盖顶在轴I轴承外圈，并通过螺栓固定在箱体上，轴II齿轮III通过轴肩定位和键连接的方式与轴II配合，并与同步齿轮II相啮合，轴II齿轮II通过轴套定位和键连接的方式与轴II配合，并与同步齿轮I相啮合，轴II齿轮IV通过轴肩定位和键连接的方式与轴II配合，并与同步齿轮III相哨合，轴II齿轮1、轴II齿轮V通过轴套定位和键连接的方式与轴II配合，甩油环II套在轴II上，轴II轴承内外圈分别与轴II和箱体配合，轴II端盖顶在轴II轴承外圈，并通过螺栓固定在箱体上，轴III齿轮1、轴III齿轮II通过轴肩定位和键连接的方式与轴III配合，并分别与轴II齿轮1、轴II齿轮V啮合，甩油环III套在轴III上，轴III轴承内外圈分别与轴III和箱体配合，轴III端盖顶在轴III轴承外圈，并通过螺栓固定在箱体上，轴IV齿轮I1、轴IV齿轮III通过轴肩定位和键连接的方式与轴IV配合并与轴III上的齿轮轴齿轮啮合，轴IV卵形齿轮1、轴IV卵形齿轮IV通过轴套定位和键连接的方式与轴IV配合，甩油环IV套在轴IV上，轴IV轴承内外圈分别与轴IV和箱体配合，轴IV端盖顶在轴IV轴承的外圈，并通过螺栓与箱体固定连接，轴V卵形齿轮I1、轴V卵形齿轮III通过轴肩定位和键连接的方式与轴V配合，并分别与轴IV上的轴IV卵形齿轮1、轴IV卵形齿轮IV啮合，轴V齿轮1、轴V齿轮IV通过轴套定位和键连接的方式与轴V配合，轴套套在轴V上，轴V轴承内外圈分别与轴V和箱体配合，轴V端盖顶在轴V轴承的外圈，并通过螺栓与箱体固定连接，轴VI齿轮1、轴VI齿轮II通过轴肩定位和键连接的方式与轴VI配合，并分别与轴V上的轴V齿轮1、轴V齿轮IV啮合，轴VI轴承内外圈分别与轴VI和箱体配合，轴VI端盖顶在轴VI轴承的外圈，并通过螺栓与箱体固定连接。
【文档编号】F16H3/087GK104279271SQ201410245336
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年6月5日 优先权日:2014年6月5日
【发明者】姜大伟, 庞在祥, 王志达, 张邦成, 张冰, 高智, 张立建, 赵俊鹏, 于艳勤, 刘溢泉, 范融超, 姜楠, 宋柏林, 顾先强, 李林树, 赵锐, 王南 申请人:长春工业大学