线束扎固装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种线束扎固装置，包括线束扎带、用于与线束扎带固联的连接件，用于与连接件固联的可卡接于管线外周的开口环形卡爪，所述卡爪的外表面与连接件可拆卸固联，该卡爪所在平面与连接件间的角度可调。本发明通过扎带将线束捆拢起来之后，再通过与扎带固联的开口环形卡爪固定于管线上，卡爪的设置角度可调，从而可实现扎带在不同方向管线上的固定。本发明的组成构件数量少，各构件结构简单，构件间的组配简单易行，配合精度要求低，线束扎固装置的适用范围广。本发明适用于各种车辆上，将线束在管线处进行捆扎固定。
【专利说明】线束扎固装置
【技术领域】
[0001]本发明属于线束扎固【技术领域】，尤其涉及车用线束的拢固，具体地说是一种线束扎固装置。
【背景技术】
[0002]在车辆行驶过程中，线束如固定不牢则会发生活摆，从而与相邻金属零件产生刮擦，导致干涉、磨损，降低线束使用寿命。
[0003]现有车用线束的固定方式主要是采用扎带捆绑或管夹固定。其中，扎带捆绑虽然能解决线束凌乱的问题，且装配方式简单，但无法完全固定线束，牢固性较差；管夹固定虽然牢固性较强，但需通过螺栓进行连接固定，适用范围受限。
[0004]中国专利文献库公开了一种汽车组合线束支架的实用新型专利，其包括用于固定线束的线束扎带、用于卡于车身钣金上的卡孔中的弹性卡头，以及用于连接线束扎带和弹性卡头的卡扣连接体，卡扣连接体的中部设有开口向上的圆形卡圈，卡圈用于固定线束和线束附件的管道。该方案的卡圈与线束扎带的相对位置既定，在使用时无法调节二者间的角度，因此为配合与线束走向呈不同角度的卡圈所卡构件的固定要求，需要配备卡圈与线束扎带角度不同的多种该汽车组合线束支架，导致每一既成产品的适用范围受限。
[0005]中国专利文献库还公开了一种线束紧固装置的实用新型专利，包括用于扎住待固定物如线束、管路等的扎带，还包括用于夹在由扎带捆扎好的线束、管路等待固定物的夹子。夹子最好为C形，开口可松紧，适用固定线与线、线与管、管与线等圆柱类物体，该夹子可同时连接一至多根扎带，夹子与扎带的角度可调(调后固定)。该方案中夹子，夹子与扎带的连接件，各自的构件组成繁多，每一构件的结构复杂，构件间配合精度要求较高，加工成本较高，不易装配，且在使用过程中易因一构件的松动或脱落而致整体扎固效果受损；此装置的夹子无法在同一平面旋转，可装配性差；该装置还无法同时卡接多个管路，适用范围较小；另外，该装置在长期横向力的作用下，可翻转的固定机构与楔形块接触面积变小最终导致固定机构脱出，致使夹子脱开失去固定功能。
【发明内容】
[0006]本发明的发明目的，是提供一种线束扎固装置，它通过扎带将线束捆拢起来之后，再通过与扎带固联的开口环形卡爪固定于管线上，卡爪的设置角度可调，从而可实现扎带在不同方向管线上的固定。本发明的组成构件数量少，各构件结构简单，构件间的组配简单易行，配合精度要求低，线束扎固装置的适用范围广。
[0007]为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是:
一种线束扎固装置，包括线束扎带、用于与线束扎带固联的连接件，用于与连接件固联的可卡接于管线外周的开口环形卡爪，所述卡爪的外表面与连接件可拆卸固联，该卡爪所在平面与连接件间的角度可调。
[0008]作为对本发明的限定: 所述卡爪的外周面上设有沿径向凸出的外粗内细的凸台，该凸台为卡爪与连接件间的联接点；所述连接件为一端固联于线束扎带上的柱状结构，连接件的另一端带有径向尺寸与凸台相适配的中心孔，所述连接件上与该中心孔所在轴向部位相应处的柱壁上，设有周向尺寸小于凸台的径向尺寸的卡装豁口。
[0009]所述卡爪的顶端两侧内周设有向卡爪开口方向延伸的两限位条，限位条的另一端为自由端。
[0010]作为本发明的进一步限定:
所述凸台为工字形圆柱状结构，所述中心孔为与凸台外端相适配的倒T字形阶梯圆柱孔，所述卡装豁口为倒T字形，卡装豁口的周向尺寸小于凸台相应部位的直径。
[0011]所述连接件位于线束扎带的带体的背面，且其中心轴线垂直于线束扎带的带体所在的平面。
[0012]所述凸台的远离卡爪本体的一端设有中心销孔，所述连接件中心处配有相应的销孔，本发明还配有与中心销孔、销孔相适配的固定销。
[0013]所述凸台于卡爪外周沿周向间隔设有多个。
[0014]所述两限位条上相应部位均带有于限位条所在平面内向远离另一限位条的方向弯曲的弧形段。
[0015]作为再进一步限定:
所述销孔包括于带体上沿带体厚度方向自带体工作面向带体背面延伸的沉孔。
[0016]本发明还有一种限定:
所述卡爪为开口 C形。
[0017]所述卡爪外周面上还设有沿卡爪延伸方向设置的加强筋。
[0018]作为进一步限定，所述卡爪的开口端处还带有使两开口端的间距渐宽的拐角端。
[0019]作为再进一步限定，所述卡爪的所有面间过渡位置均为光滑的圆角过渡结构。
[0020]由于采用了上述的技术方案，本发明与现有技术相比，所取得的技术进步在于:
(1)本发明的卡爪与连接件可拆卸固联，卡爪所在平面与连接件间的角度可调，能够满足线束走向与管线走向任意角度配合的需要，使本发明的适用范围广泛；
(2)本发明经外粗内细的凸台及相适配的中心孔间的配合，实现卡爪与连接件的联接，联接可靠，结构简单，更能保证卡爪所在平面与连接件间角度可调目的的实现；
本发明进一步地将凸台及中心孔设为阶梯圆柱装，更保证了上述目的的有效实现；
(3)卡爪环抱区域内设置两限位条，可将卡爪环抱区域划分为三个区域，能够同时满足卡固多根管线的需要，且能保证各管线间不相挤压同时固定牢靠；
(4)卡装豁口的周向尺寸小于凸台相应部位径向尺寸，能实现凸台与连接件间的过盈配合，使二者间的装配不易松动；
(5)连接件位于线束扎带的带体的背面，不会影响线束扎带本身的功能，使卡爪与线束扎带互不干涉；
(6)中心销孔、销孔与固定销的配合，能保证凸台到位后的定位，防止凸台转动，保证卡爪不会松动、偏转；
(7)凸台于卡爪外周沿周向间隔设有多个，可根据实际需要选定与连接件相配合的适用项，保证满足管线、线束配合角度的需要； (8)两限位条带有弧形段，利于两限位条间所夹管线不因受力而被挤出卡爪开口，实现有效卡抱；
(9)带体设沉孔用于装入固定销，可避免与带体的干涉；
(10)卡爪为开口C形，两开口端带拐角，便于加工与装配；卡爪的各面间均圆角过渡，可避免装置对线束、管线造成磨损及割伤，避免损失与事故，保证线束及管线的寿命:
(11)加强筋的设置，可提高卡爪的强度，降低因受力变形而破损的可能性，还可保证卡爪对管线的夹持力。
[0021]综上可见，本发明犬爪的设置角度可调，从而可实现扎带在不同方向管线上的固定；本发明的组成构件数量少，各构件结构简单，构件间的组配简单易行，配合精度要求低，线束扎固装置的适用范围广。
[0022]本发明适用于各种车辆上，将线束在管线处进行捆扎固定。
[0023]本发明下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]图1是本发明实施例1的整体结构示意图；
图2是本发明实施例1中线束扎带本体2与连接件2-3间位置关系、联接关系的结构示意图；
图3是图1中卡爪I的仰视图；
图4是图2的另一角度的结构示意图；
图5为卡爪I卡装管线4时的使用状态参考图。
图中:I一卡爪，1-1 一限位条，1-2 —凸台，1-2-1—中心销孔，1-3—加强筋，2-1—带体，2-2一锁舌，2-3一连接件，3一固定销，4一管线。
【具体实施方式】
[0025]实施例1 一种线束扎固装置
本实施例包括线束扎带、用于与线束扎带固联的连接件2-3，用于与连接件2-3固联的可卡接于管线4外周的开口 C形卡爪I。
[0026]如图2、图4所示，线束扎带包括带体2-1及锁舌2-2，带体2_1的工作面即正面上带有倒刺，保证带体2-1的自由端单方向穿过锁舌2-2后能锁住而不松开。
[0027]参考图1与图3，卡爪I的外周面上设有沿径向凸出的工字形圆柱状结构凸台1-2，该凸台1-2为卡爪I与连接件2-3间的联接点。凸台1-2于卡爪I外周沿周向间隔设有多个。卡爪I的开口端处还带有使两开口端的间距渐宽的拐角端，卡爪I的所有面间过渡位置均为光滑的圆角过渡结构。卡爪I外周面上还设有沿卡爪I的延伸方向设置的加强筋 1_3。
[0028]连接件2-3的主体为圆柱状结构，一端固联于线束扎带的带体2-1的背面，且其中心轴线垂直于带体2-1所在的平面，。连接件2-3的另一端带有与凸台1-2的外部相适配的倒T形阶梯圆柱孔状的中心孔。连接件2-3上与该中心孔所在轴向部位相应处的柱壁上，设有周向尺寸小于凸台1-2直径的倒T字形卡装豁口。
[0029]卡爪I的顶端两侧内周，如图1所示，设有向卡爪I开口方向延伸的两限位条1-1，限位条1-1的另一端为自由端。两限位条1-1上相应部位均带有于限位条1-1所在平面内向远离另一限位条1-1的方向弯曲的弧形段。两限位条1-1可将卡爪I环抱区域划分为三个区域，可同时满足卡固多根管线4的需要，如图5所示，且能保证各管线4间不相挤压同时固定牢靠。
[0030]凸台1-2的远离卡爪I本体的一端设有中心销孔1-2-1。连接件2-3中心处配有相应的销孔，该销孔包括设置于带体2-1上沿带体2-1厚度方向自带体2-1工作面向带体背面延伸的沉孔部分。本实施例还配有与中心销孔1-2-1、销孔相适配的固定销3。
[0031]本实施例在装配时，选择合适的凸台1-2自卡装豁槽处装入中心孔，调整卡爪I的角度后，由固定销3锁止。使用时，线束扎带用于捆扎线束，卡爪I用于固定在管状物体如管线4上。
[0032]实施例2 —种线束扎固装置本实施例与实施例1的区别只在于:
所述卡爪的主体为开口的椭圆形；
卡爪的外周面上设有多个沿外周面延伸方向相隔设置的凸台固定点，凸台为预制的结构，可根据需要的角度，通过焊接、铆接、螺纹连接等方式于凸台固定点处固联于卡爪上。这种联接方式在装配时根据实际确定凸台的数量及安装角度，可避免构件的浪费，减轻构件的重量，减小构件的体积，避免与周围构件间的干涉。
[0033]实施例3 —种线束扎固装置
本实施例与实施例1的区别只在于:所述卡爪的主体为开口的椭圆形。
[0034]实施例4 一种线束扎固装置本实施例与实施例1的区别只在于:
卡爪的外周面上设有多个沿外周面延伸方向相隔设置的凸台固定点，凸台为预制的结构，可根据需要的角度，通过焊接、铆接、螺纹连接等方式于凸台固定点处固联于卡爪上。这种联接方式在装配时根据实际确定凸台的数量及安装角度，可避免构件的浪费，减轻构件的重量，减小构件的体积，避免与周围构件间的干涉。
[0035]实施例5 —种线束扎固装置
本实施例与实施例1的区别只在于:所述卡爪外周面无加强筋。
[0036]实施例6 —种线束扎固装置
本实施例与实施例2的区别只在于:所述卡爪外周面无加强筋。
[0037]实施例7 —种线束扎固装置
本实施例与实施例1的区别只在于:所述卡爪开口处无拐角端。
[0038]实施例8 —种线束扎固装置
本实施例与实施例2的区别只在于:所述卡爪开口处无拐角端。
[0039]实施例9 一种线束扎固装置
本实施例与实施例1的区别只在于:所述连接件2-3为与带体2-1 —体成型的结构。
【权利要求】
1.一种线束扎固装置，包括线束扎带、用于与线束扎带固联的连接件，用于与连接件固联的可卡接于管线外周的开口环形卡爪，其特征在于:所述卡爪的外表面与连接件可拆卸固联，该卡爪所在平面与连接件间的角度可调。
2.根据权利要求1所述的线束扎固装置，其特征在于:所述卡爪的外周面上设有沿径向凸出的外粗内细的凸台，该凸台为卡爪与连接件间的联接点；所述连接件为一端固联于线束扎带上的柱状结构，连接件的另一端带有径向尺寸与凸台相适配的中心孔，所述连接件上与该中心孔所在轴向部位相应处的柱壁上，设有周向尺寸小于凸台的径向尺寸的卡装豁口。
3.根据权利要求1所述的线束扎固装置，其特征在于:所述卡爪的顶端两侧内周设有向卡爪开口方向延伸的两限位条，限位条的另一端为自由端。
4.根据权利要求2所述的线束扎固装置，其特征在于:所述凸台为工字形圆柱状结构，所述中心孔为与凸台外端相适配的倒T字形阶梯圆柱孔，所述卡装豁口为倒T字形，卡装豁口的周向尺寸小于凸台相应部位的直径。
5.根据权利要求2所述的线束扎固装置，其特征在于:所述连接件位于线束扎带的带体的背面，且其中心轴线垂直于线束扎带的带体所在的平面。
6.根据权利要求2所述的线束扎固装置，其特征在于:所述凸台的远离卡爪本体的一端设有中心销孔，所述连接件中心处配有相应的销孔，所述线束扎固装置还配有与中心销孔、销孔相适配的固定销。
7.根据权利要求2所述的线束扎固装置，其特征在于:所述凸台于卡爪外周沿周向间隔设有多个。
8.根据权利要求3所述的线束扎固装置，其特征在于:所述两限位条上相应部位均带有于限位条所在平面内向远离另一限位条的方向弯曲的弧形段。
9.根据权利要求6所述的线束扎固装置，其特征在于:所述销孔包括于带体上沿带体厚度方向自带体工作面向带体背面延伸的沉孔。
10.根据权利要求1一9中任一项所述的线束扎固装置，其特征在于:所述卡爪的主体为开口 C形，该C形的两开口端处还分别带有使两开口端的间距渐宽的拐角端。
【文档编号】F16L3/22GK104075031SQ201410300374
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】许立杰, 高金宝, 杨刚 申请人:长城汽车股份有限公司