一种用于盘车装置的集成控制的接合装置制造方法
【专利摘要】本发明提出一种用于盘车装置的集成控制的接合装置。手柄与阀芯铰链连接，手柄中部有凹槽与支撑轴配合连接，手柄的弧形凹槽和支撑轴的弧形轴的中心均位于阀芯中心线上，支撑轴固定连接阀体，阀芯中部与阀体间隙配合连接，阀芯上部依次置有弹簧座、弹簧和垫片，阀芯下部通过花键与拨叉连接；所述的阀芯中部与阀体间隙配合连接，阀芯中部开有环槽，在弹簧自然位置时，阀体在阀芯的环槽下部位置上分三个方向开有通孔，分别固定连接进油口、盘车装置供油口和调节阀供油口。通过按压手柄打开供油通道后才能旋转手柄使装置结合可有效的使结合装置处于润滑状态，具有加工简单、安装拆卸方便、体积小、重量轻、可长期可靠地保证盘车装置喷油润滑的特点。
【专利说明】一种用于盘车装置的集成控制的接合装置
[0001]【技术领域】:
本发明涉及盘车用的结合装置，具体地说是一种用于盘车装置的集成控制的接合装置。
[0002]【背景技术】:
盘车装置是一种通过盘转主机及轴系进行系统维护的装置，其特点为传动比大，输入转速很高。通常采用蜗杆传动的盘车装置，输入轴轴承的线速度大于lOm/s。在这种高速工况下，盘车装置输入轴轴承的润滑成为一个问题。选择浸油润滑，油量少就会润滑不充分，油量多就有可能造成搅油现象，造成功率损失；选择喷油润滑就能比较好解决高速轴承的润滑，但传统喷油润滑控制为在盘车启动前开启电动泵，容易在盘车时忽略油泵开启，造成轴承干摩擦，影响盘车装置使用可靠性。
[0003]
【发明内容】
:
为了满足盘车装置中对高速轴承润滑控制的要求:润滑充分、结构紧凑、可靠性高，本发明提供一种用于盘车装置的喷油润滑控制的接合装置。
[0004]本发明的技术方案是:一种用于盘车装置的集成控制的接合装置，包括拨叉和手柄，手柄与阀芯顶部通过铰链连接，手柄中部有弧形凹槽与支撑轴配合连接，手柄的弧形凹槽和支撑轴的弧形轴的中心均位于阀芯中心线上，支撑轴固定连接阀体，阀芯中部与阀体间隙配合连接，阀芯上部有两道台阶轴，依次置有弹簧座、弹簧和垫片，阀芯下部通过花键与拨叉连接；
所述的阀芯中部与阀体间隙配合连接，阀芯中部开有环槽，在弹簧自然位置时，阀体在阀芯的环槽下部位置上分三个方向开有通孔，分别固定连接进油口、盘车装置供油口和调节阀供油口。
[0005]本发明具有如下有益效果:通过按压手柄打开供油通道后才能旋转手柄使装置结合可有效的使结合装置处于润滑状态，具有加工简单、安装拆卸方便、体积小、重量轻、可长期可靠地保证盘车装置喷油润滑的特点。
[0006]【专利附图】
【附图说明】:
附图1是本发明的结构示意图；
附图2是附图1的A-A剖面图；
附图3是本发明工作时的附图1的A-A的剖面图。
[0007]图中1-手柄，2-支撑轴，3-阀芯，4-垫片，5-弹簧，6-弹簧座，7-阀体，8_拨叉，9-进油口，10-环槽，11-盘车装置供油口，12-调节阀供油口。
[0008]【具体实施方式】:
下面结合附图对本发明作进一步说明:
由图1结合图2、图3所示，一种用于盘车装置的集成控制的接合装置，包括拨叉8和手柄1，手柄1与阀芯3顶部通过铰链连接，手柄1中部有弧形凹槽与支撑轴2配合连接，手柄1的弧形凹槽和支撑轴2的弧形轴的中心均位于阀芯3中心线上，手柄1可以按压的同时转动阀芯3的轴，带动拨叉8转动，支撑轴2固定连接阀体7，阀芯3中部与阀体7间隙配合连接，阀芯3上部有两道台阶轴，依次置有弹簧座6、弹簧5和垫片4，阀芯3下部通过花键与拨叉8连接；
所述的阀芯3中部与阀体7间隙配合连接，阀芯3中部开有环槽10，在弹簧5自然位置时，阀体7在阀芯3的环槽5下部位置上分三个方向开有通孔，分别固定连接进油口 9、盘车装置供油口 11和调节阀供油口 12。
[0009]按压手柄1，环槽10下移，移动到进油口 9位置时，环槽10使进油口 9和盘车装置供油口 11、调节阀供油口 12连通，供给润滑油，转动拨叉8使结合装置结合。
[0010]通过按压手柄打开供油通道后才能旋转手柄使装置结合可有效的使结合装置处于润滑状态，具有加工简单、安装拆卸方便、体积小、重量轻、可长期可靠地保证盘车装置喷油润滑的特点。
【权利要求】
1.一种用于盘车装置的集成控制的接合装置，包括拨叉(8)和手柄(I)，其特征在于:手柄(I)与阀芯(3)顶部通过铰链连接，手柄(I)中部有弧形凹槽与支撑轴(2)配合连接，手柄(I)的弧形凹槽和支撑轴(2)的弧形轴的中心均位于阀芯(3)中心线上，支撑轴(2)固定连接阀体(7)，阀芯(3)中部与阀体(7)间隙配合连接，阀芯(3)上部有两道台阶轴，依次置有弹簧座出)、弹簧(5)和垫片(4)，阀芯(3)下部通过花键与拨叉(8)连接； 所述的阀芯(3)中部与阀体(7)间隙配合连接，阀芯(3)中部开有环槽(10)，在弹簧(5)自然位置时，阀体(7)在阀芯(3)的环槽(5)下部位置上分三个方向开有通孔，分别固定连接进油口(9)、盘车装置供油口(11)和调节阀供油口(12)。
【文档编号】F16N23/00GK104373621SQ201410643140
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年11月14日 优先权日:2014年11月14日
【发明者】杨龙, 刘琳辉, 朱振荣, 汤鱼, 张坤, 王晓红, 王博, 王志强 申请人:中国船舶重工集团公司第七 三研究所