一种采用新式信号轮的双质量飞轮的制作方法
【专利摘要】本申请公开了一种采用新式信号轮的双质量飞轮，包括初级飞轮组件和与所述初级飞轮组件配合的次级飞轮组件，所述初级飞轮组件的前壳体或者后壳体上设置有信号轮，所述信号轮为通过铣齿工艺或者滚齿工艺加工成型的信号轮。从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的双质量飞轮，包括初级飞轮组件和次级飞轮组件，初级飞轮组件的前壳体或者后壳体上设置有信号轮。本方案提供信号轮为通过铣齿或者滚齿工艺加工成型的信号轮，铣齿或者滚齿工艺制作的信号轮相对与现有技术中通过冲压工艺制作的信号轮，厚度相对较大，使得信号轮的强度相应提高，信号轮在运输和安装过程中不易发生变形，保证了信号轮形状和尺寸的精度，能够在一定程度上提高双质量飞轮的装配质量。
【专利说明】 一种采用新式信号轮的双质量飞轮
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造【技术领域】，特别涉及一种采用新式信号轮的双质量飞轮。
【背景技术】
[0002]所谓双质量飞轮，就是将原来的一个飞轮分成两个部分:一部分保留在原来发动机的一侧，起到原来飞轮的作用，用于起动和传递发动机的转动扭矩，这一部分称为初级飞轮组件；另一部分则设置在传动系统的变速器一侧，用于提高变速器的转动惯量，这一部分称为次级飞轮组件；在初级飞轮组件和次级飞轮组件之间有一个环形油腔，在环形油腔内装有扭转减振器，扭转减振器将初级飞轮组件和次级飞轮组件连接为一个整体。双质量飞轮能有效地减小动力传动系统的扭转振动，降低汽车传动系统的低阶固有频率，延长汽车传动系统中各零部件的使用寿命，同时提高了汽车乘坐的舒适性。
[0003]初级飞轮组件上的信号轮与前壳体或者后壳体连接，作用是为曲轴位置传感器采集信号，将采集的曲轴转动角度和发动机转速信号输入电子控制单元(ECu)，以便确定发动机的点火时刻和喷油时刻。
[0004]现有技术中的信号轮大都采用冲压制作成型，通过冲压工艺制作的信号轮厚度较薄，在运输和安装过程中容易发生变形，影响双质量飞轮的装配质量。
[0005]因此，如何提高双质量飞轮的装配质量，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
[0006]有鉴于此，本实用新型提供了一种采用新式信号轮的双质量飞轮，以提高双质量飞轮的装配质量。
[0007]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0008]一种采用新式信号轮的双质量飞轮，包括初级飞轮组件和与所述初级飞轮组件配合的次级飞轮组件，所述初级飞轮组件的前壳体或者后壳体上设置有信号轮，所述信号轮为通过铣齿工艺或者滚齿工艺加工成型的信号轮。
[0009]优选的，在上述采用新式信号轮的双质量飞轮中，所述信号轮为钢材料制作的信号轮。
[0010]优选的，在上述采用新式信号轮的双质量飞轮中，所述前壳体为钢材料制作的前壳体。
[0011]优选的，在上述采用新式信号轮的双质量飞轮中，所述后壳体为钢材料制作的后壳体。
[0012]优选的，在上述采用新式信号轮的双质量飞轮中，所述信号轮与所述前壳体或者所述后壳体焊接连接。
[0013]优选的，在上述采用新式信号轮的双质量飞轮中，所述信号轮与所述前壳体或者所述后壳体过盈连接。
[0014]从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的采用新式信号轮的双质量飞轮，包括初级飞轮组件和次级飞轮组件，初级飞轮组件的前壳体或者后壳体上设置有信号轮。本方案提供信号轮为通过铣齿或者滚齿工艺加工成型的信号轮，铣齿或者滚齿工艺制作的信号轮相对与现有技术中通过冲压工艺制作的信号轮，在加工过程中对指定厚度的样品进行铣齿或者滚齿操作，保证信号轮的厚度较大，信号轮的强度相应提高，在运输和安装过程中不易发生变形，保证了信号轮形状和尺寸的精度，提高了双质量飞轮的装配质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0016]图1为本实用新型实施例提供的采用新式信号轮的双质量飞轮的主视图；
[0017]图2为本实用新型实施例提供的采用新式信号轮的双质量飞轮的右视图；
[0018]图3为本实用新型实施例提供的信号轮的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]本实用新型公开了一种采用新式信号轮的双质量飞轮，以提高双质量飞轮的装配质量。
[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]请参阅图1-图3，图1为本实用新型实施例提供的采用新式信号轮的双质量飞轮的主视图；图2为本实用新型实施例提供的采用新式信号轮的双质量飞轮的右视图；图3为本实用新型实施例提供的信号轮的结构示意图。
[0022]一种采用新式信号轮的双质量飞轮，包括初级飞轮组件和与初级飞轮组件配合的次级飞轮组件，初级飞轮组件的前壳体2或者后壳体3上设置有信号轮1，信号轮I为通过铣齿工艺或者滚齿工艺加工成型的信号轮。
[0023]现有技术中的信号轮I为通过冲压工艺制作的信号轮，冲压工艺制作的信号轮厚度较薄，在运输和安装的过程中容易发生变形；本方案提供的信号轮I通过铣齿或者滚齿工艺制作，铣齿为在铣床上用齿轮铣刀对样品铣削成型，滚齿为滚齿的滚刀直接在样品上进行切削，铣齿和滚齿工艺都可以控制信号轮的厚度，进而保证信号轮I的使用强度，从而避免信号轮3在运输与安装过程中发生形变，保证了信号轮I的安装质量。本方案提供的装置，保证了信号轮I的厚度，使其强度增大，从而也降低了信号轮I的运输难度。
[0024]为了保证信号轮I的使用强度和使用寿命，信号轮I为钢材料制作的信号轮。
[0025]为了保证采用新式信号轮的双质量飞轮的使用寿命，前壳体2为钢材料制作的前壳体，后壳体3为钢材料制作的后壳体，钢具有较高的硬度和耐磨性，从而使得前壳体2和后壳体3也具有较高的硬度和耐磨性。
[0026]信号轮I与前壳体2或者后壳体3具有多种连接方式，第一种是:信号轮I与前壳体2或者后壳体3焊接连接，此种方法连接方便，并且安装牢固；第二种是:信号轮I与前壳体2或者后壳体3过盈连接，信号轮I的内径较前壳体2或者后壳体3的外径小，实现两者的过盈配合，安装简单方便。
[0027]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种采用新式信号轮的双质量飞轮，包括初级飞轮组件和与所述初级飞轮组件配合的次级飞轮组件，所述初级飞轮组件的前壳体(2)或者后壳体(3)上设置有信号轮(1)，其特征在于，所述信号轮(I)为通过铣齿工艺或者滚齿工艺加工成型的信号轮。
2.根据权利要求1所述的采用新式信号轮的双质量飞轮，其特征在于，所述信号轮(I)为钢材料制作的信号轮。
3.根据权利要求1所述的采用新式信号轮的双质量飞轮，其特征在于，所述前壳体(2)为钢材料制作的前壳体。
4.根据权利要求1所述的采用新式信号轮的双质量飞轮，其特征在于，所述后壳体(3)为钢材料制作的后壳体。
5.根据权利要求1所述的采用新式信号轮的双质量飞轮，其特征在于，所述信号轮(I)与所述前壳体(2)或者所述后壳体(3)焊接连接。
6.根据权利要求1所述的采用新式信号轮的双质量飞轮，其特征在于，所述信号轮(I)与所述前壳体(2)或者所述后壳体(3)过盈连接。
【文档编号】F16F15/30GK204004180SQ201420372639
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月7日 优先权日:2014年7月7日
【发明者】张贵辉, 张忠仁, 权彦, 吴加州, 陈闯, 李建 申请人:吉林大华机械制造有限公司