一种车用固定卡扣的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种车用固定卡扣，包括拉手手柄、安装底座、连接杆和弹簧，所述连接杆一端穿过安装底座至拉手手柄，所述拉手手柄设有缺口，所述连接杆的一端固定于缺口处，所述弹簧套接于连接杆的另一端，所述连接杆的另一端设有倒钩，所述倒钩钩住弹簧的一端，所述弹簧另一端抵住安装底座一侧。上述方案中，成本低廉，应用范围较广，适应各种特殊卡扣、零件的固定和释放动作，操作简单方便。
【专利说明】一种车用固定卡扣
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车内配件【技术领域】，特别是指一种车用固定卡扣。
【背景技术】
[0002]随着电子设备的不断发展，汽车内一般会增设各类卡扣与电子设备相连接，所以车用卡扣非常普遍，但是绝大部分卡扣在卡接后直接将零件固定死，所以其灵活性非常的差，使用时又需要拆下的零件，则显得非常不方便。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种车用固定卡扣，可实现零件固定和释放动作简单方便。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种车用固定卡扣，包括拉手手柄、安装底座、连接杆和弹簧，所述连接杆一端穿过安装底座至拉手手柄，所述拉手手柄设有缺口，所述连接杆的一端固定于缺口处，所述弹簧套接于连接杆的另一端，所述连接杆的另一端设有倒钩，所述倒钩钩住弹簧的一端，所述弹簧另一端抵住安装底座一侧，所述安装底座与弹簧之间设有卡接铁片。
[0005]其中，所述卡接铁片呈弓型结构。
[0006]其中，所述安装底座呈凸字结构，所述安装底座平面侧与拉手手柄相接触，所述安装底座凸出部分与卡接铁片内弧侧相接触。
[0007]其中，所述拉手手柄、安装底座均为橡胶体。
[0008]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0009]上述方案中，成本低廉，应用范围较广，适应各种特殊卡扣、零件的固定和释放动作，操作简单方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例一种车用固定卡扣的结构示意图；
[0011]图2为图1安装示意图；
[0012]图3为图1的另一视角的示意图。
[0013][主要元件符号说明]
[0014]1、拉手手柄；
[0015]2、安装底座；
[0016]3、卡接铁片；
[0017]4、连接杆；
[0018]5、弹簧。
【具体实施方式】
[0019]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0020]本实用新型针对现有的绝大部分卡扣在卡接后直接将零件固定死，所以其灵活性非常的差，使用时又需要拆下的零件，则显得非常不方便的问题，提供一种车用固定卡扣。[0021 ] 如图1、图2和图3所示，本实用新型的实施例提供一种车用固定卡扣，包括拉手手柄1、安装底座2、连接杆4和弹簧5，所述连接杆4 一端穿过安装底座2至拉手手柄1，所述拉手手柄I设有缺口，所述连接杆4的一端固定于缺口处，所述弹簧5套接于连接杆4的另一端，所述连接杆4的另一端设有倒钩，所述倒钩钩住弹簧5的一端，所述弹簧5另一端抵住安装底座2 —侧。所述安装底座2与弹簧5之间设有卡接铁片3。
[0022]其中，所述卡接铁片3呈弓型结构。所述安装底座2呈凸字结构，所述安装底座2平面侧与拉手手柄I相接触，所述安装底座2凸出部分与卡接铁片3内弧侧相接触。所述拉手手柄1、安装底座2均为橡胶体。
[0023]本实用新型具体操作方式，首先将安装底座卡接到车身上，将本实用新型固定于车身内，此时拉动拉手手柄，拉后离开安装底座，将需要卡接零件开孔自拉手手柄处深入，此时转动拉手手柄90度，松手，在弹簧力作用下手柄自动回位，并且因为手柄已转动90度，被固定零件在此位置则无法滑出，并且只能固定于手柄和固定座之间，起到很好固定作用。
[0024]本具体实施成本低廉，应用范围较广，适应各种特殊卡扣、零件的固定和释放动作，操作简单方便。
[0025]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种车用固定卡扣，其特征在于，包括拉手手柄、安装底座、连接杆和弹簧，所述连接杆一端穿过安装底座至拉手手柄，所述拉手手柄设有缺口，所述连接杆的一端固定于缺口处，所述弹簧套接于连接杆的另一端，所述连接杆的另一端设有倒钩，所述倒钩钩住弹簧的一端，所述弹簧另一端抵住安装底座一侧，所述安装底座与弹簧之间设有卡接铁片。
2.根据权利要求1所述的车用固定卡扣，其特征在于，所述卡接铁片呈弓型结构。
3.根据权利要求2所述的车用固定卡扣，其特征在于，所述安装底座呈凸字结构，所述安装底座平面侧与拉手手柄相接触，所述安装底座凸出部分与卡接铁片内弧侧相接触。
4.根据权利要求1至3任一项所述的车用固定卡扣，其特征在于，所述拉手手柄、安装底座均为橡胶体。
【文档编号】F16B1/02GK204061426SQ201420404652
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月22日 优先权日:2014年7月22日
【发明者】李永攀 申请人:北京汽车研究总院有限公司