发动机的机油泵组件的制作方法

文档序号:5718540阅读:556来源:国知局
发动机的机油泵组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机的机油泵组件。该机油泵组件包括:机油泵,其包括:泵体、内转子、外转子、驱动轴和驱动齿轮,所述泵体的一端开口形成与气缸体的安装部,并通过该安装部安装在气缸体上,从而与布设在所述泵体内部的内转子、外转子形成机油压力腔;以及惰齿轮组件,其包括:惰齿轮以及惰齿轮轴,所述惰齿轮通过惰齿轮轴安装到所述泵体上,并与所述驱动齿轮啮合传动。该发动机的机油泵组件通过将用于传动的惰齿轮安装在机油泵的泵体上,减小了制造公差的累计,保证惰齿轮和驱动齿轮的中心距和齿侧间隙在允许范围内,减小了齿轮啮合噪声。
【专利说明】发动机的机油泵组件

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机领域,特别涉及一种发动机的机油泵组件。

【背景技术】
[0002]目前,发动机润滑系统的机油泵普遍采用的结构由泵体、端盖、内转子、外转子,曲轴,驱动轴、驱动齿轮组成,泵体、端盖、内转子和外转子组成机油压力腔。机油泵的驱动齿轮由曲轴齿轮驱动,由于受到空间结构限制,曲轴齿轮和机油泵驱动齿轮之间通常需要一个惰齿轮来传动,该惰齿轮与机油泵形成机油泵组件。
[0003]用于传动的惰齿轮安装在发动机的气缸体上,而不是与机油泵的驱动齿轮同样安装在机油泵的泵体上,因此,由于制造公差的累计,惰齿轮中心和机油泵的驱动齿轮中心之间的距离存在超差的情况,导致齿侧间隙加大,最终造成机油泵的传动噪声加大。
[0004]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的发动机的机油泵组件,该发动机的机油泵组件通过将用于传动的惰齿轮安装在机油泵的泵体上,减小了制造公差的累计,保证惰齿轮和驱动齿轮的中心距和齿侧间隙在允许范围内,减小了齿轮啮合噪声。另外,该发动机的机油泵取消了端盖,直接通过机油泵的泵体(泵体的端盖端)安装在气缸体上,简化了安装布置方式,降低了机油泵的成本,减小了机油泵的厚度。
[0006]为实现上述目的,本实用新型提供了发动机的机油泵组件,包括:机油泵,其包括:泵体、内转子、外转子、驱动轴和驱动齿轮,所述泵体的一端开口形成与气缸体的安装部,并通过该安装部安装在气缸体上,从而与布设在所述泵体内部的内转子、外转子形成机油压力腔;以及惰齿轮组件,其包括:惰齿轮以及惰齿轮轴,所述惰齿轮通过惰齿轮轴安装到所述泵体上,并与所述驱动齿轮啮合传动。
[0007]优选地,上述技术方案中,外转子布设在泵体的内腔,所述内转子布设在外转子内;所述驱动轴的一端固定在内转子上,另一端伸出泵体与驱动齿轮连接。
[0008]优选地,上述技术方案中,泵体的一端与气缸体的安装部上还设置有定位销,机油泵整体安装在气缸体上时,通过驱动轴和定位销进行定位。
[0009]优选地,上述技术方案中,泵体的侧面向外延伸出惰齿轮安装部,惰齿轮轴的一端固定安装在该惰齿轮安装部内,惰齿轮固定安装在惰齿轮轴的另一端。
[0010]与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该发动机的机油泵组件通过将用于传动的惰齿轮安装在机油泵的泵体上,减小了制造公差的累计,保证惰齿轮和驱动齿轮的中心距和齿侧间隙在允许范围内,减小了齿轮啮合噪声。另外,该发动机的机油泵取消了端盖,直接通过机油泵的泵体(泵体的端盖端)安装在气缸体上,简化了安装布置方式,降低了机油泵的成本,减小了机油泵的厚度。

【专利附图】

【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的发动机的机油泵组件的分解结构示意图。
[0012]图2是本实用新型的发动机的机油泵组件的后视角立体结构示意图。
[0013]图3是本实用新型的发动机的机油泵组件的前视角立体结构示意图。
[0014]附图标记说明:
[0015]11-泵体,12-内转子,13-外转子,14-驱动轴,15-驱动齿轮,16-定位销,21-惰齿轮,22-惰齿轮轴,23-惰齿轮安装部。

【具体实施方式】
[0016]下面结合附图,对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0017]除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0018]如图1至图3所示,根据本实用新型【具体实施方式】的发动机的机油泵组件的具体结构包括:机油泵,以及用于曲轴齿轮与机油泵的驱动齿轮之间传动的惰齿轮组件,其中,惰齿轮组件的惰齿轮安装在机油泵的泵体上,减小了制造公差的累计,保证惰齿轮和驱动齿轮的中心距和齿侧间隙在允许范围内,减小了齿轮啮合噪声。
[0019]其中,如图1所示,机油泵包括:泵体11、内转子12、外转子13、驱动轴14和驱动齿轮15,泵体11 一端(原端盖端)开口形成与气缸体的安装部,并通过该安装部安装在气缸体上,从而与布设在内部的内转子12、外转子13形成机油压力腔。该机油泵安装在气缸体上,简化了安装布置方式,降低了机油泵的成本,减小了机油泵的厚度。外转子13布设在泵体11的内腔,内转子12布设在外转子13内;驱动轴14的一端固定在内转子12上,另一端伸出泵体11与驱动齿轮15连接。曲轴齿轮通过惰齿轮组件驱动机油泵的驱动齿轮15,驱动齿轮15通过驱动轴14带动内转子12及外转子13转动。泵体11 一端与气缸体的安装部上还设置有定位销16,机油泵整体安装在气缸体上时,通过驱动轴14和定位销16进行定位。
[0020]润滑系统中机油泵的作用是将机油提高到一定压力后,强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵的结构简单,体积小,重量轻,输油量大。摆线转子泵系采用内外转子啮合的结构,齿数少,结构尺寸紧凑,不借助其他隔离元件便能形成密封腔,其零件数量少。机油泵的运动特点为运转平稳,噪音小。摆线转子泵内外转子齿数只差一齿,它们做相对运动时,齿面滑动速度小,啮合点在不断地沿着内外转子的齿廓移动,因此,两转子齿面的相互磨损小。由于吸油腔和排油腔的包络角度大,接近145°,吸油和排油时间都比较充分,因此,油流比较平稳,运动也比较平稳,且噪音明显低于齿轮泵。机油泵还具有高速特性好的特点。对于一般的渐开线齿轮泵,如果转速过高,则因离心力的作用将会导致齿谷充油不足形成“空穴”,使泵的效率下降,因此,其转速很少超过3000rpm,圆周速度在5?6m/s以内。对于摆线转子泵,吸排油角度范围大,在高速旋转时,离心力的作用有利于油液在齿谷内的充填,不会产生有害的“空穴”现象,因此,摆线转子泵的转速范围可在几百至近万转。
[0021]如图2和图3所示,惰齿轮组件包括:惰齿轮21以及惰齿轮轴22,泵体11的侧面向外延伸出惰齿轮安装部23,惰齿轮轴22的一端固定安装在该惰齿轮安装部23内,惰齿轮21固定安装在惰齿轮轴22的另一端,使得惰齿轮21通过惰齿轮轴22安装到泵体11上,并与驱动齿轮15啮合传动,曲轴齿轮驱动惰齿轮21转动,惰齿轮21再驱动驱动齿轮15转动。惰齿轮直接安装在机油泵的泵体上,减小了与其啮合传动的机油泵驱动齿轮制造公差的累计,保证惰齿轮和驱动齿轮的中心距和齿侧间隙在允许范围内,减小了齿轮啮合噪声。
[0022]发动机工作时,曲轴齿轮驱动惰齿轮21转动,惰齿轮12安装在惰齿轮轴22上,惰齿轮21驱动驱动齿轮15转动,驱动轴固定在内转子12上,内转子12带动外转子13转动,当机油泵运行时,泵体11、外转子13、内转子12和气缸体形成压力腔,将机油输送到各个需要的部位。
[0023]综上,该发动机的机油泵组件通过将用于传动的惰齿轮安装在机油泵的泵体上,减小了制造公差的累计,保证惰齿轮和驱动齿轮的中心距和齿侧间隙在允许范围内,减小了齿轮啮合噪声。另外,该发动机的机油泵取消了端盖,直接通过机油泵的泵体(泵体的端盖端)安装在气缸体上,简化了安装布置方式,降低了机油泵的成本,减小了机油泵的厚度。
[0024]前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式,并且很显然,根据上述教导,可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用,从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
【权利要求】
1.一种发动机的机油泵组件,其特征在于,包括: 机油泵,其包括:泵体、内转子、外转子、驱动轴和驱动齿轮,所述泵体的一端开口形成安装部,并且所述泵体通过该安装部安装在气缸体上,从而该泵体与布设在所述泵体内部的内转子、外转子形成机油压力腔;以及 惰齿轮组件,其包括:惰齿轮以及惰齿轮轴,所述惰齿轮通过惰齿轮轴安装到所述泵体上,并与所述驱动齿轮啮合传动。
2.根据权利要求1所述的发动机的机油泵组件,其特征在于,所述外转子布设在泵体的内腔,所述内转子布设在外转子内;所述驱动轴的一端固定在内转子上,该驱动轴的另一端伸出泵体与驱动齿轮连接。
3.根据权利要求1所述的发动机的机油泵组件,其特征在于,所述泵体的一端的安装部上还设置有定位销,当机油泵整体安装在所述气缸体上时,该机油泵通过所述驱动轴和定位销进行定位。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的发动机的机油泵组件,其特征在于,所述泵体的侧面向外延伸出惰齿轮安装部,所述惰齿轮轴的一端固定安装在该惰齿轮安装部内,所述惰齿轮固定安装在惰齿轮轴的另一端。
【文档编号】F16N13/20GK204153438SQ201420453118
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年8月12日 优先权日:2014年8月12日
【发明者】王丽峰, 覃文, 向本杰, 粟荣锦 申请人:广西玉柴机器股份有限公司
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