湿式离合器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种湿式离合器，一轴（1）通过一轴轴承（2）安装在变速箱上，一轴盖（17）设在一轴（1）上，接合缸(11)、后壳（12）设在一轴盖（17）上，后壳（12）与一轴盖（17）之间设有轴承（13），接合缸（11）内设有活塞（10），活塞（10）与接合缸（11）之间设有回位弹簧（9），一轴盖（17）上还设有回油口（14）、接合油口（15）、冷却油口（16），接合油口（15）与接合缸（11）连通，主动摩擦片（7）设在接合缸（11）的前部，从动摩擦片（6）设在一轴（1）的花键上，前壳（4）设在接合缸（11）上，主动齿圈（8）设在前壳（4）与接合缸（11）之间，前盖（3）、连接齿轮（5）设在前壳（4）上。本实用新型采用冷却油对摩擦片降温，有效提高了离合器的使用寿命，且压力分布均匀，传递扭矩大。
【专利说明】湿式离合器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种离合器，具体涉及一种用于重型汽车的湿式离合器。
【背景技术】
[0002]离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载。目前，重型车辆上使用的离合器大多为机械机构，结构复杂，使用寿命短，由于它咬合的反应较快而且咬合力大，摩擦片会产生高温，经常会导致离合器出现故障，一但出现故障，飞轮、压盘、离合器片都需要更换，重型车辆平均半年就需要更换一次，更换成本较闻。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服上述不足，提供一种湿式离合器，该离合器采用冷却油对摩擦片降温，有效提高了离合器的使用寿命，且压力分布均匀，传递扭矩大。
[0004]本实用新型的技术方案:一种湿式离合器，它包括一轴I，一轴轴承2,前盖3,前壳4，连接齿轮5，从动摩擦片6，主动摩擦片7，主动齿圈8，回位弹簧9，活塞10，接合缸11，后壳12，轴承13，回油口 14，接合油口 15，冷却油口 16，一轴盖17，一轴I通过一轴轴承2安装在变速箱上，一轴盖17设在一轴I上，接合缸11、后壳12设在一轴盖17上，后壳12与一轴盖17之间设有轴承13，接合缸11内设有活塞10，活塞10与接合缸11之间设有回位弹簧9，一轴盖17上还设有回油口 14、接合油口 15、冷却油口 16，接合油口 15与接合缸11连通，主动摩擦片7设在接合缸11的前部，从动摩擦片6设在一轴I的花键上，前壳4设在接合缸11上，主动齿圈8设在前壳4与接合缸11之间，前盖3、连接齿轮5设在前壳4上。
[0005]本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:本实用新型离合器片在油中浸泡，冷却油对摩擦片起保护作用，使动力传递平滑温和，故障率较低，耐高温，有效提高了离合器的使用寿命，降低了更换成本，而且不用专门调节摩擦片的间隙，压力公布均匀，动力传递平顺，且传递扭矩大。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图。
[0007]图中:1-一轴，2-—轴轴承，3-前盖，4-前壳，5-连接齿轮，6-从动摩擦片，7-主动摩擦片，8-主动齿圈，9-回位弹簧，10-活塞，11-接合缸，12-后売，13-轴承，14-回油口，15-接合油口，16-冷却油口，17- 一轴盖。
【具体实施方式】
[0008]—种湿式离合器,如图1所不，它包括一轴1，一轴轴承2,前盖3,前壳4,连接齿轮5，从动摩擦片6，主动摩擦片7，主动齿圈8，回位弹簧9，活塞10，接合缸11，后壳12，轴承13，回油口 14，接合油口 15，冷却油口 16，一轴盖17，一轴I通过一轴轴承2安装在变速箱上，一轴盖17设在一轴I上,接合缸11、后壳12设在一轴盖17上,后壳12与一轴盖17之间设有轴承13，接合缸11内设有活塞10，活塞10与接合缸11之间设有回位弹簧9，一轴盖17上还设有回油口 14、接合油口 15、冷却油口 16，接合油口 15与接合缸11连通，主动摩擦片7设在接合缸11的前部，从动摩擦片6设在一轴I的花键上，前壳4设在接合缸11上，主动齿圈8设在前壳4与接合缸11之间，前盖3、连接齿轮5设在前壳4上。
[0009]上述实施例并非是对本实用新型的限制，凡在本实用新型保护范围之内所作的任何修改、等同替换或改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.湿式离合器，它包括一轴(1)，一轴轴承(2),前盖(3),前壳(4),连接齿轮(5),从动摩擦片(6)，主动摩擦片(7)，主动齿圈(8)，回位弹簧(9)，活塞(10)，接合缸(11)，后壳(12)，轴承(13)，回油口(14)，接合油口(15)，冷却油口(16)，一轴盖(17)，其特征是一轴(I)通过一轴轴承(2)安装在变速箱上，一轴盖(17)设在一轴(I)上，接合缸(11)、后壳(12)设在一轴盖(17)上，后壳(12)与一轴盖(17 )之间设有轴承(13)，接合缸(11)内设有活塞(10)，活塞(10)与接合缸(11)之间设有回位弹簧(9)，一轴盖(17)上还设有回油口(14)、接合油口( 15)、冷却油口( 16)，接合油口( 15)与接合缸(11)连通，主动摩擦片(7)设在接合缸(11)的前部，从动摩擦片(6)设在一轴(I)的花键上，前壳(4)设在接合缸(11)上，主动齿圈(8)设在前壳(4)与接合缸(11)之间，前盖(3)、连接齿轮(5)设在前壳(4)上。
【文档编号】F16D25/063GK204164214SQ201420523442
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年9月12日 优先权日:2014年9月12日
【发明者】谢彬 申请人:谢彬