一种蝶阀及其阀杆提升装置制造方法
【专利摘要】一种蝶阀及其阀杆提升装置，利用阀门轭架内的空间及其内的阀杆光轴，通过哈夫节抱紧在阀门轭架内的阀杆光轴上，从而避免阀杆和阀瓣因重力等原因下移，以解决蝶阀卡涩和无法关闭的问题。本申请实施例提供的蝶阀及其阀杆提升装置，可以在日常正常运行期间将蝶阀从卡涩位置解除出来，保证蝶阀的正常开关，满足其在线运行试验，避免停机检修，从而提高了机组安全运行的可靠性。特别是对于阀杆以垂直于地面安装的蝶阀，该阀杆提升装置可以避免和解决因阀杆和阀瓣下沉引起的卡涩和无法关闭的问题。本申请提供的阀杆提升装置可以运用至大型蝶阀上，为其消除卡涩问题提供了预案，为机组正常运行提供了有力保障。
【专利说明】一种蝶阀及其阀杆提升装置
【技术领域】
[0001]本申请涉及管道维修领域，具体涉及一种蝶阀及其阀杆提升装置。
【背景技术】
[0002]0匪“大亚湾核电运营管理有限责任公司)在2012年11月23日，执行运行试验中，在对低加隔离蝶阀1^\8？40477进行开关试验时，关闭蝶阀后，电站主控室及现场设备上的蝶阀关闭指示信号均未出现，现场检查发现，此时蝶阀并未关闭到位。而且在开关蝶阀时，会出现阀杆卡涩的问题。
[0003]蝶阀在管道上主要起切断和节流作用，其结构请参考图1，包括阀体101、设置在阀体内的阀瓣102、与阀瓣连接用于驱动阀瓣运动的阀杆(图1未示出〉、与阀杆连接用于为阀杆提供动力的驱动机构103和设置在阀体与驱动机构之间的阀门轭架104。
[0004]经检查发现，该蝶阀的阀杆安装方向错误，经查询蝶阀￡011手册，阀杆应该水平安装，但实际上，该蝶阀的阀杆为垂直地面安装。判断到阀杆卡涩和无法关闭的原因是，阀瓣连着阀杆下移导致关闭摩擦力增大。目前，只能停机对蝶阀进行解体维修，无法在不解体的前提下解除阀杆卡涩和无法关闭的问题。
[0005]现场13、14号机组与1^\8？40价7同类型的蝶阀共有34个。随后的普查发现，以阀杆非水平方向安装的蝶阀，13号机组共有17个，14号机组共有6个，两台机组共有23个，这些阀门的安装方向也不符合相关的安装规范要求。
[0006]经电厂多个部门进一步研宄，确定对安装错误的蝶阀进行纠正性处理，即将这些蝶阀的安装方向以阀杆按水平方向安装。然而，对蝶阀转向有现场空间困难的情况，则只能提出工程改造申请，进行相应的改造处理。
[0007]目前，大型蝶阀的安装方向一直是工程安装中一项容易忽略的事项，一旦发生这种错误，就会对运行生产带来严重的影响。而在很多情况下，由于现场空间有限，蝶阀难以按照正确的规范安装。
[0008]蝶阀安装方向错误后，将下导致下面问题:
[0009]1、蝶阀阀杆垂直于地面安装，阀杆和阀瓣的重量较大，导致阀杆和阀瓣组件下沉错位，偏离正常阀瓣密封位置。阀门开关过程中，阀瓣与阀座密封圈下部发生磨蹭，并剪切阀座密封圈(阀座密封圈为金属片，比较薄弱)，以至阀座密封圈过大变形(损坏)和阀瓣密封面受损。从而阀瓣和阀瓣密封圈上部脱开形成缝隙，无法实现阀门密封性。当密封圈损坏发展到一定程度时，即会形成卡涩和关闭不严的问题。并且，阀瓣与阀杆下沉错位后，阀杆与驱动杆之间锈死，造成阀杆与驱动杆抱死，使得阀门出现卡涩现象，影响阀门操作。
[0010]2、汽机超速风险:在蝶阀1^\8？40477卡在开启位置时，汽机满功率下超速约
0.12%，即汽机转速上升2?3印111，具有一定的超速风险。
[0011]3、低压加热器(低加)断管后导致汽轮机进水风险:低加断管后，低加壳侧液位将不断上升，达到高液位后低加隔离，同时关闭汽侧隔离阀和水侧隔离阀。由于水侧隔离阀均为电动阀，关闭时间较慢(均在308以上)，隔离信号出现后，给水无法立即切断，因而其将继续通过断管往壳侧注水(进水的速率由断管的根数决定由于蝶阀1^\8？40价乂卡涩在开启状态，其防止汽轮机进水的主要功能失去，水位超过正常值后将继续上涨，导致汽轮机进水，汽机振动增加，同时可能导致汽机叶片损坏。一旦该故障模式出现，将带来严重的后果。
[0012]4、低压加热器隔离:在非断管工况下出现低加隔离时，水侧将出现阀门关闭，汽侧隔离阀卡在关闭状态，汽侧逆止阀尽管装置会存在关闭信号，但实际阀门无法完全关闭，将导致汽侧继续供汽，持续对水侧进行加热，在水侧已完全隔离严密的情况下，可能导致水侧压力升高，并导致水侧安全阀动作。虽然水侧设计有安全阀，在此种工况出现后会导致安全阀动作，但也会给设备的正常运行带来一定的风险。
【发明内容】
[0013]本申请提供一种蝶阀及其阀杆提升装置，解决了因蝶阀的阀瓣和阀杆下移造成的卡涩和无法关闭的问题。
[0014]根据本申请的第一方面，本申请提供了一种蝶阀的阀杆提升装置，包括哈夫节，所述哈夫节包括第一本体和第二本体，所述哈夫节的中间通孔用于抱紧在蝶阀的阀门轭架内的一段阀杆光轴上；所述第一本体外侧设置有第一支点；所述第二本体外侧设置有第二支点；所述第一支点和第二支点用于承载在所述阀门轭架的内侧底面上。
[0015]在一实施例中，所述第一支点为第一滚轮，所述第二支点为第二滚轮。
[0016]在一实施例中，所述装置以所述哈夫节的第一本体和第二本体的结合面为对称面、左右对称。
[0017]本申请提供的阀杆提升装置充分利用了阀门轭架内的空间和阀门轭架内的阀杆光轴，通过哈夫节的中间通孔抱紧在蝶阀的阀门轭架内的阀杆光轴上，第一支点和第二支点承载在阀门轭架的内侧底面上，从而避免阀杆和阀瓣因重力等原因下移，以解决蝶阀卡涩和无法关闭的问题。特别是对于现场环境无法保证阀杆水平安装的情况，通过本实施例提供的阀杆提升装置，可以使得蝶阀实现阀杆垂直于地面安装。
[0018]根据本申请的第二方面，本申请提供了另一种蝶阀的阀杆提升装置，包括:
[0019]哈夫节，所述哈夫节包括第一本体和第二本体，所述哈夫节的中间通孔用于抱紧在蝶阀的阀门轭架内的一段阀杆光轴上；所述第一本体外侧设置有第一支点；所述第二本体外侧设置有第二支点；
[0020]用于承载所述第一支点和第二支点的提升平台，其用于设置在所述阀门轭架的内侧底面上，所述提升平台具有用于通过阀杆光轴的通孔，所述通孔与哈夫节的中间通孔相对。
[0021〕 在一实施例中，所述第一支点为第一滚轮，所述第二支点为第二滚轮。
[0022]在一实施例中，所述提升平台上设置有至少两根用于将提升平台顶起的提升杆，所述提升杆的底端用于承载在所述阀门轭架的内侧底面上。
[0023]在一实施例中，所述提升杆为用于调节提升平台与阀门轭架的内侧底面之间距离的调节螺钉，所述调节螺钉与提升平台上的安装孔螺纹连接。
[0024]在一实施例中，所述提升平台为矩形，所述调节螺钉为四个，分别设置在提升平台的四个角。
[0025]在一实施例中，所述通孔为I型槽，I；型槽的开口位于提升平台的一条边上。
[0026]本申请提供的阀杆提升装置充分利用了阀门轭架内的空间和阀门轭架内的阀杆光轴，通过哈夫节的中间通孔抱紧在蝶阀的阀门轭架内的阀杆光轴上，第一支点和第二支点承载在提升平台上，从而避免阀杆和阀瓣因重力等原因下移，以解决蝶阀卡涩和无法关闭的问题。特别是对于现场环境无法保证阀杆水平安装的情况，通过本实施例提供的阀杆提升装置，可以使得蝶阀实现阀杆垂直于地面安装。并且，由于提供了专门用于承载第一支点和第二支点的提升平台，可以保证第一支点和第二支点稳定地承载于更平滑的平面上，而不需要考虑阀门轭架内侧底面是否平滑。
[0027]根据本申请的第三方面，本申请还提供了一种蝶阀，包括阀体、设置在阀体内的阀瓣、与阀瓣连接用于驱动阀瓣运动的阀杆、与阀杆连接用于为阀杆提供动力的驱动机构和设置在阀体与驱动机构之间的阀门轭架，所述阀门轭架内设置有上述任意一种阀杆提升装置。
[0028]本申请提供的蝶阀，由于加装了上述任意一种阀杆提升装置，可以避免阀杆发生移位，特别是在蝶阀以阀杆垂直于地面安装时，也可以有效避免阀杆和阀瓣下沉，从而进一步避免蝶阀出现因阀杆和阀瓣下沉引起的卡涩和无法关闭的现象。使用本申请提供的蝶阀，即使在现场安装过程中，遇到无法以阀杆水平安装的情况，也可以使得以阀杆垂直于地面安装后，不会出现因阀杆和阀瓣下沉引起的卡涩和无法关闭的现象。
【专利附图】
【附图说明】
[0029]图1为蝶阀的结构示意图；
[0030]图2为蝶阀中阀门轭架及其内部的结构示意图；
[0031]图3为本申请一种实施例中阀杆提升装置的结构示意图；
[0032]图4为本申请一种实施例中阀杆提升装置的结构示意图；
[0033]图5为本申请另一种实施例中阀杆提升装置的结构示意图；
[0034]图6为本申请另一种实施例中阀杆提升装置的结构示意图；
[0035]图7为本申请另一种实施例中阀杆提升装置的结构示意图；
[0036]图8为本申请另一种实施例中阀杆提升装置的结构示意图；
【具体实施方式】
[0037]本申请提供了一种蝶阀及其阀杆提升装置，可以在日常正常运行期间将蝶阀从卡涩位置解除出来，保证蝶阀的正常开关，满足其在线运行试验，避免停机检修，从而提高了机组安全运行的可靠性。本申请提供的阀杆提升装置可以运用至所有与蝶阀1^\8？404乂乂同类型的大型蝶阀上，为同类型的大型蝶阀消除卡涩问题提供了预案，为机组正常运行提供了有力保障。
[0038]请参考图2，为目前蝶阀的阀门轭架及其内部的结构示意图，阀门轭架201内部设置有传动套筒202和阀杆203。
[0039]本申请的发明构思在于:利用阀门轭架内的有限空间及阀门轭架内阀杆外露的一小段阀杆光轴(图2中(1所示的一段阀杆)，设置阀杆提升装置，用于提升下沉的阀杆，从而解决因蝶阀的阀瓣和阀杆下移造成的卡涩和无法关闭的问题。
[0040]下面通过【具体实施方式】结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0041]实施例一
[0042]请参考图3和图4，本实施例提供了一种蝶阀的阀杆提升装置，包括哈夫节，哈夫节包括第一本体301和第二本体302，哈夫节的中间通孔用于抱紧在蝶阀的阀门轭架303内的一段阀杆光轴304上；第一本体外侧设置有第一支点306 ；第二本体外侧设置有第二支点308 ；第一支点和第二支点用于承载在阀门轭架的内侧底面309上。
[0043]另外，图3中，310为传动套筒。
[0044]本实施例提供的阀杆提升装置充分利用了阀门轭架内的空间和阀门轭架内的阀杆光轴，通过哈夫节的中间通孔抱紧在蝶阀的阀门轭架内的阀杆光轴上，第一支点和第二支点承载在阀门轭架的内侧底面上，从而避免阀杆和阀瓣因重力等原因下移，以解决蝶阀卡涩和无法关闭的问题。特别是对于现场环境无法保证阀杆水平安装的情况，通过本实施例提供的阀杆提升装置，可以使得蝶阀实现阀杆垂直于地面安装。
[0045]由于在蝶阀的开启和关闭过程中，阀杆会转动，而哈夫节抱紧在阀杆光轴上，因此，阀杆的转动会带动哈夫节转动，此时，承载在阀门轭架内侧底面的第一支点和第二支点会在阀门轭架内侧底面滑动，为了减小第一支点和第二支点滑动时的阻力，优选的，第一支点为第一滚轮，第二支点为第二滚轮。第一支点为第一滚轮，第二支点为第二滚轮，可以减小阀杆操作的阻力。
[0046]具体的，第一滚轮通过第一轴承305与第一本体固定连接，第二滚轮通过第二轴承307与第二本体固定连接。
[0047]在具体实施例中，阀杆提升装置以哈夫节的第一本体和第二本体的结合面311为对称面、左右对称。
[0048]请参考图4，需要说明的是，阀杆带动哈夫节转动时，第一滚轮和第二滚轮的转动轨迹为所示的圆形，然而，由于通常情况下，阀杆只需转动90度即可实现蝶阀的完全开启与关闭，因此，第一滚轮的实际转动轨迹为？1至？2的圆弧，第二滚轮的实际转动轨迹为？3到？4的圆弧。
[0049]实施例二
[0050]请参考图5和图6，本实施例提供了另一种蝶阀的阀杆提升装置，包括哈夫节，哈夫节包括第一本体501和第二本体502，哈夫节的中间通孔用于抱紧在蝶阀的阀门轭架503内的一段阀杆光轴504上；第一本体外侧设置有第一支点506 ；第二本体外侧设置有第二支点 508。
[0051]蝶阀的阀杆提升装置还包括用于承载第一支点和第二支点的提升平台509，其用于设置在阀门轭架的内侧底面510上，提升平台具有用于通过阀杆光轴的通孔511，通孔与哈夫节的中间通孔相对。
[0052]另外，图5中，513为传动套筒。
[0053]本实施例提供的阀杆提升装置充分利用了阀门轭架内的空间和阀门轭架内的阀杆光轴，通过哈夫节的中间通孔抱紧在蝶阀的阀门轭架内的阀杆光轴上，第一支点和第二支点承载在提升平台上，从而避免阀杆和阀瓣因重力等原因下移，以解决蝶阀卡涩和无法关闭的问题。特别是对于现场环境无法保证阀杆水平安装的情况，通过本实施例提供的阀杆提升装置，可以使得蝶阀实现阀杆垂直于地面安装。
[0054]本实施例提供的阀杆提升装置相比于实施例一，由于提供了专门用于承载第一支点和第二支点的提升平台，可以保证第一支点和第二支点稳定地承载于更平滑的平面上，而不需要考虑阀门轭架内侧底面是否平滑。
[0055]由于在蝶阀的开启和关闭过程中，阀杆会转动，而哈夫节抱紧在阀杆光轴上，因此，阀杆的转动会带动哈夫节转动，此时，承载在提升平台的第一支点和第二支点会在提升平台表面滑动，为了减小第一支点和第二支点滑动时的阻力，优选的，第一支点为第一滚轮，第二支点为第二滚轮。第一支点为第一滚轮，第二支点为第二滚轮，可以减小阀杆操作的阻力。
[0056]具体的，第一滚轮通过第一轴承505与第一本体固定连接，第二滚轮通过第二轴承507与第二本体固定连接。
[0057]对于阀杆已经垂直于地面的安装蝶阀，需要在不停机解体的前提下，消除其卡涩和无法关闭的现象。因此，优选的，本实施例提供的阀杆提升装置中，通孔为I型槽4型槽的开口 512位于提升平台的一条边上。通过I型槽，使得阀杆提升装置可拆卸，在蝶阀出现卡涩和无法关闭的现象时，将阀杆提升装置加装到蝶阀内，以对阀杆和阀瓣进行提升，解除卡涩和无法关闭的问题。
[0058]请参考图6，需要说明的是，阀杆带动哈夫节转动时，第一滚轮和第二滚轮的转动轨迹为所示的圆形，然而，由于通常情况下，阀杆只需转动90度即可实现蝶阀的完全开启与关闭，因此，第一滚轮的实际转动轨迹为？1至？2的圆弧，第二滚轮的实际转动轨迹为？3到？4的圆弧，此时，第一滚轮和第二滚轮也不会滑至I型槽内，可以保证装置的正常工作。
[0059]实施例三
[0060]请参考图7和图8，本实施例提供了另一种蝶阀的阀杆提升装置，包括哈夫节，哈夫节包括第一本体601和第二本体602，哈夫节的中间通孔用于抱紧在蝶阀的阀门轭架603内的一段阀杆光轴604上；第一本体外侧设置有第一支点606 ；第二本体外侧设置有第二支点 608。
[0061]蝶阀的阀杆提升装置还包括用于承载第一支点和第二支点的提升平台609，其用于设置在阀门轭架的内侧底面610上，提升平台具有用于通过阀杆光轴的通孔611，通孔与哈夫节的中间通孔相对。
[0062]提升平台上设置有至少两根用于将提升平台顶起的提升杆614，提升杆的底端用于承载在阀门轭架的内侧底面610上。
[0063]另外，图7中，613为传动套筒。
[0064]优选的，提升杆为用于调节提升平台与阀门轭架的内侧底面之间距离的调节螺钉，调节螺钉与提升平台上的安装孔615螺纹连接。
[0065]进一步，提升平台为矩形，调节螺钉为四个，分别设置在提升平台的四个角(如图8所示)。
[0066]需要说明的是，当提升杆的数量为两根时，为了可以将提升平台提升，提升整台与阀门轭架的内侧底面之间可以垫入至少一个垫块。由于操作提升杆对提升平台进行提升时，其提升高度非常小(约3皿即可)，因此，使用两根提升杆时，提升平台具有一定的斜度，也可以基本满足需要。
[0067]本实施例提供的阀杆提升装置充分利用了阀门轭架内的空间和阀门轭架内的阀杆光轴，通过哈夫节的中间通孔抱紧在蝶阀的阀门轭架内的阀杆光轴上，第一支点和第二支点承载在提升平台上，从而避免阀杆和阀瓣因重力等原因下移，以解决蝶阀卡涩和无法关闭的问题。特别是对于现场环境无法保证阀杆水平安装的情况，通过本实施例提供的阀杆提升装置，可以使得蝶阀实现阀杆垂直于地面安装。本实施例提供的阀杆提升装置相比于实施例二，对于已出现卡涩和无法关闭问题的蝶阀，加装本实施例提供的阀杆提升装置后，通过操作调节螺钉，可以将阀杆提升，例如，操作调节螺钉，将阀杆提升约左右，或者直接手感阻力增加较大时停止，使得阀杆和阀瓣回归到正确的位置上，从而在不停机解体的情况下，解决出现的蝶阀卡涩和无法关闭的问题，保证了蝶阀的正常运行，避免了因卡涩故障不能排除的机组停机以及在紧急工况下的蝶阀不可用引起的重大后果。
[0068]由于在蝶阀的开启和关闭过程中，阀杆会转动，而哈夫节抱紧在阀杆光轴上，因此，阀杆的转动会带动哈夫节转动，此时，承载在提升平台的第一支点和第二支点会在提升平台表面滑动，为了减小第一支点和第二支点滑动时的阻力，优选的，第一支点为第一滚轮，第二支点为第二滚轮。第一支点为第一滚轮，第二支点为第二滚轮，可以减小阀杆操作的阻力。
[0069]具体的，第一滚轮通过第一轴承605与第一本体固定连接，第二滚轮通过第二轴承607与第二本体固定连接。
[0070]对于阀杆已经垂直于地面的安装蝶阀，需要在不停机解体的前提下，消除其卡涩和无法关闭的现象。因此，优选的，本实施例提供的阀杆提升装置中，通孔为I型槽4型槽的开口 612位于提升平台的一条边上。通过I型槽，使得阀杆提升装置可拆卸，在蝶阀出现卡涩和无法关闭的现象时，将阀杆提升装置加装到蝶阀内，以对阀杆和阀瓣进行提升，解除卡涩和无法关闭的问题。
[0071]请参考图8，需要说明的是，阀杆带动哈夫节转动时，第一滚轮和第二滚轮的转动轨迹为所示的圆形，然而，由于通常情况下，阀杆只需转动90度即可实现蝶阀的完全开启与关闭，因此，第一滚轮的实际转动轨迹为？1至？2的圆弧，第二滚轮的实际转动轨迹为？3到？4的圆弧，此时，第一滚轮和第二滚轮也不会滑至I型槽内，可以保证装置的正常工作。
[0072]实施例四
[0073]本实施例提供了一种蝶阀，包括阀体、设置在阀体内的阀瓣、与阀瓣连接用于驱动阀瓣运动的阀杆、与阀杆连接用于为阀杆提供动力的驱动机构和设置在阀体与驱动机构之间的阀门轭架，阀门轭架内设置有实施例一至实施例三提供的任意一种阀杆提升装置。蝶阀的结构请参考图1，由于阀杆提升装置位于阀门轭架内，其具体结构请参考图3-8。
[0074]本实施例提供的蝶阀，由于加装有阀杆提升装置，可以避免阀杆发生移位，特别是在蝶阀以阀杆垂直于地面安装时，也可以有效避免阀杆和阀瓣下沉，从而进一步避免蝶阀出现因阀杆和阀瓣下沉引起的卡涩和无法关闭的现象。使用本实施例提供的蝶阀，即使在现场安装过程中，遇到无法以阀杆水平安装的情况，也可以使得以阀杆垂直于地面安装后，不会出现因阀杆和阀瓣下沉引起的卡涩和无法关闭的现象。
[0075]本申请实施例提供的蝶阀及其阀杆提升装置，可以在日常正常运行期间将蝶阀从卡涩位置解除出来，保证蝶阀的正常开关，满足其在线运行试验，避免停机检修，从而提高了机组安全运行的可靠性。特别是对于阀杆以垂直于地面安装的蝶阀，该阀杆提升装置可以避免和解决因阀杆和阀瓣下沉引起的卡涩和无法关闭的问题。本申请提供的阀杆提升装置可以运用至所有与蝶阀1^\8？40价7同类型的大型蝶阀上，为同类型的大型蝶阀消除卡涩问题提供了预案，为机组正常运行提供了有力保障。
[0076]需要说明的是，本申请实施例中，为了更清楚地说明阀杆提升装置与阀门轭架及其内部的阀杆光轴之间的连接关系，图3-8中均额外地将阀门轭架、传动套筒和阀杆光轴表示出来了。
[0077]另外，由于阀门轭架内的空间较小，阀门轭架内的阀杆光轴可利用处较少，而且加上阀门盘根及压盖等装置，因此对设计阀杆提升装置的尺寸精度要求较高。另外，由于对蝶阀进行在线阀杆提升时，在运行设备(蝶阀)上加装专用装置(阀杆提升装置)，其对安全性、可靠性要求高，而复杂的现场环境(例如温度)也对阀杆提升装置的设计提出了更高的要求。
[0078]以上内容是结合具体的实施方式对本申请所作的进一步详细说明，不能认定本申请的具体实施只局限于这些说明。对于本申请所属【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本申请发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。
【权利要求】
1.一种蝶阀的阀杆提升装置，其特征在于，包括哈夫节，所述哈夫节包括第一本体和第二本体，所述哈夫节的中间通孔用于抱紧在蝶阀的阀门轭架内的一段阀杆光轴上；所述第一本体外侧设置有第一支点；所述第二本体外侧设置有第二支点；所述第一支点和第二支点用于承载在所述阀门轭架的内侧底面上。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一支点为第一滚轮，所述第二支点为第二滚轮。
3.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述装置以所述哈夫节的第一本体和第二本体的结合面为对称面、左右对称。
4.一种蝶阀的阀杆提升装置，其特征在于，包括: 哈夫节，所述哈夫节包括第一本体和第二本体，所述哈夫节的中间通孔用于抱紧在蝶阀的阀门轭架内的一段阀杆光轴上；所述第一本体外侧设置有第一支点；所述第二本体外侧设置有第二支点； 用于承载所述第一支点和第二支点的提升平台，其用于设置在所述阀门轭架的内侧底面上，所述提升平台具有用于通过阀杆光轴的通孔，所述通孔与哈夫节的中间通孔相对。
5.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述第一支点为第一滚轮，所述第二支点为第二滚轮。
6.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述提升平台上设置有至少两根用于将提升平台顶起的提升杆，所述提升杆的底端用于承载在所述阀门轭架的内侧底面上。
7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述提升杆为用于调节提升平台与阀门轭架的内侧底面之间距离的调节螺钉，所述调节螺钉与提升平台上的安装孔螺纹连接。
8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述提升平台为矩形，所述调节螺钉为四个，分别设置在提升平台的四个角。
9.如权利要求4-8任一项所述的装置，其特征在于，所述通孔为U型槽，U型槽的开口位于提升平台的一条边上。
10.一种蝶阀，包括阀体、设置在阀体内的阀瓣、与阀瓣连接用于驱动阀瓣运动的阀杆、与阀杆连接用于为阀杆提供动力的驱动机构和设置在阀体与驱动机构之间的阀门轭架，其特征在于，所述阀门轭架内设置有如权利要求1-9任一项所述的阀杆提升装置。
【文档编号】F16K27/08GK204253897SQ201420670739
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月11日 优先权日:2014年11月11日
【发明者】严海德, 周游游, 俞燕锋, 巩海龙 申请人:大亚湾核电运营管理有限责任公司, 中国广核集团有限公司, 中国广核电力股份有限公司