一种圆锥轴承保持架结构的制作方法
【专利摘要】一种圆锥轴承保持架结构，属于轴承领域。本实用新型包括一圆锥形环状本体，其沿圆周方向均匀分布有多个窗孔，所述窗孔四个角的孔壁上分别设置有贯通圆锥形环状本体内周面和外周面的油脂凹槽，润滑脂通过油脂凹槽在圆锥滚动体周边形成润滑回路，减少圆锥滚动体与内、外圈的摩擦，通过圆锥滚动体的滚动，可以将润滑脂输送到外圈和内圈的滚道上进行润滑，形成从油脂凹槽到圆锥滚动体再到内、外圈的润滑通路，使轴承滚道表面和滚动体可以不断的进行油膜补偿，减少轴承的摩擦，降低轴承的发热量，提高轴承的使用寿命，本实用新型解决了现有保持架中的窗孔与圆锥滚动体之间没有充足的间隙供润滑脂润滑从而影响轴承使用寿命的问题。
【专利说明】一种圆锥轴承保持架结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轴承领域，尤其与一种圆锥轴承保持架结构有关。
【背景技术】
[0002]圆锥轴承包括外圈、内圈、保持架和圆锥滚动体，保持架上设有均匀分布的多个窗孔，圆锥滚动体安装于窗孔中，外圈和内圈通过圆锥滚动体带动旋转。为减少圆锥滚动体与内、外圈之间的滚动摩擦，通常会采用润滑脂进行润滑，但现有圆锥滚动体安装至窗孔后，由于圆锥滚动体与保持架的窗孔之间没有充足的间隙，使润滑脂在轴承高速旋转时较难对圆锥滚动体做到及时润滑，时间一长，导致轴承摩擦加剧，使得轴承的温度上升，降低轴承的使用寿命。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的旨在克服现有保持架中的窗孔与滚动体之间没有充足的间隙供润滑脂润滑从而影响轴承使用寿命的缺陷，提供一种润滑脂能在滚动体周边回路润滑，减少摩擦、提高轴承使用寿命的圆锥轴承保持架结构。
[0004]为此，本实用新型采用以下技术方案:一种圆锥轴承保持架结构，包括一圆锥形环状本体，其沿圆周方向均匀分布有多个窗孔，其特征是，所述窗孔四个角的孔壁上分别设置有贯通圆锥形环状本体内周面和外周面的油脂凹槽，润滑脂通过油脂凹槽在圆锥滚动体周边形成润滑回路，减少圆锥滚动体与内、外圈的摩擦，通过圆锥滚动体的滚动，可以将润滑脂输送到外圈和内圈的滚道上进行润滑，形成从油脂凹槽到圆锥滚动体再到内、外圈的润滑通路，使轴承滚道表面和滚动体可以不断的进行油膜补偿，减少轴承的摩擦，降低轴承的发热量，提高轴承的使用寿命。
[0005]本实用新型可以达到以下有益效果:通过在保持架的窗孔四个角的孔壁上设置油脂凹槽，在滚动体周边形成润滑回路，通过圆锥滚动体的滚动，形成从油脂凹槽到圆锥滚动体再到内、外圈的润滑通路，使轴承滚道表面和圆锥滚动体可以不断的进行油膜补偿，减少轴承的摩擦，降低轴承的发热量，提高轴承的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述。
[0008]如图1所示，本实用新型包括一圆锥形环状本体2，其沿圆周方向均匀分布有多个窗孔3，所述窗孔3的四个角的孔壁上分别设置有贯通圆锥形环状本体2的内周面和外周面的油脂凹槽1，润滑脂通过油脂凹槽I在圆锥滚动体周边形成润滑回路，减少圆锥滚动体与内、外圈的摩擦，通过圆锥滚动体的滚动，可以将润滑脂输送到外圈和内圈的滚道上进行润滑，形成从油脂凹槽I到圆锥滚动体再到内、外圈的润滑通路，使轴承滚道表面和滚动体可以不断的进行油膜补偿，减少轴承的摩擦，降低轴承的发热量，提高轴承的使用寿命。
【权利要求】
1.一种圆锥轴承保持架结构，包括一圆锥形环状本体，其沿圆周方向均匀分布有多个窗孔，其特征在于:所述窗孔四个角的孔壁上分别设置有贯通圆锥形环状本体内周面和外周面的油脂凹槽，润滑脂通过油脂凹槽在圆锥滚动体周边形成润滑回路，通过圆锥滚动体的滚动，可以将润滑脂输送到外圈和内圈的滚道上进行润滑，形成从油脂凹槽到圆锥滚动体再到内、外圈的润滑通路。
【文档编号】F16C33/66GK204253621SQ201420760287
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月5日 优先权日:2014年12月5日
【发明者】王敏军, 章明雷, 岳俊华, 陈荣华 申请人:新昌县开源汽车轴承有限公司