技术特征：
技术总结
本发明提供一种车辆用动力传递装置，将变速箱体的重量增加抑制为最小限度并且抑制振动而降低噪音。变速箱体(11)由与驱动源(E)连结的支承框架(51)以及覆盖支承框架和多个传递单元(14)的密封盖(52)构成，支承框架(51)由一对侧部框架(54、55)以及连结框架(56、57)构成，所述一对侧部框架支承输入轴(12)和输出轴(13)的两端部，连结框架在输入轴(12)与输出轴(13)之间在不与连接杆(33)的移动轨迹干渉的位置将一对侧部框架连结，因此，由支承框架分担支承输入轴和输出轴的支承功能，由密封盖分担防止来自变速箱体的噪声或漏油的密封功能，由此，能够将变速箱体的重量抑制为最小限度并且实现无级变速器(T)的防振以及防音。
技术研发人员：高杉将司;西村优史;佐佐木彰彦;山本一彦
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
技术研发日：2016.11.30
技术公布日：2017.08.08