一种同轴汽、电双驱锅炉风机系统用行星调速离合装置的制作方法

本实用新型涉及机械传动领域，具体涉及一种同轴汽、电双驱锅炉风机系统用行星调速离合装置。

背景技术：
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锅炉风机是工业领域耗能较高的辅机，近年来受到国家管控，提高了工业环保排放的相关标准并同时要求增设环保设施，设置环保设施的同时会引起锅炉烟气阻力增加，致使风机的功率也不断增加，故对已投运系统进行设备改造迫在眉睫，汽、电双动力驱动锅炉风机作为应对设备改造的重要措施，也是目前改造环节中主要提倡的设计方案，不仅能够为系统节能降耗，同时还可提高系统的运行效率；

汽、电双动力驱动锅炉风机系统，需根据锅炉风机的运行工况，实现不同运行工况的自动切换，包括汽轮机、电机共同驱动锅炉风机或汽轮机、电机单独驱动锅炉风机，满足上述工况要求，需要解决两个问题，第一个问题：考虑锅炉风机在运行时有不同工况，当汽轮机出力无法达到锅炉风机要求时，需由电机补充出力，当汽轮机出力达到锅炉风机要求时，电机可停机或切换为发电工况，故需具有离合功能的装置实现汽轮机、电机单独驱动执行机构或共同驱动锅炉风机；第二个问题：考虑到汽轮机、电机输出的转速和锅炉风机所需要的转速往往相差较大，需通过具有变速功能的装置实现转速统一，需要采用变速齿轮箱，以往上述问题主要采用的措施是变速齿轮箱及离合器的独立布置或集成布置方式，变速齿轮箱采用平行轴齿轮传动，通过与离合器独立或集成实现变速及离合的功能，但考虑到多级平行轴齿轮传动的效率及用户厂房系统布置空间等问题，当系统要求高速比（3-12）时，仍采用平行轴方式，往往不能满足系统需同轴布置要求及系统布置空间等要求。

技术实现要素：
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为了解决上述问题，本实用新型旨在提出一种同轴汽、电双驱锅炉风机系统用行星调速离合装置。

本实用新型的技术方案是：一种同轴汽、电双驱锅炉风机系统用行星调速离合装置，包括壳体，壳体内水平安装行星减速器，行星减速器输入轴伸出壳体外部，行星减速器的输出轴同心连接离合器主动盘和离合器从动盘，离合器从动盘同心连接输出轴，输出轴通过推力轴承组与壳体连接。

本实用新型具有如下有益效果：本技术方案解决了锅炉风机系统改造中，锅炉风机需要汽轮机与电机共同驱动或独立驱动的问题，并解决由于受厂房面积及布置空间的限制，当系统速比要求较高时，采用以往平行轴齿轮传动不满足实际要求的问题，通过在汽、电双驱锅炉风机系统设置行星调速离合装置，不仅可以提高系统运行可靠性，还可实现汽、电两种动力的自动切换，为系统运行提效增益；通过将行星调速器与离合器集成，取代以往工业节能领域为达到高速比仍采用平行轴齿轮传动的设计模式，相比后者，结构更简单，重量更轻，同时系统运行更高效。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是本实用新型的系统布置图。

图中1-壳体，2-推力轴承，3-输出轴，4-离合器从动盘，5-离合器主动盘，6-行星减速器，7-行星减速器输入轴，8-行星调速离合装置，9-锅炉风机，10-电机，11-汽轮机。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1结合图2所示，一种同轴汽、电双驱锅炉风机系统用行星调速离合装置，包括壳体1，壳体1内水平安装行星减速器6，行星减速器输入轴7伸出壳体1外部，行星减速器6的输出轴同心连接离合器主动盘5和离合器从动盘4，离合器从动盘4同心连接输出轴3，输出轴3通过推力轴承2组与壳体1连接。

本专利的工作原理：在一种汽、电双驱锅炉风机同轴系统中，由原动机（汽轮机、电机共同或独立）带动执行机构（锅炉风机）工作。汽轮机11经行星调速离合装置8与锅炉风机9连接，同时电机10经行星调速离合装置8与锅炉风机9连接。

在系统启动运行时，电机10带动行星调速离合装置8的输入轴转动，行星减速器6减速后经行星减速器6的输出轴带动离合器主动盘5转动，当电机10的转速大于锅炉风机9的转速时，离合器接合，锅炉风机9开始工作，汽轮机11停机或转速低于锅炉风机9的转速时，离合器脱开。

当汽轮机11转速大于或等于锅炉风机9转速时，离合器接合，带动锅炉风机9工作，此时可根据系统运行工况，选择锅炉风机9单独由汽轮机11驱动、电机10停机或电机10、汽轮机11共同驱动锅炉风机9。

本技术方案解决了锅炉风机系统改造中，锅炉风机需要汽轮机与电机共同驱动或独立驱动的问题，并解决由于受厂房面积及布置空间的限制，当系统速比要求较高时，采用以往平行轴齿轮传动不满足实际要求的问题，通过在汽、电双驱锅炉风机系统设置行星调速离合装置，不仅可以提高系统运行可靠性，还可实现汽、电两种动力的自动切换，为系统运行提效增益；通过将行星调速器与离合器集成，取代以往工业节能领域为达到高速比仍采用平行轴齿轮传动的设计模式，相比后者，结构更简单，重量更轻，同时系统运行更高效。