汽车拉索用套管帽的制作方法

本实用新型涉及汽车拉索领域，特别涉及一种汽车拉索用套管帽。

背景技术：

套管帽是汽车拉索的重要构成零件，主要用于连接变速箱和换挡器，保护拉索钢丝绳，且减弱变速箱传递到换挡器振动。近年来，整车厂商对汽车拉索的性能标准越来越高，要求汽车拉索尽可能的规避失效风险，对汽车拉索套管帽的保持力要求也随之提高，在整车生命周期内，不允许套管帽从对手件里脱出来。

目前，汽车拉索的套管帽和对手件之间通过压入卡接的连接方式固定，靠卡接结构的交叠量来保证汽车拉索套管帽的保持力。由于保持力和安装力成反比关系，为了方便在对手件上安装套管帽，卡接结构无法设计出太大的交叠量，导致套管帽与对手件之间的保持力无法满足整车厂商新的要求，在整车生命周期内有失效的风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种汽车拉索用套管帽，其结构简单、安装方便，具有较高的保持力和耐久度，能有效降低传递出的振动力。

本实用新型的技术方案是：一种汽车拉索用套管帽，包括套管帽本体、导向管、套管，所述套管帽本体的圆周面上设有用于与对手件卡接的卡槽，套管帽本体的圆周面上还设有一径向延伸的用于与对手件固定的连接支耳，该连接支耳上设有供连接螺栓穿过与对手件螺纹配合的过孔，所述套管帽本体中设有轴向贯穿的装配孔，所述导向管沿装配孔的一端插入套管帽本体中，且通过第一缓冲件轴向限位，所述套管沿装配孔的另一端插入套管帽本体中，且通过第二缓冲件轴向限位。

所述连接支耳的过孔中固定设有垫圈。

所述套管帽本体的装配孔为阶梯孔，所述导向管沿阶梯孔的小径端插入套管帽本体中，第一缓冲件套设在导向管的插入端圆周面上，与阶梯孔的孔肩接触形成轴向限位，所述套管沿阶梯孔的大径端插入套管帽本体中，第二缓冲件套设在套管的插入端圆周面上，且由固定在套管帽本体大径端的限位套轴向限位。

所述限位套与套管帽本体通过倒扣连接形成固定。

所述套管帽本体的小径端套设有密封导向管和套管帽本体装配孔之间间隙的密封套。

所述导向管的外伸端圆周面上套设有保护套。

采用上述技术方案：一种汽车拉索用套管帽，包括套管帽本体、导向管、套管，所述套管帽本体的圆周面上设有用于与对手件卡接的卡槽，套管帽本体的圆周面上还设有一径向延伸的用于与对手件固定的连接支耳，该连接支耳上设有供连接螺栓穿过与对手件螺纹配合的过孔，将套管帽本体装配在对手件上时，先通过套管帽本体上的卡槽与对手件形成卡接，再通过连接螺栓穿过连接支耳的过孔，与对手件螺纹配合，使连接支耳与对手件形成固定连接，装配、拆卸都方便、快捷，且能有效保证套管帽本体与对手件之间具有较高的保持力，防止套管帽本体从对手件上脱落。所述套管帽本体中设有轴向贯穿的装配孔，所述导向管沿装配孔的一端插入套管帽本体中，且通过第一缓冲件轴向限位，所述套管沿装配孔的另一端插入套管帽本体中，且通过第二缓冲件轴向限位，汽车拉索的钢丝绳穿过导向管、套管，连接变速箱和换挡器，从变速箱传递的振动经第一缓冲件、第二缓冲件共同削弱，能有效降低传递至换挡器的振动，提高用户的换挡舒适性。

所述连接支耳的过孔中固定设有垫圈，垫圈为金属垫圈，防止连接螺栓的螺帽压溃连接支耳。

所述套管帽本体的装配孔为阶梯孔，所述导向管沿阶梯孔的小径端插入套管帽本体中，第一缓冲件套设在导向管的插入端圆周面上，与阶梯孔的孔肩接触形成轴向限位，所述套管沿阶梯孔的大径端插入套管帽本体中，第二缓冲件套设在套管的插入端圆周面上，且由固定在套管帽本体大径端的限位套轴向限位，在套管帽本体上装配导向管、套管的过程中，先将带有第一缓冲件的导向管装配在套管帽本体的阶梯孔小径端中，由阶梯孔的孔肩轴向定位，再装配带第二缓冲件的套管，最后装配限位套，与阶梯孔的孔肩配合，将第一缓冲件、第二缓冲件压紧在套管帽本体的阶梯孔中，定位效果较好，装配、拆卸也较为简单、方便。

所述套管帽本体的小径端套设有密封导向管和套管帽本体小径端之间的间隙的密封套，防止水进入套管帽本体的装配孔中受低温影响干涉导向管摆动。

所述导向管的外伸端圆周面上套设有保护套，用于密封钢丝绳与导向管之间的间隙，防止灰尘、水进入。

下面结合附图和具体实施方式作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为本实用新型与对手件的装配示意图。

附图中，1为套管帽本体，2为导向管，3为套管，4为对手件，5为卡槽，6为连接支耳，7为连接螺栓，8为过孔，9为装配孔，10为第一缓冲件，11为第二缓冲件，12为垫圈，13为限位套，14为密封套，15为保护套。

具体实施方式

参见图1至图3，为一种汽车拉索用套管帽的具体实施例。汽车拉索用套管帽包括套管帽本体1、导向管2、套管3。所述套管帽本体1的圆周面上设有用于与对手件4卡接的卡槽5，该卡槽设为半圆槽，设置在套管帽本体的下半部。套管帽本体1的圆周面上还设有一径向延伸的用于与对手件4固定的连接支耳6，本实施例中，该连接支耳6设置在套管帽本体侧壁的中部，沿水平方向外伸出，连接支耳6上设有供连接螺栓7穿过与对手件4螺纹配合的过孔8，为增强过孔的结构强度，防止连接螺栓压溃连接支耳，在连接支耳的过孔中固定设有一金属垫圈，该金属垫圈的上端面略微超出过孔的上端开口。所述套管帽本体1中设有轴向贯穿的装配孔9，所述导向管2沿装配孔9的一端插入套管帽本体1中，且通过第一缓冲件10轴向限位，所述套管3沿装配孔9的另一端插入套管帽本体1中，且通过第二缓冲件11轴向限位，本实施例中，所述套管帽本体1的装配孔9为阶梯孔，所述导向管2沿阶梯孔的小径端插入套管帽本体1中，第一缓冲件10套设在导向管2的插入端圆周面上，与阶梯孔的孔肩接触形成轴向限位，导向管2的外伸端圆周面上套设有保护套15，所述套管3沿阶梯孔的大径端插入套管帽本体1中，第二缓冲件11套设在套管3的插入端圆周面上，且由固定在套管帽本体1大径端的限位套13轴向限位，将第一缓冲件、第二缓冲件压紧在套管帽本体的阶梯孔中，使导向管、套管的中心孔对齐，具体地，套管帽本体的大径端设有四个沿轴向外伸出的卡爪，这四个卡爪沿套管帽本体大径端的周向均匀分布，限位套的圆周面设有与卡爪对应的定位槽，套管帽本体的卡爪沿径向卡入限位套对应的定位槽中，形成倒扣，将限位套固定在套管帽本体的大径端，为避免水沿装配孔的小径端进入套管帽本体内部，所述套管帽本体1的小径端套设有密封导向管2和套管帽本体装配孔9之间间隙的密封套14。

参见图3，为本实用新型与对手件的装配示意图，套管帽的半圆卡槽卡入对手件4的半弧卡口中，形成初步定位连接，套管帽连接支耳的过孔与对手件上的螺纹孔对齐，用连接螺栓穿过连接支耳的过孔，与对手件上的螺纹孔螺纹配合，连接螺栓的螺帽将连接支耳压紧在对手件上，使套管帽与对手件形成稳固的连接关系，具有较高的保持力和耐久度，不脱落失效。当需要拆卸时，退出连接螺栓，即可将套管帽从对手件上拆除，便于维护、更换。