木工机进油设备检知装置的制作方法

本实用新型涉及木工机领域，特别是指一种木工机进油设备检知装置。

背景技术：

木工机等工具机械会有直线或曲线的滑动结构，而对于滑动结构润滑状态的维持，将决定结构寿命及使用性能；通常，对于前述工具机械的润滑，采用一种进油设备输出油液，借由该设备所形成的油路循环，对机具润滑的需求提出供给；对于一工具机械的润滑需求，可能必须有多处润滑点，而一进油设备在机械内部以管路分流，以将润滑油液输送至预定润滑点，此一油路设计将会使油路的检知动作较为麻烦与困扰，而当油网积垢、油路阻塞或油泵组机件故障时所造成的油路异常，形成润滑中断的问题显然无法立即察觉，对于机械性能的损害与工作利益的影响非常大；因此，对于习知技术因结构设计不佳所存在的缺失，目前尚无有效的对应解决方法，本实用新型的设计人乃针对前述木工机具领域深入探讨，并借由多年从事相关物品的开发经验而积极研究，终创作出本实用新型，借以克服现有的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可方便达到油路检知目的，进而确保木工机机械性能正常的木工机进油设备检知装置。

基于此，本实用新型主要通过下列技术手段来实现上述目的。

一种木工机进油设备检知装置，其包含：一机具本体、一进油设备、以及至少一油路检知管；该机具本体具有滑动结构，该机具本体内部设有送油管路，且该滑动结构又经送油管路而输送油液，该油液作为润滑使用；该油液循环输送于该进油设备，该进油设备设有一个或多个出油口；该油路检知管上端枢接该机具本体的送油管路，下端则枢接于该进油设备的出油口，该油路检知管的上端置入一紧迫配合且中空的上塞管，该上塞管的下端设有缺口，该油路检知管的下端置入一紧迫配合且中空的下塞管，该油路检知管内、上塞管与下塞管之间置入一球体，该球体直径小于油路检知管的内径，使二者之间形成缝隙。

进一步，该油路检知管为一透明管。

本实用新型木工机进油设备检知装置通过该油路检知管的结构设计，当进油设备不作用时，油路检知管在无压力的情况下，球体位于油路检知管的下端，而被下塞管抵挡限位；若进油设备进行送油动作，该球体则被压力推送至油路检知管上端，并受上塞管的抵挡而限位；而进油设备所输送的油液可由球体与油路检知管之间的缝隙与上塞管的缺口流溢，使油液发挥正常润滑作用，对机具本体的滑动结构行润滑。借此，操作人员可由透明的油路检知管观察到球体所在位置，得知管内油液是否正常输送；又由于油路检知管可为多个，即对应机具本体内送油管路数量，倘若某一区段送油管路异常，亦可由所属的油路检知管的球体位置，进而得知异常的讯息，从而改善习知木工机具的进油设备的检知问题，实现可方便达到油路检知目的，进而确保木工机机械性能正常的目的。

附图说明

图1绘示本实用新型具体实施例的立体构造图；

图2绘示本实用新型油路检知管的立体分解示意图；

图3绘示本实用新型球体位置示意图（一）；

图4绘示本实用新型球体位置示意图（二）；

图5绘示本实用新型具体实施例的动作示意图（一）；

图6绘示本实用新型具体实施例的动作示意图（二）。

【符号说明】

10 机具本体 20 进油设备

21 出油口 30 油路检知管

31 上塞管 32 缺口

33 下塞管 34 球体。

具体实施方式

有关本实用新型所述的技术内容、特点与功效，以下配合参考图式的较佳实施例详细说明，将可清楚的呈现。在本实用新型被详细描述之前需要特别说明，其所附图式以示意方式来解释本实用新型的基本结构，因此在这些图式中仅显示与本实用新型有关的结构或元件，且所显示的构造形状、尺寸、比例，或是元件数目等，为一种选择性的设计。

请参阅图1所绘示本实用新型具体实施例的立体构造图。如图所示，本实用新型包含一机具本体10、进油设备20、以及至少一油路检知管30；其中：

该机具本体10为具有一或多个滑动结构，该机具本体10内部设有送油管路，且该滑动结构又经送油管路而输送油液，并该油液作为润滑使用。

该进油设备20为一种供该油液循环输送，其油液输送方式不限，但以间歇式高压送油为主要；该进油设备20设有一或多个出油口21，而回油、滤油或送油方式则非为本实用新型诉求重点，故于此不予赘述。

请参阅图2所绘示本实用新型油路检知管的结构示意图，图3及图4所绘示本实用新型球体位置示意图；以及图5、图6所绘示本实用新型具体实施例的动作示意图。该油路检知管30为一透明管，上端枢接机具本体10的送油管路，下端则枢接于进油设备20的出油口21，在油路检知管30的上端置入一紧迫配合且中空的上塞管31，该上塞管31的下端缘设有缺口32，而油路检知管30的下端置入一紧迫配合且中空的下塞管33，又在油路检知管30内、上塞管31与下塞管33之间置入一球体34，该球体34直径略小于油路检知管30的内径，使二者之间形成缝隙。较佳的，该球体34为一钢珠，在油液中因比重关系而得以下沉。于是，在无压力的情况下，该球体34位于油路检知管30的下端，而受下塞管33的抵挡而限位（如图3与图5所示）；若有油液于油路检知管30内输送流动，该球体34则被压力推送至油路检知管30上端，并受上塞管31的抵挡而限位（如图4与图6所示）；同时，该油路检知管30内的油液，可由球体34与油路检知管30之间的缝隙，以及上塞管31的缺口32，输送至机具本体10的送油管路，进而对机具本体10的滑动结构行润滑作用。

另外，所述的油路检知管30可为一个或多个，其对应机具本体10内的送油管路而设置，可由多个油路检知管30的编排，得知所属的送油管路。再者，所述的油路检知管30被安排于人员易于察视的位置为较佳，例如，连接于机具本体10与进油设备20的外侧。

根据上述结构，该机具本体10与进油设备20之间设有油路检知管30，当进油设备20不作用时，油路检知管30在无压力的情况下，球体34位于油路检知管30的下端，而被下塞管33抵挡限位；若进油设备20进行送油动作，该球体34则被压力推送至油路检知管30上端，并受上塞管31的抵挡而限位；而进油设备20所输送的油液可由球体34与油路检知管30之间的缝隙与上塞管31的缺口32流溢，使油液发挥正常润滑作用，对机具本体10的滑动结构行润滑。借此，操作人员可由透明的油路检知管30观察到球体34所在位置，得知管内油液是否正常输送；又由于油路检知管30可为多个，即对应机具本体10内送油管路数量，倘若某一区段送油管路异常，亦可由所属的油路检知管30的球体34位置，进而得知异常的讯息。

由上述元件的结构及组成，其为简易的设计，即可达到本实用新型的目的，借此以提供一种可方便达到油路检知目的，进而确保木工机机具性能正常的油路检知装置。又，在所绘示的图式中，某些线条、比例、元件厚度等，可能被放大以求显示清楚；而本实用新型说明书中所用的某些元件名称，仅是为了叙述实施例而命名，并不能以其字义而限制本实用新型。本实用新型以上所揭示的构造，乃为本实用新型较佳的实施例，举凡依本实用新型的构造所作的等效变化，仍应含盖于本实用新型的申请专利范围内。