一种带复合隔热材料的蜗壳组件的制作方法

本实用新型属于发动机恒速传动系统，具体涉及一种带复合隔热材料的蜗壳组件。

背景技术：

带隔热材料蜗壳组件用于恒速传动空气涡轮，属于发动机恒速传动系统。由于此种涡轮工作环境恶劣：振动强度大，外部环境油雾多。因此对蜗壳组件提出了很高的技术要求：工作时蜗壳内部气流温度最高达500℃，而要求外表面温度不得超过121℃，以避免蜗壳组件形成热源并成为火灾隐患。

传统简单隔热式蜗壳组件所用隔热材料为单层有机材料，由于蜗壳属于薄壁件，且涡轮工作时温升速度快10℃/min，导致温升过程中，隔热材料内外侧出现巨大温差，材料内部承受很大的内应力，在反复温升过程中内侧材料首先呈现粉末化，进而发展到隔热材料局部出现脱落，无法满足使用要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的：解决传统隔热蜗壳组件隔热性能差、抗应力能力不足的问题。

本实用新型技术方案：一种带复合隔热材料的蜗壳组件，蜗壳2外表面包覆复合隔热材料1，所述复合隔热材料1包括HM306有机硅密封剂3、高强玻璃纤维布4、有机隔热材料5、HM310封口密封剂6，在蜗壳2外表面涂抹HM310封口密封剂6，之后粘贴有机隔热材料5，在有机隔热材料5外粘贴高强玻璃纤维布4，在高强玻璃纤维布4外涂装HM306有机硅密封剂3。

本实用新型有益效果：本实用新型提高了隔热材料耐温度冲击和机械冲击的性能，隔热性能好、阻燃性好、粘接牢固、机械防护性好，具有良好的防水、防滑油性能。

附图说明

图1为；蜗壳组件结构图；

图2为；蜗壳组件复合隔热材料结构图。

具体实施方式

一种带复合隔热材料的蜗壳组件，属蜗壳2外表面包覆复合隔热材料1，所述复合隔热材料1包括HM306有机硅密封剂3、高强玻璃纤维布4、有机隔热材料5、HM310封口密封剂6，在蜗壳2外表面涂抹HM310封口密封剂6，之后粘贴有机隔热材料5，在有机隔热材料5外粘贴高强玻璃纤维布4，在高强玻璃纤维布4外涂装HM306有机硅密封剂3。

本实用新型提高了隔热材料耐温度冲击和机械冲击的性能，属国内首创，具有如下优点：

a 导热系数≤0.07W/mK，经试验验证，满足隔热性能要求；

b 阻燃性好，阻燃等级为FV-0GB/T 13488-1992《橡胶燃烧性能测定垂直燃烧法》；

c 粘接牢固：与不锈钢的常温粘接强度为0.6MPaGB/T 11211-1989《硫化橡胶或热塑性橡胶与金属粘合强度的测定》；

d 机械防护性好，可承受运输、装配过程中可能的撞击或挤压；

e 具有良好的防水、防滑油性能。