1.一种列车浮动闸片，其特征在于，包括：
背板(1)，具有至少一个安装孔(2)；
至少一个摩擦结构，通过适于穿过所述安装孔(2)的铆钉铆接于所述背板(1)的一侧，并与所述背板(1)之间形成安装空间，所述铆钉包括铆钉杆(7)以及分别连接于所述铆钉杆(7)的轴向两端的第一铆钉头(5)与第二铆钉头(6)，所述摩擦结构具有至少一个与所述安装孔(2)对应设置的摩擦结构通孔，所述摩擦结构通孔内设有用于限制所述第一铆钉头(5)朝向所述背板(1)方向脱出所述摩擦结构通孔的限位部(8)，所述第二铆钉头(6)朝向所述第一铆钉头(5)的端面抵靠于所受背板(1)远离所述摩擦结构的一侧，所述铆钉杆(7)的杆径自所述第一铆钉头(5)至所述第二铆钉头(6)逐渐减小形成圆锥杆，并且所述铆钉杆(7)的最大外径大于所述安装孔(2)的内径；
至少一个弹性元件，设置于所述安装空间内，所述弹性元件的弹性偏压力作用于所述摩擦结构，使所述摩擦结构具有朝向远离所述背板(1)方向运动的趋势。
2.根据权利要求1所述的列车浮动闸片，其特征在于，所述安装孔(2)为内轮廓与所述铆钉杆(7)的外轮廓相适应的圆锥孔。
3.根据权利要求1所述的列车浮动闸片，其特征在于，所述限位部(8)为沿所述摩擦结构通孔的孔壁周向朝向中心延伸的环形凸台，所述第一铆钉头(5)的下端面抵靠于所述环形凸台的上端面。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的列车浮动闸片，其特征在于，所述摩擦结构包括摩擦体(3)以及连接于所述摩擦体(3)朝向所述背板(1)一侧的摩擦体垫片(4)，所述摩擦结构通孔包括成型于所述摩擦体(3)的第一通孔，以及成型于所述摩擦体垫片(4)、对应所述第一通孔设置的第二通孔，所述第二通孔的孔径小于所述第一通孔的孔径，所述第一通孔与所述第二通孔之间的台阶面形成所述限位部(8)。
5.根据权利要求4所述的列车浮动闸片，其特征在于，所述第一通孔与所述第二通孔均为圆柱形孔。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的列车浮动闸片，其特征在于，所述弹性元件为碟形弹簧(9)，呈锥筒状，具有轴向伸缩量，所述碟形弹簧(9)的轴向两端分别抵靠于所述摩擦结构的下表面以及所述背板(1)的上表面。
7.根据权利要求6所述的列车浮动闸片，其特征在于，所述碟形弹簧(9)的大口端端面抵靠于所述摩擦结构的下表面，小口端端面抵靠于所述背板(1)的上表面。
8.根据权利要求6所述的列车浮动闸片，其特征在于，所述碟形弹簧(9)围绕所述铆钉杆(7)设置。