用于润滑汽缸U形夹枢转接头的系统的制作方法

本实用新型涉及一种接头的润滑，并且更具体地涉及一种用于润滑汽缸U形夹的枢转接头的系统。

背景技术：

在诸如采矿或挖掘操作的各种操作中采用诸如液压挖掘机、反铲装载机等的重型机械。这些机械的各个部件之间都具有枢转接头。例如，铲斗汽缸与正铲挖掘机上的后壁之间的枢转接头。通常，利用润滑脂或润滑油来润滑这些枢转接头。

目前，由一个或多个润滑脂管路提供对这些枢转接头的润滑。这些润滑脂管路在外部通过润滑脂端口连接至汽缸U形夹。由于这些润滑脂管路在外部并且因此在机械操作时易于碰撞。例如，在挖掘操作期间，润滑脂管路归因于与挖掘的砂石碰撞而被损坏。润滑脂管路的损坏阻止润滑剂输送到枢转接头，并且因此造成枢转接头归因于由金属间接触引起的过热而出现故障。通常，为了修复损坏的润滑脂管路，机械必须停止操作，从而引起机械的不必要的停机时间。另外，润滑脂管路的这种损坏难以在其发生之后立即找到，并且由此引起枢转接头故障。因此，需要一种在机械操作时不容易损坏的注脂系统。

日本公开号2014202003公开了一种销支撑结构的注脂管路。该参考文献公开了由穿透孔、衬套、内侧轮毂构件和提升臂构件形成的环状/环形润滑脂供应路径。参考文献进一步公开了通过润滑脂枪使用附接在注脂孔的入口处的螺纹接管将润滑脂提供至铲斗铰链区域。因此，润滑脂到达供应路径处并且通过销的滑动作用围绕销的周边而铺开。然而，该参考文献中提供的润滑脂供应装置并未使得润滑脂均匀地分布在接头中，从而可能会引起接头故障。因此，需要一种将接头稳定且适当润滑的系统，该接头在机械的作业条件期间不会损坏。

技术实现要素：

在本实用新型的一个方面中，提供了一种用于润滑汽缸U形夹的枢转接头的系统。该系统包括设置在汽缸U形夹的第一端处的第一开口中的第一衬套，以及设置在汽缸U形夹的第二端处的第二开口中的第二衬套。该系统进一步包括联接至第一端处的第一衬套和第二端处的第二衬套的销。销、第一衬套和第二衬套中的每一个均同轴地设置在汽缸U形夹内。销具有第一侧和第二侧。第一侧具有设置用于安装密封件的第一凹槽以及与第一衬套流体连通并且设置用于输送润滑剂的第二凹槽。第二侧具有与第二衬套流体连通并且设置用于传输润滑剂的一个或多个第三凹槽。销具有沿着销的长度通过销从第一侧延伸至第二侧的孔且该孔与一个或多个第三凹槽流体连通。该系统进一步包括通过许多紧固件连接至汽缸U形夹的第一盖板和第二盖板。第一盖板具有第一端口，其与第二凹槽和第一衬套流体连通并且设置用于将润滑剂输送至第二衬套。第一盖板进一步包括第二端口，其与孔、一个或多个第三凹槽和第二衬套流体连通并且设置用于通过孔和一个或多个第三凹槽将润滑剂输送至第二衬套。弹簧设置在第二盖板与销的第二侧之间，使得密封件与第一盖板之间接触。

本实用新型提供了用于润滑汽缸U形夹的枢转接头的系统，该系统使润滑剂管路的装置更紧凑，从而不易于在工作期间与挖掘的材料发生碰撞，由此防止枢转接头出现故障。

通过以下描述和附图，本实用新型的其它特征和方面将清晰可见。

附图说明

图1是根据本实用新型的构思具有汽缸U形夹和枢转接头的挖掘机铲斗的透视图连同枢转接头的详图；

图2是根据本实用新型的构思枢转接头的分解视图，其示出第一盖板、销和汽缸U形夹；

图3是根据本实用新型的构思沿着图2的1-1截取的汽缸U形夹的枢转接头的截面图，其示出正通过第一盖板的第一端口输送润滑剂；

图4是根据本实用新型的构思的枢转接头的分解视图，其示出第二盖板、销和汽缸U形夹；以及

图5是根据本实用新型的构思沿着图2的2-2截取的汽缸U形夹的枢转接头的截面图，其示出正通过第一盖板的第二端口输送润滑剂。

具体实施方式

参考图1，示出具有汽缸U形夹12和枢转接头14的挖掘机铲斗10。汽缸U形夹12具有带有润滑剂管路18的第一盖板16以及将第一盖板16与汽缸U形夹12联接的许多紧固件20。第一盖板16包括第一端口22和第二端口24。第一端口22和第二端口24连接至润滑剂管路18。润滑剂管路18用于将诸如润滑脂或润滑油的润滑剂供应至枢转接头14。为了将润滑剂提供至枢转接头14，润滑剂管路18输送来自机械的润滑剂供应器（未示出）的润滑剂并且将润滑剂输送至第一端口22和第二端口24，此后，第一端口22和第二端口24将润滑剂输送至第一盖板16（随后结合图2和3所述）和第二盖板（随后结合图4和5所述）的内侧用于润滑枢转接头14。

参考图2，汽缸U形夹12具有设置在汽缸U形夹12的第一端32处的第一开口30中的第一衬套28。销26联接至汽缸U形夹12的第一端32处的第一衬套28。销26具有圆柱形结构。销26和第一衬套28同轴地设置在汽缸U形夹12内。另外，参考图2和图3，销26具有第一侧34、第二侧46（图3中所示）以及孔36，该孔36沿着销26的长度通过销26从第一侧34延伸至第二侧46（图3中所示）。第一侧34包括设置成用于安装密封件40的第一凹槽38以及与第一衬套28流体连通并设置成用于将润滑剂输送至第一衬套28的第二凹槽42。

参考图3，第一衬套28在接触销26的第一表面44处需要润滑。为了提供润滑，润滑剂管路18中连接至第一盖板16的第一端口22的对应润滑剂管路将润滑剂输送至第一端口22。第一端口22与第二凹槽42流体连通。因此，第一端口22将来自润滑剂管路18的润滑剂输送至第二凹槽42。当销26和第一衬套28适配在汽缸U形夹12中时，第二凹槽42和第一表面44形成用于使润滑剂从其中流过的圆形通道。因而形成的圆形通道在一侧上具有第一衬套28的第一表面44，并由此在第二凹槽42与第一表面44之间建立流体连通。归因于所建立的流体连通，第二凹槽42将润滑剂输送至第一衬套28的第一表面44，并且由此润滑第一衬套28。润滑剂流经整个第一表面44，并且最终从汽缸U形夹12的第一端32中流出来。设置在第一凹槽38中的密封件40阻止流过第二凹槽42的润滑剂到达孔36，由此将来自第一端口22的润滑剂的流动引导朝向第一衬套28。

参考图4和图5，示出了汽缸U形夹12、枢转接头14、销26、第二盖板48和弹簧50。第二盖板48使用紧固件20连接至汽缸U形夹12。汽缸U形夹12具有设置在汽缸U形夹12的第二端54处的第二开口56中的第二衬套52。销26联接至汽缸U形夹12的第二端54处的第二衬套52。如先前说明，销26具有圆柱形结构。销26和第二衬套52同轴地设置在汽缸U形夹12内。另外，销26具有第二侧46和孔36，该孔沿着销26的长度通过销26从第一侧34延伸至第二侧46。第二侧46包括与第二衬套52和孔36流体连通的许多第三凹槽58（图4中所示），且第三凹槽58设置用于将润滑剂传输至第二衬套52。

参考图5，第二衬套52需要在接触销26的第二表面60处润滑。为了提供润滑，润滑剂管路18中连接至第一盖板16的第二端口24的对应润滑剂管路将润滑剂输送至第二端口24。第二端口24与孔36、第三凹槽58和第二衬套52流体连通。因此，第二端口24将来自润滑剂管路18的润滑剂输送至孔36。与第三凹槽58流体连通的孔36将润滑剂输送至第三凹槽58。第三凹槽58进一步将润滑剂输送至第二衬套52的第二表面60，由此润滑第二衬套52。润滑剂流经第二衬套52的整个第二表面60，并且最终从汽缸U形夹12的第二端54中排出来。设置在第一凹槽38中的密封件40阻止流过第二端口24的润滑剂到达第二凹槽42，由此将来自第二端口24的润滑剂的流动引导朝向孔36。另外，弹簧50设置在第二盖板48与销26的第二侧46之间。弹簧50在销26的第二侧46上施加弹簧力，并且因此使得密封件40与第一盖板16之间更紧密接触。

在本实用新型中，第一盖板16和第二盖板48中的每一个均配备有按压配合机构，其使得第一盖板16和第二盖板48按压配合至汽缸U形夹12。另外，将第一盖板16和第二盖板48紧固至汽缸U形夹12的紧固件20具有埋头钉。

本领域技术人员将理解，虽然图4示出了四个第三凹槽58，但是销26可以包括四个以上第三凹槽58或少于四个第三凹槽58。另外，第三凹槽58在图4中示出被设置为彼此成90度角，在不脱离本实用新型的范围的情况下，第三凹槽58可以任何其它方式设置。另外，上述挖掘机铲斗10中的枢转接头14的润滑仅仅是为了说明目的而提供。在不脱离本实用新型的范围的情况下，枢转接头14可以设置在除挖掘机铲斗10外的工具上，该工具例如但不限于是轮式拖拉机-铲运机的铲、履带型拖拉机的铲等。另外，在不脱离本实用新型的范围的情况下，对机械中的任何其它枢转接头（例如但不限于臂的枢转接头、悬臂的枢转接头等）的润滑是可行的。

工业实用性

重型机械在机械的各个部件之间具有枢转接头。通常，这些枢转接头是利用诸如润滑脂或油的润滑剂，使用许多润滑剂管路来润滑。这些润滑剂管路在外部通过端口连接至汽缸U形夹。由于这些润滑剂管路在外部并且因此例如在机械操作时易于与挖掘的材料碰撞。润滑剂管路的损坏造成枢转接头故障，从而引起机械的不必要的停机时间。另外，润滑剂管路的这种损坏难以在其发生之后立即找到，并且由此引起枢转接头故障。

本实用新型提供了用于润滑汽缸U形夹12的枢转接头14的系统。该系统使润滑剂管路18的装置更紧凑，从而不易于在操作期间与挖掘的材料碰撞，由此防止枢转接头14出现故障。另外，第一盖板16和第二盖板48是利用具有埋头钉的紧固件20来紧固，从而进一步降低了润滑剂因紧固件20的损坏而泄漏的可能性。第一盖板16和第二盖板48还配备有按压配合机构，使得第一盖板16和第二盖板48按压配合至汽缸U形夹12，以防止润滑剂泄漏并且将因在挖掘操作期间与挖掘的砂石的碰撞而产生的力传送至汽缸U形夹12。

该系统进一步公开了具有第二凹槽42的销26。第二凹槽42连接至第一端口22并且容纳来自第一端口22的润滑剂。第二凹槽42被设计成圆形通道的形式，使得润滑剂均匀地分布在第一衬套28的整个第一表面44。类似地，流过第二端口24的润滑剂流过孔36。在销26的第二侧46上与第三凹槽58流体连通的孔36将润滑剂传送至第三凹槽58。第三凹槽58设置为相对于彼此成90度角，使得润滑剂均匀地分布在第二衬套52的整个第二表面60。第三凹槽58进一步将润滑剂传送至第二衬套52的第二表面60，由此润滑第二衬套52。另外，该系统将弹簧50设置在第二盖板48与销26的第二侧46之间，该弹簧在销26上施加弹力并且改进密封件40的密封作用，由此使得润滑剂均匀地分布在整个第一衬套28和第二衬套52中。

虽然已参考上述实施例具体示出并且描述了本实用新型的方面，但是本领域技术人员将理解的是，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下通过修改所公开的机械、系统和方法可以预期各种其它实施例。这些实施例应当被理解成落在如基于权利要求书和其任何等同物所确定的本实用新型的保护范围内。