一种回避排气干涉的双向波纹管的制作方法

本实用新型涉及排气管道结构技术领域，尤其涉及了一种一体式免充气轮胎。

背景技术：

波纹管是指用可折叠皱纹片沿折叠伸缩方向连接成的管状弹性敏感元件，主要包括金属波纹管、波纹膨胀节、波纹换热管、膜片膜盒和金属软管等。金属波纹管主要应用于补偿管线热变形、减震、吸收管线沉降变形等作用，广泛应用于石化、仪表、航天、化工、电力、水泥、冶金等行业。塑料等其他材质波纹管在介质输送、电力穿线、机床、家电等领域有着不可替代的作用，而且波纹管在发动机排气系统中的应用也较为广泛，但是在实际使用时，发动机气筒出来的气体容易遭遇脉动干涉，从而减少管道的吸气量，直接影响发动机排气系统的性能和效率。

因此，为了解决上述存在的问题，特提供了一种新的技术方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供了一种回避排气干涉的双向波纹管，用以减少发动机的排气干涉情况，保证整个排气系统的性能和效率。

本实用新型针对上述技术缺陷所采用的技术方案是：

一种回避排气干涉的双向波纹管，包括波纹管和管道，所述波纹管由内波纹管和外波纹管组合而成，所述内波纹管嵌套入外波纹管内，所述内波纹管和外波纹管的一端分别连接弯头Ⅰ和弯头Ⅱ，所述弯头Ⅰ和弯头Ⅱ分别与内波纹管和外波纹管贯通形成两个流动路径，所述内波纹管和外波纹管的另一端共同贯通连接管道，所述管道汇聚来自两个流动路径的气体形成排气集合部。

进一步地，所述弯头Ⅰ和弯头Ⅱ的输入端口均设置有接头。

进一步地，所述内波纹管和外波纹管之间内置有互锁件实现连接锁付。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，通过双向设置的波纹管将发动机排出的尾气贯通汇聚至排气集合部，能够减少发动机气筒出来的排气干涉情况，从而显著的增加吸气量，而且排气集合部的管长越长，废气汇合附加越对低中速转矩有力。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型所述内、外波纹管组合的结构示意图。

其中，1、波纹管，2、管道，3、内波纹管，4、外波纹管，5、弯头Ⅰ，6、弯头Ⅱ，7、排气集合部，8、接头，9、互锁件。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的保护范围的限定。

如图1和图2所示的一种回避排气干涉的双向波纹管，包括波纹管1和管道2，波纹管1由内波纹管3和外波纹管4组合而成，内波纹管3嵌套入外波纹管4内，内波纹管3和外波纹管4的一端分别连接弯头Ⅰ5和弯头Ⅱ6，弯头Ⅰ5和弯头Ⅱ6分别与内波纹管3和外波纹管4贯通形成两个流动路径，内波纹管3和外波纹管4的另一端共同贯通连接管道2，管道2汇聚来自两个流动路径的气体形成排气集合部7。

在本实施例中，弯头Ⅰ5和弯头Ⅱ6的输入端口均设置有接头8，用以完成该双向波纹管和发动机的安装，操作简单方便。

在本实施例中，内波纹管3和外波纹管4之间内置有互锁件9实现连接锁付，通过互锁件将内波纹管3和外波纹管4的各部分相互扣住，用以完成内、外波纹管3、4的贯通连接。

在本实施例中，排气集合部7的管长越长，废气汇合附加越对低中速转矩有力。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，通过双向设置的波纹管将发动机排出的尾气贯通汇聚至排气集合部，能够减少发动机气筒出来的排气干涉情况，从而显著的增加吸气量，保证整个排气系统的性能和效率。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。