带过滤芯的l型汽车尾气管的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车尾气管，尤其涉及一种带过滤芯的L型汽车尾气管。
【背景技术】
[0002]汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。材质:主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。
[0003]现有产品存在的问题:随着汽车的增多，空气污染日益严重，尤其是部分城市由于空气污染造成的雾霾现象十分明显；而现有的汽车尾气管不具备过滤尾气的效果，不能有效抑制污染尾气的排放，从而进一步加大了空气污染。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种带过滤芯的L型汽车尾气管，能够将汽车尾气在排放之前进行过滤，从而减少尾气污染。
[0005]本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题:
[0006]—种带过滤芯的L型汽车尾气管，包括L型尾气管，其关键在于:所述L型尾气管的外圈转角段内壁设置有至少两片过滤芯。
[0007]达到的技术效果是，汽车尾气排放至转角段时，首先是直接冲击在转角段上，从而缓解了尾气排放的速度，随后经转角段的过滤芯过滤后排至空气中，从而减少了尾气污染。
[0008]进一步的，所述外圈转角段一端与L型尾气管铰接，其另一端与L型尾气管之间设置有螺栓。
[0009]优选的，所述外圈转角段与L型尾气管的上风处铰接，其后端与L型尾气管之间设置有螺栓。
[0010]达到的技术效果是，由于尾气中污染物太多，所以要定时清洗尾气管中的过滤芯，为了方便清洗，转角段设置成可以翻折打开的结构。
[0011]优选的，所述过滤芯均指向L型尾气管转角段圆心。
[0012]优选的，所述过滤芯是耐高温的不锈钢过滤芯。
[0013]更进一步的，所述过滤芯长度是L型尾气管管径的三分之二至四分之三。
[0014]本实用新型的有益效果:和传统的L型尾气管相比较，本方案在L型尾气管的转角段设置不锈钢过滤芯，从而使得尾气在排放之前先进行一次过滤，减少了尾气中的污染物，达到了汽车尾气处理的效果，降低了空气污染。
【附图说明】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0016]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]以下将结合附图对本实用新型进行详细说明:
[0018]如图1所示:
[0019]—种带过滤芯的L型汽车尾气管，包括L型尾气管I;
[0020]本实施例为了达到过滤尾气的效果，在上述L型尾气管I的外圈转角段5内壁设置有四片过滤芯3;由于尾气排放的温度特别高，所以本实施例中的过滤芯3是耐高温的不锈钢过滤芯；同时为了既达到过滤尾气，又不影响尾气排放，过滤芯3的长度应设置为L型尾气管I管径的三分之二至四分之三之间；为了增强过滤强度，过滤芯3均指向L型尾气管I转角段圆心，形成紧密围绕的结构；
[0021]为了定时清洗过滤芯3，上述外圈转角段5—端与L型尾气管I铰接，其另一端与L型尾气管I之间设置有螺栓4;
[0022]优选的本实施中选择外圈转角段5与L型尾气管I的上风处2铰接，其后端与L型尾气管I之间设置有螺栓4。
[0023]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种带过滤芯的L型汽车尾气管，包括L型尾气管(I)，其特征在于:所述L型尾气管(I)的外圈转角段(5)内壁设置有至少两片过滤芯(3)。2.根据权利要求1所述的带过滤芯的L型汽车尾气管，其特征在于:所述外圈转角段(5)一端与L型尾气管(I)铰接，其另一端与L型尾气管(I)之间设置有螺栓(4)。3.根据权利要求2所述的带过滤芯的L型汽车尾气管，其特征在于:所述外圈转角段(5)与L型尾气管(I)的上风处(2)铰接，其后端与L型尾气管(I)之间设置有螺栓(4)。4.根据权利要求1所述的带过滤芯的L型汽车尾气管，其特征在于:所述过滤芯(3)均指向L型尾气管(I)转角段圆心。5.根据权利要求1所述的带过滤芯的L型汽车尾气管，其特征在于:所述过滤芯(3)是耐高温的不锈钢过滤芯。6.根据权利要求1至5中任一项所述的带过滤芯的L型汽车尾气管，其特征在于:所述过滤芯(3)长度是L型尾气管(I)管径的三分之二至四分之三。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带过滤芯的L型汽车尾气管，包括L型尾气管(1)，所述L型尾气管(1)的外圈转角段(5)内壁设置有至少两片过滤芯(3)，所述外圈转角段(5)一端与L型尾气管(1)铰接，其另一端与L型尾气管(1)之间设置有螺栓(4)；本实用新型能够将汽车尾气在排放之前进行过滤，从而减少尾气污染。
【IPC分类】F01N13/08, F01N3/022
【公开号】CN205277566
【申请号】CN201620021013
【发明人】罗富娟
【申请人】重庆电讯职业学院
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月11日