本实用新型涉及一种型钢构件，特别涉及一种有利于消减钢构件节点应力的型钢构件。
背景技术：
异型钢是复杂和异型断面型钢的简称，属于型钢的一种，并区别于简单断面型钢的叫法。根据工艺的不同，又可分为热轧异型钢、冷拔( 冷拉) 异型钢、冷弯异型钢、焊接异型钢等。现在的汽车发动机系统中都会运用到冷却系统以及油循环系统，冷却液和油在循环的过程中都是从各个连接部件内部的循环流道进行流通。一般的型钢构件还未达到良好的使用性，大多结构复杂，但功能单一。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：克服上述问题，提供一种不用在构件的内部额外加注流道，整体制造成本低的有利于消减钢构件节点应力的型钢构件。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：本实用新型的有利于消减钢构件节点应力的型钢构件，包括压型钢板本体，压型钢板本体上设有L型角钢，L型角钢通过可拆卸螺栓与异型钢板本体连接，异型钢板本体两侧均开设有凹槽，凹槽内置装配件，装配件可拆卸连接在凹槽上，异型钢板本体两侧均开设有凹槽，支撑底板通过内置螺钉与异型钢板本体连接。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型还包括一防滑垫片，防滑垫片设置在可拆卸螺栓靠近底部处。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述防滑垫片可拆卸连接在可拆卸螺栓上。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述防滑垫片采用不锈钢垫片结构。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述可拆卸螺栓不止一个。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述凹槽深度在五十至一百毫米之间。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的有利于消减钢构件节点应力的型钢构件不用在构件的内部额外加注流道，整体制造成本低，结构连接紧密、结构强度更高，能使得构件不会在自重作用下向下滑移，有效避免了构件易变形的问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1.压型钢板本体；2.可拆卸螺栓；3.L型角钢；4.异型钢本体；5.凹槽；6.支撑底板；7.防滑垫片。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的本实用新型有利于消减钢构件节点应力的型钢构件的优选实施例，包括压型钢板本体1，压型钢板本体1下表面设有异型钢本体4，异型钢板本体4上设有L型角钢3，L型角钢3通过可拆卸螺栓2与异型钢板本体4连接，异型钢板本体4两侧均开设有凹槽5，凹槽5内置装配件，装配件可拆卸连接在凹槽5上，异型钢板本体4两侧均开设有凹槽6，支撑底板6通过内置螺钉与异型钢板本体4连接。
还包括一防滑垫片7，防滑垫片7设置在可拆卸螺栓2靠近底部处。防滑效果更好。
所述防滑垫片7可拆卸连接在可拆卸螺栓2上。方便将其拆卸。
所述防滑垫片7采用不锈钢垫片结构。不易产生变形。
所述可拆卸螺栓2不止一个。设计合理，连接强度更高。
所述凹槽5深度在五十至一百毫米之间。组装更加方便。
本实用新型的有利于消减钢构件节点应力的型钢构件不用在构件的内部额外加注流道，整体制造成本低，结构连接紧密、结构强度更高，能使得构件不会在自重作用下向下滑移，有效避免了构件易变形的问题。包括压型钢板本体1，压型钢板本体1下表面设有异型钢本体4，异型钢板本体4上设有L型角钢3，L型角钢3通过可拆卸螺栓2与异型钢板本体4连接，异型钢板本体4两侧均开设有凹槽5，凹槽5内置装配件，装配件可拆卸连接在凹槽5上，异型钢板本体4两侧均开设有凹槽6，支撑底板6通过内置螺钉与异型钢板本体4连接，整体钢结构性强，组装起来更加简单，组装速度更快，提高了工作效率。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。