一种用于天然气输送管路的支撑结构的制作方法

本发明涉及石油输油管道配套设施领域，特别涉及一种用于天然气输送管路的支撑结构。

背景技术：

目前，我国四大油气运输管道基本框架已经构成，油气管道建设进入快速发展时期。我国油气管道运输经过50多年的发展，管道总里程已从1958年的0.02万千米增加到2014年的10.6万公里。特别是1996年以来，我国进入了油气管道建设高潮时期，1996-2008年全国油气管道总里程年均增加约4000公里，2008—2014年年均增6500公里以上。2014年中国石油管道投产里程达到6196公里，这标志着中国油气骨干管网保障格局基本形成。2014年中国石油完成管道焊接里程2000公里，中亚天然气管道C线和呼包鄂成品油管道等33个重大项目建成投产。至此，中国陆上油气管道总里程超过12万公里，覆盖中国31个省区市和特别行政区，近10亿人受益，在保障国家能源安全方面发挥了重要作用。截止至2015年8月，中国陆上油气管道总里程达到12万公里。包括原油管道、成品油管道和天然气管道，其中原油管道约2.3万公里，成品油管道约2.1万公里，天然气管道约7.6万公里。

油气管道建设中，管道支架对于管道设计来说是一项极为重要的工作，尤其对于那些高温高压、有毒可燃、强腐蚀性的管道。正确的支架设置可以满足管道强度和钢度的需要，同时能够有效的降低管道对机械设备产生较大的附加载荷，防止因管道的震动，位移等原因造成的泄露、爆炸等事故的发生，这样就可以有效的保护管道和设备管口，保障化工装置的正常生产运行。管道支架的设置得当如否,会影响整个管系的工作情况,甚至会涉及到安全问题,这是一个很值得注意的地方,特别是对于高温\高压和特别恶劣的工况下。

但是，实施中常遇到下列问题：

1、常用的油气管道支架角度不可调，施工过程中通常会遇到上下坡的况，这种情况下常规的支架不能很好的支撑油气管道，甚至会加速管道及支架的损坏；

2、油气管道经常布放在条件恶劣的地方，管道随着天气的变化产生热胀冷缩，管道内油气的流量不均也会对管壁产生冲击，常规支架不能很好的分解受到的力，导致管道与支架之间长期存在变动荷载，缩短了管道及支架的寿命。

技术实现要素：

为了克服以上缺陷，本发明提供了一种用于天然气输送管路的支撑结构，能有效缓解管道与支架受到的冲击力，同时可满足不同的施工环境，有效的延长了管道及支架寿命。

为达到上述目的，本发明采用如下方案：

一种用于天然气输送管路的支撑结构，包括套筒及底座；

底座还包括：连接板、传力杆、传力板、弹簧、顶板及底板，连接板与所述传力板分别设置在传力杆两端，弹簧设置在传力板与底板之间；

套筒还设置有两块对称的连接片，底座上端的连接板嵌入两块连接片之间，用紧固螺栓固定。

优选的，底板设置有至少2个凹型定位螺栓孔。

进一步，传力板上设置有与底板的凹型定位螺栓孔匹配的定位螺栓孔。

进一步，底座还包括定位螺栓，定位螺栓由底板的凹型定位螺栓孔穿入，穿过传力板的定位螺栓孔，并在传力板上方设置限位螺母，定位螺栓对传力板起到稳定、限位的作用，避免在受力不均时造成传力板的倾斜、错位，同时允许传力板的垂直位移。

进一步，顶板上设置有开口，传力杆从所述开口穿出，开口与传力杆之间设置有密封条，密封条起到防水作用，避免底座内部结构过早腐蚀，同时，密封条本身具有一定的弹性，可吸收结构本身热胀冷缩产生的部分微小位移动力。

本发明与现有技术相比具有如下优点：底座设置有弹簧装置，能对管道因形变，油气冲击造成的震动进行缓冲，保护支架和管道，延长支架和管道的寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明结构示意图；

图2为底座结构示意图。

附图中标记所对应的零部件名称：1-套筒，2-底座，21-连接板，22-传力杆，23-传力板，24-弹簧，25-定位螺栓，26-顶板，27-底板。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例

如图1及图2所示，一种用于天然气输送管路的支撑结构，包括套筒1及底座2，底座2中设置有弹簧24，优先采用不锈钢扁截面弹簧，其上端与传力板23焊接，下端与底板27焊接。传力板23与上端的传力杆22及连接板21采用整体铸造。传力板23正投影面为正方形，其四个角分别对称设置有4个定位螺栓孔，底板27上4个定位螺栓孔正投影的位置分别对应设置有4个相同的定位螺栓孔，且该定位螺栓孔在底板27上呈凹型，保证了底板27的平整和有效接触面积。将4枚定位螺栓25通过底板27的定位螺栓孔由外向内垂直插入至传力板23的定位螺栓孔，拧紧螺母至再拧紧较困难时，预先对弹簧24施加一定的预应力。顶板26的开口与传力杆22之间优选设置有硅橡胶密封条，底板27通过膨胀螺栓固定于支架基础之上。

套筒1为圆筒形，套筒1沿其圆截面中心线分为上下两部分，上下部分间采用螺栓连接，下部分其底部设置有两块对称的连接片，套筒1和底座2通过连接板21和连接片采用紧固螺栓固定连接。

底座2及套筒1的下半部分固定好之后将油气管道按设计要求放置于支架上，再将套筒1的上半部分与下半部分通过螺栓连接，实现对管道的抱箍作用，底座2对油气管道起主要支撑作用。

油气管道在野外会受到环境的变化产生热胀冷缩，同时，油气的不均匀流动也会对管壁造成冲击产生动力，通过本实施方式，可对管道起到水平方向的限位作用，同时允许管道进行微小的垂直位移，通过弹簧吸收部分垂直方向产生的外力，减小支架与管道之间的直接受力。设置的硅橡胶密封条起到防水作用，减少底座内部结构受到的腐蚀，同时该密封条本身具有一定弹性，能吸收部分热胀冷缩产生的力，更好的保护底座结构。管道施工过程中常常会遇到坡度起伏的情况，可调节的套筒能满足不同环境的需要。通过本实施例，有效延长了管道和支架的使用寿命，同时使该支架能满足不同施工现场环境的需要。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。