本发明涉及导管卡箍制造技术领域，特别涉及一种具有自锁功能的卡箍。
背景技术：
在航空航天领域经常需要使用卡箍，尤其是航空发动机对卡箍需求量更多，航空发动机上的液压、气体、燃油等导管都需要卡箍进行固定。目前将液压、气体、燃油等导管固定在航空发动机上的卡箍为普通卡箍，没有自锁功能，使用极为不便，不利于航空发动机的安全使用，且对导管进行收紧和放松非常麻烦。另外，其固定不牢靠，经常出现松动现象，影响了液压、气体、燃油等导管在航空发动机上固定的安装固定，进而使用了航空发动机的使用性能。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本发明提供了一种便于收紧和放松导管卡箍，固定使用牢靠的具有自锁功能的卡箍。
一种具有自锁功能的卡箍，包括固定套、蜗杆和卡箍带，蜗杆杆部设置有梯形螺旋凸台，蜗杆杆部伸入固定套内，卡箍带上设置有与蜗杆杆部梯形螺旋槽对应的梯形孔，卡箍带两头穿入固定套内。
进一步，该具有自锁功能的卡箍的具有自锁功能的卡箍还包括胶套，胶套套在卡箍带的下半部。
进一步，该具有自锁功能的卡箍的卡箍带梯形孔为6度梯形孔。
通过采用上述技术手段，本发明取得的有益技术效果为：该具有自锁功能的卡箍结构简单，操作使用方便，具有自锁功能，较好的实现了快速收紧或放松导管，提高了工作效率。并且，其固定牢靠，不易松动满足了将液压、气体、燃油等导管固定在航空发动机上，保障了航空发动机的可靠性。也适合在其他领域推广运用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
在图中，1、固定套；2、蜗杆；3、卡箍带；4、胶套。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释发明，并非用于限定本发明的范围。
一种具有自锁功能的卡箍，包括固定套1、蜗杆2和卡箍带3，蜗杆2杆部设置有梯形螺旋凸台，蜗杆2杆部伸入固定套1内，卡箍带3上设置有与蜗杆2杆部梯形螺旋槽对应的梯形孔，卡箍带3两头穿入固定套1内。
为防止卡紧的导管或零部件表面产生划伤。该具有自锁功能的卡箍还包括胶套4，胶套4套在卡箍带3的下半部。
为使固定更为牢靠。该具有自锁功能的卡箍的卡箍带3梯形孔为6度梯形孔。
通过转动蜗杆2上的梯形螺旋凸台带动卡箍带3上的梯形孔作圆周方向的收紧或放松，从而实现将导管或连接件固定在一起。由传动蜗杆2具有很好的防松功能，实现自锁，满足了航空发动机使用的需求。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。