BSG电机测试台皮带张紧装置的制作方法

本发明涉及张紧装置，具体地说是一种bsg电机测试台皮带张紧装置。

背景技术：

随着近年来混合动力汽车的快速发展及应用，bsg电机作为其重要组成部件，也得到了广泛应用，这就对bsg电机的检测设备提出了新的要求。皮带张紧装置作为bsg电机测试台的重要组成部分直接影响着测试台的测试效率。而一些bsg电机测试台皮带张紧装置在实际测试过程中张紧力无法调节且张紧力不够容易引起皮带打滑。

技术实现要素：

本发明针对上述问题，提供一种bsg电机测试台皮带张紧装置，该张紧装置可以调节张紧力大小满足不同bsg电机的测试需求；可以增大被测电机带轮与拖动电机带轮之间的包角从而增大摩擦力，增加扭矩防止皮带打滑。

按照本发明的技术方案：一种bsg电机测试台皮带张紧装置，其特征在于：包括导轨垫铁，所述导轨垫铁底面设置直线导轨，直线导轨上滑动设置两个滑块，每个滑块上均固定连接一个气缸垫铁，两个气缸垫铁上均设置有螺母块，两个螺母块通过丝杆相连接，两个螺母块上用于与丝杆相连接的螺纹旋向相反，丝杆上套设有弹簧，弹簧两端分别顶紧于相应的气缸垫铁上；气缸垫铁上还安装有气缸，气缸的活塞杆与直线导轨平行设置；气缸垫铁前方设置惰轮装置，惰轮装置在气缸的作用下沿水平方向往复移动。

作为本发明的进一步改进，所述气缸的活塞杆端部设置连接块，连接块与惰轮装置相连接。

作为本发明的进一步改进，所述惰轮装置包括惰轮架、惰轮、惰轮轴，惰轮架上设置卡槽，连接块一端卡设于卡槽中，另一端与气缸活塞杆端部的连接板固定连接。

作为本发明的进一步改进，所述气缸垫铁表面设置有沉槽，沉槽底面两侧分别设置一条圆弧槽。

本发明的技术效果在于：本发明产品在使用时通过直线导轨可调整该装置位置，方便装置移动；依据被测电机不同，可通过气缸上的电控比例阀调节气压改变张紧力大小，解决了张紧力无法调节的问题，同时能够保证在相同的气压下提供恒定的张紧力；该张紧装置结构简单，安装方便，提高了测试效率；可实现自动化控制。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的俯视图。

图4为本发明的立体图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

图1~4中，包括导轨垫铁1、滑块2、气缸垫铁3、气缸4、连接块5、惰轮装置6、惰轮架6-1、卡槽6-11、惰轮6-2、惰轮轴6-3、直线导轨7、丝杆8、弹簧9、沉槽10、圆弧槽11等。

如图1~4所示，本发明是一种bsg电机测试台皮带张紧装置，包括导轨垫铁1，所述导轨垫铁1底面设置直线导轨7，直线导轨7上滑动设置两个滑块2，每个滑块2上均固定连接一个气缸垫铁3，两个气缸垫铁3上均设置有螺母块，两个螺母块通过丝杆8相连接，两个螺母块上用于与丝杆8相连接的螺纹旋向相反，丝杆8上套设有弹簧9，弹簧9两端分别顶紧于相应的气缸垫铁3上；气缸垫铁3上还安装有气缸4，气缸4的活塞杆与直线导轨7平行设置；气缸垫铁3前方设置惰轮装置6，惰轮装置6在气缸4的作用下沿水平方向往复移动。

气缸4的活塞杆端部设置连接块5，连接块5与惰轮装置6相连接。

惰轮装置6包括惰轮架6-1、惰轮6-2、惰轮轴6-3，惰轮架6-1上设置卡槽6-11，连接块5一端卡设于卡槽6-11中，另一端与气缸4活塞杆端部的连接板固定连接。

气缸垫铁3表面设置有沉槽10，沉槽10底面两侧分别设置一条圆弧槽11在工作时，导轨垫铁1固定连接于bsg（皮带驱动起动机）电机试验台箱体上。

本发明的工作过程如下：在使用时，通过丝杆8调节两个惰轮装置6的相对位置，实现皮带预张紧，滑块2对气缸垫铁3起到支撑固定的作用，滑块2在直线导轨7上滑动，然后通过气缸4推动惰轮装置6来实现张紧。

技术特征：

技术总结
本发明涉及张紧装置，具体地说是一种BSG电机测试台皮带张紧装置，包括导轨垫铁，所述导轨垫铁底面设置直线导轨，直线导轨上滑动设置两个滑块，每个滑块上均固定连接一个气缸垫铁，两个气缸垫铁上均设置有螺母块，两个螺母块通过丝杆相连接，两个螺母块上用于与丝杆相连接的螺纹旋向相反，丝杆上套设有弹簧，弹簧两端分别顶紧于相应的气缸垫铁上；气缸垫铁上还安装有气缸，气缸的活塞杆与直线导轨平行设置；气缸垫铁前方设置惰轮装置，惰轮装置在气缸的作用下沿水平方向往复移动。该张紧装置可以调节张紧力大小满足不同BSG电机的测试需求；可以增大被测电机带轮与拖动电机带轮之间的包角从而增大摩擦力，增加扭矩防止皮带打滑。

技术研发人员：郁俊法;冯旭
受保护的技术使用者：无锡市朗迪测控技术有限公司
技术研发日：2017.07.21
技术公布日：2017.09.22