一种适用于光滑圆柱孔的耐高压快速连接器的制作方法

本实用新型涉及一种工程机械设备，尤其涉及一种适用于光滑圆柱孔的耐高压快速连接器。

背景技术：

目前，对光滑圆柱形孔（圆孔管、或其他有圆柱孔的硬质零件，比如发动机缸体）的连接通气体或液体的泄漏测试只能使用带O型圈的塞堵或接头的方式进行连接，人工压入。这种方式连接费力，不可靠；尤其是不能使用真实状态下气体或液体的压力进行测试，往往测试压力只能小于1个Bar。测试过程还有可能密封失败，甚至塞堵喷出的可能，不能满足快节拍的生产测试，更不能进行实际使用状态的模拟。

技术实现要素：

本实用新型的目的：提供一种适用于光滑圆柱孔的耐高压快速连接器，能够快速的完成对具有光滑圆柱形管孔的零件（或管件）的对接、锁紧，并同时密封；能够承受流体压力大于15Bar，能够模拟大部分管子实际使用状态的压力。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种适用于光滑圆柱孔的耐高压快速连接器，包括连接器手柄、销、连接器外套、弹簧、拉杆、弹性O形圈、多片锯齿卡爪、涨紧套、弹性密封圈、垫片及光滑圆柱孔；所述的连接器手柄的一端通过所述的销连接在所述的拉杆的一端，位于所述的连接器外套的一端，所述的拉杆同轴设置在所述的连接器外套及光滑圆柱孔内，所述的连接器手柄通过所述的销转动；所述的拉杆的两侧部的直径小于中部直径，所述的弹簧同轴套置在所述的拉杆的一侧部，位于所述的连接器外套内；所述的多片锯齿卡爪的一端分别连接在所述的连接器外套的另一端内壁上，所述的多片锯齿卡爪的另一端通过连接在所述的光滑圆柱孔的内壁上，周向设置在所述的拉杆的另一侧部外壁上，所述的多片锯齿卡爪的中部分别设有凹槽，所述的弹性O形圈适配嵌装在所述的多片锯齿卡爪的凹槽内，所述的多片锯齿卡爪通过所述的弹性O形圈压紧在所述的光滑圆柱孔的内壁上；所述的涨紧套套置在所述的拉杆的另一侧部上，并紧贴所述的多片锯齿卡爪的另一端设置，所述的弹性密封圈及垫片分别套置在所述的拉杆的另一侧部上，所述的弹性密封圈通过所述的垫片压紧在所述的涨紧套的端部。

上述的适用于光滑圆柱孔的耐高压快速连接器，其中，所述的连接器外套的一端设有螺纹限位套，所述的弹簧位于所述的螺纹限位套与所述的拉杆的中部之间。

上述的适用于光滑圆柱孔的耐高压快速连接器，其中，所述的多片锯齿卡爪上分别间隔设有多个锯齿形的卡爪结构，所述的多片锯齿卡爪通过所述的多个锯齿形的卡爪结构锁紧所述的光滑圆柱孔的内壁。

上述的适用于光滑圆柱孔的耐高压快速连接器，其中，还包括弹垫，所述的弹垫通过螺母连接在所述的拉杆的另一端，位于所述的光滑圆柱孔内，所述的垫片通过所述的弹垫固定在所述的拉杆的端部。

上述的适用于光滑圆柱孔的耐高压快速连接器，其中，所述的拉杆内同轴设有流体导通槽，所述的流体导通槽从所述的拉杆的中部延伸到所述的垫片的中心。

上述的适用于光滑圆柱孔的耐高压快速连接器，其中，所述的连接器外套的上端中部设有腰孔，所述的拉杆的中部设有连接头，位于所述的腰孔的下方。

上述的适用于光滑圆柱孔的耐高压快速连接器，其中，所述的连接头通过螺纹结构设置在所述的拉杆内，并延伸到所述的流体导通槽内。

上述的适用于光滑圆柱孔的耐高压快速连接器，其中，所述的多片锯齿卡爪及涨紧套的端部分别设有斜口，所述的涨紧套通过所述的斜口与所述的多片锯齿卡爪适配压紧。

上述的适用于光滑圆柱孔的耐高压快速连接器，其中，所述的连接器手柄上设有销孔，所述的连接器手柄的端部与所述的销孔中心的距离小于所述的连接器手柄的底部与所述的销孔中心的距离。

本实用新型对接方便，节拍快，适应工厂快节拍生产，人性化；能够承受高压，而不至于对接失效，甚至瞬间冲脱，造成气体或液体泄漏，甚至造成危险；适用于空调管路的测试、汽车冷却液管路的测试等。

附图说明

图1是本实用新型一种适用于光滑圆柱孔的耐高压快速连接器的放松状态的剖视图。

图2是本实用新型一种适用于光滑圆柱孔的耐高压快速连接器的锯齿卡爪的局部放大图。

图3是本实用新型一种适用于光滑圆柱孔的耐高压快速连接器的工作状态的剖视图。

图4是本实用新型一种适用于光滑圆柱孔的耐高压快速连接器的工作状态的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

请参见附图1至附图4所示，一种适用于光滑圆柱孔的耐高压快速连接器，包括连接器手柄1、销2、连接器外套4、弹簧5、拉杆6、弹性O形圈7、多片锯齿卡爪8、涨紧套9、弹性密封圈10、垫片11及光滑圆柱孔14；所述的连接器手柄1的一端通过所述的销2连接在所述的拉杆6的一端，位于所述的连接器外套4的一端，所述的拉杆6同轴设置在所述的连接器外套4及光滑圆柱孔14内，所述的连接器手柄1通过所述的销2转动；所述的拉杆6的两侧部的直径小于中部直径，所述的弹簧5同轴套置在所述的拉杆6的一侧部，位于所述的连接器外套4内；所述的多片锯齿卡爪8的一端分别连接在所述的连接器外套4的另一端内壁上，所述的多片锯齿卡爪8的另一端通过连接在所述的光滑圆柱孔14的内壁上，周向设置在所述的拉杆6的另一侧部外壁上，所述的多片锯齿卡爪8的中部分别设有凹槽，所述的弹性O形圈7适配嵌装在所述的多片锯齿卡爪8的凹槽内，所述的多片锯齿卡爪8通过所述的弹性O形圈7压紧在所述的光滑圆柱孔14的内壁上；所述的涨紧套9套置在所述的拉杆6的另一侧部上，并紧贴所述的多片锯齿卡爪8的另一端设置，所述的弹性密封圈10及垫片11分别套置在所述的拉杆6的另一侧部上，所述的弹性密封圈10通过所述的垫片11压紧在所述的涨紧套9的端部。

所述的连接器外套4的一端设有螺纹限位套3，所述的弹簧5位于所述的螺纹限位套3与所述的拉杆6的中部之间，可用于限制弹簧5的活动范围，防止弹簧5脱出连接器外套4。

所述的多片锯齿卡爪8上分别间隔设有多个锯齿形的卡爪结构81，所述的多片锯齿卡爪8通过所述的多个锯齿形的卡爪结构81锁紧所述的光滑圆柱孔14的内壁。

还包括弹垫12，所述的弹垫12通过螺母13连接在所述的拉杆6的另一端，位于所述的光滑圆柱孔14内，所述的垫片11通过所述的弹垫12固定在所述的拉杆6的端部。

所述的拉杆6内同轴设有流体导通槽61，所述的流体导通槽61从所述的拉杆6的中部延伸到所述的垫片11的中心。

所述的连接器外套4的上端中部设有腰孔41，所述的拉杆6的中部设有连接头62，位于所述的腰孔41的下方。

所述的连接头62通过螺纹结构63设置在所述的拉杆6内，并延伸到所述的流体导通槽61内。

所述的多片锯齿卡爪8及涨紧套9的端部分别设有斜口15，所述的涨紧套通过所述的斜口15与所述的多片锯齿卡爪8适配压紧。

所述的连接器手柄1上设有销孔，所述的连接器手柄1的端部与所述的销孔中心的距离A小于所述的连接器手柄1的底部与所述的销孔中心的距离B，便于连接器手柄1的转动。

使用时，人工握持连接器手柄1，插入光滑圆柱孔14（硬管）孔到底；扳动连接器手柄1，使连接器手柄1和连接器外套4成90度。扳动的过程中，拉杆6向右挤压垫片11和弹性密封圈10，同时推动涨紧套9向右移动，涨紧套9的斜口15向外挤压2~8块带锯齿形的卡爪结构81的锯齿卡爪8，锯齿卡爪8锁住光滑圆柱孔14内壁，当涨紧套9不能移动了，拉杆6和垫片11继续挤压密封圈10，密封圈10被挤压后变形，紧压住光滑圆柱孔14内表面和拉杆6外表面，形成密封结构，直至把手柄1和连接器成90度锁紧状态，此时连接完成，密封完成。

放松时，人工扳动连接器手柄1和连接器外套4成直线状态。在弹簧5的作用下，拉杆6向左移动，密封圈10变形逐步复原；拉杆6继续推动涨紧套9左移动，离开多片锯齿卡爪8，不接触。多片锯齿卡爪8在弹性O形圈7的作用下向内收缩，不再锁紧住光滑圆柱孔14内管壁，连接器外套4可方便离开。

综上所述，本实用新型对接方便，节拍快，适应工厂快节拍生产，人性化；能够承受高压，而不至于对接失效，甚至瞬间冲脱，造成气体或液体泄漏，甚至造成危险；适用于空调管路的测试、汽车冷却液管路的测试等。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用附属在其他相关产品的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。