本实用新型涉及一种型材，尤其涉及一种用于皮卡折板上的型材。
背景技术：
目前市场中使用的皮卡后箱上都安装有车篷，车篷为多段可折叠式设置，方便车篷在阴雨天的收放，由于折板之间为了保证可活动性，在折板之间的连接方式多为用固定的活动铰链进行连接，使得折板与折板之间留有间隙，导致雨水由间隙流入到车厢中。
技术实现要素：
针对上述出现的问题，本实用新型提供了一种有效防止折板之间连接间隙漏雨的型材。
一种型材，沿所述型材长度方向，不同位置具有相同的横截面，包括上横板、下横板和垂直连接于上横板与下横板之间的连接件；所述下横板宽度小于上横板，上横板与下横板的右端上下对齐设置，上横板的左端突出下横板的左端；所述连接件有两块，分别为第一连接件和第二连接件，所述第一连接块设置于第二连接块的左侧；所述第一连接块的底部设置于下横板的左端部；所述第一连接块的左侧连接设置有凸出的卡槽块，卡槽块与上横板的突出端形成卡槽。
所述第一连接块的上部设置有一向右凸出的半圆弧。
所述第二连接块的上部设置有一圆环，圆环左侧开口，圆环的顶部与圆环的右侧分别连接相互平行、与上横板垂直的连接块。
所述卡槽块为F型设置，F型开口向上，F型卡槽块的顶部为T型设置。
所述上横板的左端部设置有与卡槽块开口相对的卡齿。
与现有技术相比，具有的有益效果为：型材为双层中空密封设置，一端通过设置的卡槽结构有效的与活动密封连接块连接，另一端与折板固定连接，通过型材机构与密封连接块之间密封活动连接，方便折板的活动与密封。
附图说明
图1为本实用新型型材的结构示意图。
具体实施方式
图示为本实用新型型材的一直实施例，沿所述型材长度方向，不同位置具有相同的横截面，包括上横板1、下横板2和垂直连接于上横板与下横板之间的连接件；所述下横板宽度小于上横板，上横板与下横板的右端上下对齐设置，上横板的左端突出下横板的左端；所述连接件有两块，分别为第一连接件3和第二连接件4，所述第一连接块设置于第二连接块的左侧；所述第一连接块的底部设置于下横板的左端部；所述第一连接块的左侧连接设置有凸出的卡槽块5，卡槽块与上横板的突出端形成卡槽；第一连接块的上部设置有一向右凸出的半圆弧6；第二连接块的上部设置有一圆环7，圆环左侧开口，圆环的顶部与圆环的右侧分别连接相互平行、与上横板垂直的连接块；卡槽块为F型设置，F型开口向上，F型卡槽块的顶部为T型设置；上横板的左端部设置有与卡槽块开口相对的卡齿；卡齿与F型卡槽、第一连接块上的半圆弧型材连接块容腔，第二连接块的右端上横板与下横板之间形成与折板的连接部。