一种汽车驱动桥主减速器的法兰定心结构及汽车的制作方法

技术特征：

1.一种汽车驱动桥主减速器的法兰定心结构，其特征在于，包括：定心齿轮(1)和法兰盘(2)；

其中，所述定心齿轮(1)包括：依次连接的第一连接件(11)、第一定心圆柱(12)、第二连接件(13)、第二定心圆柱(14)和第三连接件(15)，其中所述第一连接件(11)上设置有螺纹，所述第二连接件(13)上设置有外花键；

所述法兰盘(2)设置有内花键和与所述内花键同轴且相连通的阶梯孔，所述法兰盘(2)的内花键包括第一内花键(21)和第二内花键(22)，所述第一内花键(21)位于第二内花键(22)和阶梯孔之间；

所述定心齿轮(1)的第一连接件(11)穿过法兰盘(2)内花键的区域，插装到所述法兰盘(2)的阶梯孔中，通过所述第一连接件(11)与螺母配合，将所述定心齿轮(1)和法兰盘(2)进行紧固，所述定心齿轮(1)的外花键和法兰盘(2)的第一内花键(21)和第二内花键(22)啮合，所述第一定心圆柱(12)和第二定心圆柱(14)的外表面分别与所述第一内花键(21)和第二内花键(22)的小径表面配合。

2.根据权利要求1所述的法兰定心结构，其特征在于，所述第一定心圆柱(12)直径的基本尺寸与法兰盘(2)的内花键小径的基本尺寸相等，所述第一定心圆柱(12)直径的公差范围在0～+0.15之间，所述第一定心圆柱(12)与法兰盘(2)内花键小径接触的表面粗糙度Ra不大于0.8。

3.根据权利要求1所述的法兰定心结构，其特征在于，所述第二定心圆柱(14)直径的基本尺寸与法兰盘(2)的内花键小径的基本尺寸相等，所述第二定心圆柱(14)直径的公差范围在+0.15～+0.165之间，所述第二定心圆柱(14)圆柱面的表面粗糙度Ra不大于0.8。

4.根据权利要求1所述的法兰定心结构，其特征在于，以第二连接件(13)外花键的轴线为基准，所述第一定心圆柱(12)和第二定心圆柱(14)的同轴度在以内。

5.根据权利要求1所述的法兰定心结构，其特征在于，所述第一定心圆柱(12)与第一连接件(11)相连的一端加工有第一倒角，所述第二定心圆柱(14)与第二连接件(13)相连的一端加工有第二倒角，所述第一倒角和第二倒角的角度范围均在15°～30°之间，倒角长度为1mm。

6.根据权利要求1所述的法兰定心结构，其特征在于，所述第一内花键(21)与第二内花键(22)长度相等，所述第一内花键(21)的小径尺寸小于第二内花键(22)的小径尺寸，所述第一内花键(21)与第二内花键(22)的齿数、模数和压力角相同。

7.根据权利要求1所述的法兰定心结构，其特征在于，所述第一内花键(21)和第二内花键(22)的同轴度为所述第一内花键(21)和第二内花键(22)的总长度大于或等于第二连接件(13)的外花键和第一定心圆柱和第二定心圆柱总长度。

8.根据权利要求1所述的法兰定心结构，其特征在于，所述第一内花键(21)小径的公差范围在+0.015～+0.045之间，所述第一内花键(21)小径的表面粗糙度Ra不大于1.6。

9.根据权利要求1所述的法兰定心结构，其特征在于，所述第二内花键(22)小径的公差范围在+0.165～+0.195之间，所述第二内花键(22)小径的表面粗糙度Ra不大于1.6。

10.一种汽车，包括：主减速器，其特征在于，所述主减速器包括权利要求1～9任一项所述的汽车驱动桥主减速器的法兰定心结构。