本实用新型涉及轴承领域，更具体涉及一种自行润滑的法兰轴承装置。
背景技术：
申请号为：CN201610284661.0的中国专利公开了一种自行润滑的法兰轴承装置，包括法兰、螺纹孔、封油层、滚珠、油道、集油层、轴承外壁、外圈、外圈、封环、弹簧装置、预紧块、套筒和输油孔，所述外圈外端设置为层集油层，所述集油层上端设置组输油孔，所述每个输油孔上端设置条油道，其油道截面设置为梯形结构，所述集油层外端安装着滚珠，其油道将集油层与外圈内端连通，本发明通过在轴承内部外圈的内端设置层集油层，再利用集油层上开设油道，通过输油孔加入润滑油后在轴承高速旋转离心的情况下，润滑油通过油道到达滚珠工作层，在工作时利用离心进行滚珠的润滑，并且利用封环将轴承完全密封，防止尘土进入，从而减少轴承磨损消耗，降低了噪音。
但是上述专利文件中，将润滑油通入滚珠工作层后，会受离心力一直在外圈上，无法很好的导出，较长时间后，外圈上的润滑油容易变质，润滑油中的杂质容易在滚珠工作层内堆积，从而导致滚珠与滚珠层的侧壁发生较大的摩擦，或者直接卡死滚珠，使轴承损坏。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能对轴承进行自动循环润滑，且能防止滚珠卡死的自行润滑的法兰轴承装置。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种自行润滑的法兰轴承装置，包括外圈、轴承外壁、集油层和法兰，集油层内设置有进油孔，所述外圈的底部设置有排油通道，所述排油通道连接轴承外壁，所述排油通道内设置有单向阀。
进一步的所述排油通道至少有八个且均匀分布在外圈的圆周侧壁上。
进一步的所述法兰上设置有回收筒，所述回收筒设置在轴承外壁外侧，所述回收筒的底部设置有回油口，所述回油口连接有回油箱。
进一步的所述回油箱连接进油口，所述回油箱和进油孔之间设置有过滤器。
本实用新型当集油层内的进油孔通入润滑油时，轴承的内部旋转，带动集油层旋转，从而使进入的润滑油受到离心力的作用被甩出，达到滚珠层，到达滚珠层以后，由于外圈是不旋转的，故润滑油失去离心力，被滚珠带动润滑外圈，最后受自身的重力流动到外圈的底部，通过自身的重力打开单向阀，从单向阀处排出，这样就能实现将滚珠内使用后的润滑油导出，避免一直处于外圈的润滑油变质，润滑油内的杂质堆积，磨损外圈和滚珠，或者卡死滚珠，最终损坏轴承，在排油通道内设置单向阀可有效的防止，当轴承不工作时灰尘进入轴承，避免灰尘堵塞轴承，且排油通道至少有八个且均匀分布在外圈的圆周侧壁上，这样能有效的防止轴承外壁与法兰发生相对滑动时，排油通道不处与最底部，润滑油无法从排油通道排出，最后设置回油箱和将回油箱从新连接进油口，并在回油箱和进油口之间设置过滤器，这样可将回油箱内的润滑油进行过滤后，再通入轴承内，形成循环使用润滑油，提高润滑油的使用效率。
附图说明
图1为本实用新型一种自行润滑的法兰轴承装置的结构示意图。
附图说明：1、法兰；2、回收筒；3、单向阀；4、排油通道；5、外圈；6、轴承外壁；7、回油口；8、回油箱；9、过滤器。
具体实施方式
参照图1对本实用新型一种自行润滑的法兰轴承装置的实施例作进一步说明。
一种自行润滑的法兰1轴承装置，包括外圈5、轴承外壁6、集油层和法兰1，集油层内设置有进油孔，所述外圈5的底部设置有排油通道4，所述排油通道4连接轴承外壁6，所述排油通道4内设置有单向阀3。
当集油层内的进油孔通入润滑油时，轴承的内部旋转，带动集油层旋转，从而使进入的润滑油受到离心力的作用被甩出，达到滚珠层，到达滚珠层以后，由于外圈5是不旋转的，故润滑油失去离心力，被滚珠带动润滑外圈5，最后受自身的重力流动到外圈5的底部，通过自身的重力打开单向阀3，从单向阀3处排出，这样就能实现将滚珠内使用后的润滑油导出，避免一直处于外圈5的润滑油变质，润滑油内的杂质堆积，磨损外圈5和滚珠，或者卡死滚珠，最终损坏轴承，在排油通道4内设置单向阀3可有效的防止，当轴承不工作时灰尘进入轴承，避免灰尘堵塞轴承。
本实施例优选的所述排油通道4至少有八个且均匀分布在外圈5的圆周侧壁上，这样能有效的防止轴承外壁6与法兰1发生相对滑动时，排油通道4不处于最底部，润滑油无法从排油通道4排出。
本实施例优选的所述法兰1上设置有回收筒2，所述回收筒2设置在轴承外壁6外侧，所述回收筒2的底部设置有回油口7，所述回油口7连接有回油箱8，当润滑后的润滑油受自身重力通过单向阀3排出到轴承外壁6，由于排油通道4是连接轴承外壁6的，轴承外壁6的外侧是回收筒2，则润滑油会被排到回收筒2的内壁上，流到回收筒2的底部的回油口7处，接着通过回油口7达到回油箱8进行回收，避免从单向阀3排出的润滑油流到法兰1上，或者其他位置，不仅能避免润滑油的弄脏工作环境 ，而且能将使用后的润滑油回收利用，提高资源的利用率，将回收筒2设置成筒型，可防止离心力过大，直接使润滑油从两侧的排油通道4甩出，可有效的将轴承各个方向上甩出的润滑油进行回收。
本实施例优选的所述回油箱8连接进油口，所述回油箱8和进油孔之间设置有过滤器9，这样可将回油箱8内的润滑油进行过滤后，再通入轴承内，形成循环使用润滑油，提高润滑油的使用效率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。