电动执行机构的蜗轮结构的制作方法

本实用新型涉及涡轮技术领域，具体为电动执行机构的蜗轮结构。

背景技术：

电动执行机构的齿轮箱中设有蜗轮蜗杆传动机构，其蜗轮由青铜材料经铸造和机床加工制得。

现有的蜗轮蜗杆机构通常用来传递两交错轴之间的运动和力，蜗轮和蜗杆啮合传动时，一方面啮合齿轮间的作用力大，故摩擦损耗大；另一方面啮合齿轮间的相对滑动速度大，使齿面磨损严重、发热严重，现有的蜗轮通常采用整体式的铜合金材料制作，不但成本高，而且磨擦损耗大，效率低，发热严重。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供电动执行机构的蜗轮结构，以解决上述背景技术中提出的现有蜗轮通常采用整体式的铜合金材料制作，成本较高且发热严重的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电动执行机构的蜗轮结构，包括铁质轮盘、铜质齿圈、销钉、散热口、轴孔、换气槽、销钉孔、环形定位沟槽和环形定位凸起，所述铁质轮盘轴心位置开设有轴孔，所述铁质轮盘上开设有散热口，所述铁质轮盘端面开设有两处定位沟槽，所述铁质轮盘端面开设有换气槽，所述铁质轮盘上开设有六处销钉孔，且六处销钉孔呈环形阵列状排列，所述铜质齿圈上开设有六处销钉孔，且六处销钉孔呈环形阵列状排列，所述铜质齿圈端面上设置有两处环形定位凸起，所述铁质轮盘与铜质齿圈之间通过六根销钉固定连接。

优选的，所述铁质轮盘正反两面均开设有散热口，且正反两面所开设的散热口方向相反。

优选的，所述散热口为弧形结构。

优选的，所述散热口与换气槽相连通。

优选的，所述环形定位沟槽和环形定位凸起相嵌合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动执行机构的蜗轮结构可大量节省蜗轮的用铜量，且铁质轮盘正反两面均开设有散热口，且正反两面所开设的散热口方向相反，当蜗轮顺时针传动时，风从铁质轮盘正面所开设的散热口进入到换起槽内，对铜质齿圈与蜗杆啮合传动时所产生的热量进行交换，并从反面所开设有的散热口排出，起到缓解铜质齿圈与蜗杆啮合时发热严重的问题，提高蜗轮的使用寿命；当蜗轮逆时针传动时，风从铁质轮盘反面所开设的散热口进入到换起槽内，对铜质齿圈与蜗杆啮合传动时所产生的热量进行交换，并从正面所开设有的散热口排出，起到缓解铜质齿圈与蜗杆啮合时发热严重的问题，有助于蜗轮不同方向啮合传动时的对热量的缓解，提高蜗轮的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型正面轴视结构示意图；

图3为本实用新型铜质齿圈外端面结构示意图；

图4为本实用新型内部结构示意图；

图5为本实用新型反面轴视结构示意图；

图6为本实用新型拆分结构示意图；

图7为本实用新型铁质轮盘结构示意图；

图8为本实用新型铜质齿圈剖视结构示意图；

图9为本实用新型散热口剖视结构示意图。

图中：1、铁质轮盘，2、铜质齿圈，3、销钉，4、散热口，5、轴孔，6、换气槽，7、销钉孔，8、环形定位沟槽，9、环形定位凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-9，本实用新型提供一种技术方案：电动执行机构的蜗轮结构，包括铁质轮盘1、铜质齿圈2、销钉3、散热口4、轴孔5、换气槽6、销钉孔7、环形定位沟槽8和环形定位凸起9，铁质轮盘1轴心位置开设有轴孔5，铁质轮盘1上开设有散热口4，铁质轮盘1端面开设有两处定位沟槽8，铁质轮盘1端面开设有换气槽6，铁质轮盘1上开设有六处销钉孔7，且六处销钉孔7呈环形阵列状排列，铜质齿圈2上开设有六处销钉孔7，且六处销钉孔7呈环形阵列状排列，铜质齿圈2端面上设置有两处环形定位凸起9，铁质轮盘1与铜质齿圈2之间通过六根销钉3固定连接。

上述实施例中，具体的，铁质轮盘1正反两面均开设有散热口4，且正反两面所开设的散热口4方向相反，有助于蜗轮不同方向啮合传动时的对热量的缓解，提高蜗轮的使用寿命；

上述实施例中，具体的，散热口4为弧形结构，风沿弧形处进入换气槽6内进行热量交换；

上述实施例中，具体的，散热口4与换气槽6相连通，换气槽6与铜质齿圈2端面相接触，风从散热口4进入换气槽6内与铜质齿圈2与蜗杆啮合传动时所产生的热量进行交换；

上述实施例中，具体的，环形定位沟槽8和环形定位凸起9相嵌合，并通过销钉3进行固定连接，使铁质轮盘1和铜质齿圈2与全铜蜗轮的使用效果相同。

工作原理：在使用该电动执行机构的蜗轮结构时，首先需对整个电动执行机构的蜗轮结构有一个结构上的了解，该蜗轮除齿圈外全部采用铁质材料，可大量节省蜗轮的用铜量，铁质轮盘1正反两面均开设有散热口4，且正反两面所开设的散热口4方向相反，当蜗轮与蜗杆顺时针啮合传动时，风可从铁质轮盘1正面所开设的散热口4进入，散热口4与换气槽6相连通，且换气槽6与铜质齿圈2端面相接触，铜质齿圈2在与蜗杆顺时针啮合传动时所产生的热量与铁质轮盘1正面散热口4所进入的风进行热量交换，且热量从铁质轮盘1反面所开设的散热口4排出，起到缓解蜗轮与蜗杆啮合传动时发热严重的作用，大大提升了蜗轮的散热效率，提高了蜗轮的使用寿命；当蜗轮与蜗杆逆时针啮合传动时，风可从铁质轮盘1反面所开设的散热口4进入，散热口4与换气槽6相连通，且换气槽6与铜质齿圈2端面相接触，铜质齿圈2在与蜗杆逆时针啮合传动时所产生的热量与铁质轮盘1反面散热口4所进入的风进行热量交换，且热量从铁质轮盘1正面所开设的散热口4排出，有助于蜗轮不同方向啮合传动时的对热量的缓解，提高蜗轮的使用寿命。

综上所述，以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。