本实用新型涉及一种变矩器，尤其涉及一种变矩器罩轮。
背景技术：
变矩器作为传动部件，对于各种工况都起到至关重要的作用，而罩轮作为从发动机将扭矩传递到变矩器的过渡零件，要求其具有较高的刚度和强度，但随着实体经济下滑，国内工程机械步入新常态，使得装载机向着节能、环保方向发展，并且在此基础上要通过降低成本，提高企业效益；罩轮是连接泵轮和发动机的壳体，在加速和减速时要承受很大的扭矩，要求其具有一定的刚度和强度，而且转动惯量要小，即要求其静平衡量要小；现有罩轮如毛坯为铸造件，铸造后全部加工，要求严格控制端面跳动和同轴度，加工后要进行平衡实验并钻孔已达到静平衡要求；原罩轮为材料是HT250的铸造毛坯，为避免气孔、缩松、沙眼等缺陷， 就要求增加铸件厚度，对其进行全部切削加工，这样就造成了污染重、成本高、重量大等缺点。
技术实现要素：
本实用新型解决的技术问题是：铸造罩轮的污染重、成本高、重量大问题。
本实用新型为解决上述技术问题所提供的技术方案是：
一种变矩器罩轮，包括罩轮轴和罩轮罩，所述罩轮罩为冲压件，所述罩轮罩固定安装在罩轮轴上；罩轮分为两部分通过一定方式固定罩轮罩为冲压件保证了加工工序的减少，和相对于铸件的污染减少，同时分成两部分，罩轮罩由于比较薄防止在铸件时出现了砂眼等破坏静平衡的问题。
所述罩轮罩通过焊接固定安装在罩轮轴上，焊接固定使罩轮罩和罩轮罩既能保证密封，又能保证静平衡和减少重量。
本实用新型有益效果在于：罩轮罩为冲压件通过焊接固定在罩轮轴上，有效减少变矩器质量，相对于铸件减少污染和成本。
附图说明
图1是一种变矩器罩轮示意图；
其中，1、罩轮罩，2、罩轮轴。
具体实施方式
参照附图，本实用新型中罩轮罩2通过铸造并进行初车加工，罩轮罩1进行冲压后，罩轮罩1组焊端内孔和端面进行精车，并对罩轮罩1和罩轮轴2进行组焊，加工完成后，进行静平衡，使用黏贴配置进行。