一种平行放置夹板式自加润滑油滚珠轴承的制作方法

本实用新型涉及滚珠轴承技术领域，尤其是涉及一种平行放置夹板式自加润滑油滚珠轴承。

背景技术：

公知的，滚珠轴承是运用圆金属球运转，滚珠轴承的运行方式属于点的接触，滚珠轴承的激活运转非常容易，而且滚珠轴承的使用寿命较长，但是由于滚珠轴承运行方式为点的接触，滚珠与轴承的接触点非常多，所以滚珠轴承的这种运行方式，不仅摩擦点非常多，而且在多点摩擦的过程中容易造成滚珠与轴承的加速磨损，从而造成生产及维修成本增加，不利于企业正常迅速的发展。

技术实现要素：

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种平行放置夹板式自加润滑油滚珠轴承，本实用新型通过在内圈上设置固定槽，固定槽内设有固定销和自加油装置，内圈内设有出油管通道，出油管通道内设有出油管，出油管与保持架上的滚珠相连接，以此来达到快速并且高效的对滚珠和轴承进行润滑的目的。

为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种平行放置夹板式自加润滑油滚珠轴承，包括内圈、保持架、滚珠、密封圈、外圈、固定销、固定槽、出油管通道、出油管和自加油装置，在外圈内设有保持架，保持架上设有滚珠，保持架内设有内圈，内圈上设有固定槽，固定槽内设有固定销和自加油装置，内圈内设有出油管通道，出油管通道内设有出油管，内圈与外圈之间设有密封圈。

所述外圈为圆柱型结构，外圈与内圈通过密封圈相密封连接，外圈与内圈之间设有保持架，保持架上设有若干个滚珠。

所述内圈为圆柱型结构，内圈内设有至少一个固定槽和出油管通道。

所述出油管通道为管状结构，出油管通道的一端与自加油装置相连接，出油管通道的另一端与滚珠相连接，出油管通道内设有出油管。

所述出油管为管状结构，出油管的一端与自加油装置相连接，出油管的另一端与滚珠相连接，出油管与自加油装置相连接的一端表面上设有螺纹。

所述固定槽为棱柱型结构，固定槽设置于内圈的内部，固定槽的出口设置于内圈的上端面上，固定槽内设有固定销和自加油装置。

所述固定销为棱柱型结构，固定销设置与自加油装置的上端，固定销上设有入油管通道。

所述自加油装置由储油罐、入油管、滑道、挡板、限位块和固定孔构成，储油罐设置于固定槽的底部面上，储油罐内的顶部和底部面上均设有滑道和限位块，两个滑道和两个限位块均呈对称结构进行设置，两个滑道的一端与储油罐的侧面内壁相连接，两个滑道的另一端与限位块相连接，两个滑道之间设有挡板，储油罐临近限位块的一侧面上设有固定孔，固定孔内设有螺纹，固定孔与出油管通道相对应设置，固定孔与出油管通过螺纹相连接，入油管设置于限位块和相邻侧面之间的储油罐上端面上，入油管与固定销上的入油管通道相对应。

所述储油罐为夹板状架构，储油罐上设置滑道的上下两端面均为弹性材料。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的一种平行放置夹板式自加润滑油滚珠轴承，包括内圈、保持架、滚珠、密封圈、外圈、固定销、固定槽、出油管通道、出油管和自加油装置，通过在内圈上设置固定槽，固定槽内设有固定销和自加油装置，内圈内设有出油管通道，出油管通道内设有出油管，出油管与保持架上的滚珠相连接，以此来达到快速并且高效的对滚珠和轴承进行润滑的目的；本实用新型结构简单、操作便捷，不但可以通过自动往滚珠上添加润滑油对滚珠和轴承进行润滑，而且可以减少滚珠和轴承内外圈之间的摩擦，有效的减少了滚珠和轴承的磨损，极大的减少了维修和生产的成本，提升了企业日常工作的效率。

【附图说明】

图1为本实用新型的剖面结构示意图；

图2为本实用新型储油罐的剖面结构示意图；

图中：1、内圈；2、外圈；3、保持架；4、滚珠；5、密封圈；6、入油管通道；7、固定销；8、入油管；9、固定槽；10、出油管通道；11、出油管；12、滑道；13、挡板；14、限位块；15、固定孔；16、储油罐。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。

结合附图1~2所述的一种平行放置夹板式自加润滑油滚珠轴承，一种平行放置夹板式自加润滑油滚珠轴承，包括内圈1、保持架3、滚珠4、密封圈5、外圈2、固定销7、固定槽9、出油管通道10、出油管11和自加油装置，在外圈2内设有保持架3，保持架3上设有滚珠4，保持架3内设有内圈1，内圈1上设有固定槽9，固定槽9内设有固定销7和自加油装置，内圈1内设有出油管通道10，出油管通道10内设有出油管11，内圈1与外圈2之间设有密封圈5。

所述外圈2为圆柱型结构，外圈2与内圈1通过密封圈5相密封连接，外圈2与内圈1之间设有保持架3，保持架3上设有若干个滚珠4。

所述内圈1为圆柱型结构，内圈1内设有至少一个固定槽9和出油管通道10。

所述出油管通道10为管状结构，出油管通道10的一端与自加油装置相连接，出油管通道10的另一端与滚珠4相连接，出油管通道10内设有出油管11。

所述出油管11为管状结构，出油管11的一端与自加油装置相连接，出油管11的另一端与滚珠4相连接，出油管11与自加油装置相连接的一端表面上设有螺纹。

所述固定槽9为棱柱型结构，固定槽9设置于内圈1的内部，固定槽9的出口设置于内圈1的上端面上，固定槽9内设有固定销7和自加油装置。

所述固定销7为棱柱形结构，固定销7设置与自加油装置的上端，固定销7上设有入油管通道6。

所述自加油装置由储油罐16、入油管8、滑道12、挡板13、限位块14和固定孔15构成，储油罐16设置于固定槽9的底部面上，储油罐16内的顶部和底部面上均设有滑道12和限位块14，两个滑道12和限位块14均呈对称结构进行设置，两个滑道12的一端与储油罐16的侧面内壁相连接，两个滑道12的另一端与限位块14相连接，两个滑道12之间设有挡板13，储油罐16临近限位块14的一侧面上设有固定孔15，固定孔15内设有螺纹，固定孔15与出油管通道10相对应设置，固定孔15与出油管11通过螺纹相连接，入油管8设置于限位块14和相邻侧面之间的储油罐16上端面上，入油管8与固定销7上的入油管通道相对应。

所述储油罐16为夹板状架构，储油罐16上设置滑道12的上下两端面均为弹性材料。

实施本实用新型所述的一种平行放置夹板式自加润滑油滚珠轴承，在使用时，先将内圈1上设置好固定槽9和出油管通道10，再将储油罐的挡板装入滑道中，将挡板推至限位块处，再将储油罐上下两端的初始位置设置为夹板状，然后将储油罐16放置在固定槽9内，再将固定销7插入固定槽9内固定好，使得入油管8穿过固定销7上的入油管通道6，然后将出油管11插入出油管通道10内，旋钮出油管11使得出油管11通过螺纹与固定孔15相连接，再将保持架3安装在内圈1上，保持架3上按压入滚珠4，再将外圈2安装好，然后将密封圈5安装在外圈2与内圈1之间的空隙处，将润滑油通过入油管8加注进入储油罐16，当润滑油填满储油罐16时，挡板13会把储油罐16的上下两端面支撑为平行状态，这样轴承就可以开始工作了，工作过程中通过储油罐16上下两端夹板向内收缩从而推动挡板13，挡板13把润滑油通过出油管11添加到滚珠4上，使得轴承和滚珠4在运行过程中能够充分得到润滑，当挡板13滑动到限位块14时，储油罐16的油量就需要添加了，通过入油管8往储油罐16中添加润滑油重新利用挡板13把储油罐16的上下两端支撑为平行状态就可以了。

本实用新型未详述部分为现有技术，尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。