本实用新型涉及一种燃气管道运输支撑领域，更具体的说是一种燃气输送支撑架。
背景技术：
管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式，但是传统的管道运输的支撑架与管道之间紧密靠在一块，使得支撑架与管道接触的区域容易聚水腐蚀，所以设计一种燃气输送支撑架。
技术实现要素：
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种燃气输送支撑架，可以减少管道支撑架与管道之间的接触面积，降低腐蚀风险。
为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种燃气管道运输支撑领域，更具体的说是一种燃气输送支撑架，包括底座、连接板、螺钉、螺帽、连接杆、支撑杆、支撑杆转动座、转动轴、支撑架和支撑条，可以减少管道支撑架与管道之间的接触面积，降低腐蚀风险。
底座与支撑杆相连接，且底座位于支撑杆的下端，连接板与连接杆相连接，螺钉与螺帽相连接，且螺钉穿过连接板，支撑杆转动座与支撑架相连接，且支撑杆转动座位于支撑架的下端，转动轴与支撑杆转动座相连接，转动轴与支撑杆相连接，支撑条与支撑架相连接，且支撑条位于支撑架的上端。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种燃气输送支撑架所述的连接板的数量为两个。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种燃气输送支撑架所述的两个连接板之间可以加垫。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种燃气输送支撑架所述的连接杆与水平面之间的夹角为60°～80°。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种燃气输送支撑架所述的支撑杆垂直于底座的上表面。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种燃气输送支撑架所述的支撑杆与转动轴的连接方式为转动连接。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种燃气输送支撑架所述的支撑架的形状为圆弧形。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种燃气输送支撑架所述的支撑条的数量为若干。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种燃气输送支撑架所述的支撑条与支撑架的连接方式为焊接。
本实用新型一种燃气输送支撑架的有益效果为：
本实用新型一种燃气输送支撑架，可以减少管道支撑架与管道之间的接触面积，降低腐蚀风险。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种燃气输送支撑架的结构示意图。
图中：底座1；连接板2；螺钉3；螺帽4；连接杆5；支撑杆6；支撑杆转动座7；转动轴8；支撑架9；支撑条10。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1说明本实施方式，本实用新型涉及一种燃气管道运输支撑领域，更具体的说是一种燃气输送支撑架，包括底座1、连接板2、螺钉3、螺帽4、连接杆5、支撑杆6、支撑杆转动座7、转动轴8、支撑架9和支撑条10，可以减少管道支撑架与管道之间的接触面积，降低腐蚀风险。
底座1与支撑杆6相连接，底座1与支撑杆6的连接方式为焊接，且底座1位于支撑杆6的下端，连接板2与连接杆5相连接，连接板2与连接杆5的连接方式为焊接，螺钉3与螺帽4相连接，且螺钉3穿过连接板2，支撑杆转动座7与支撑架9相连接，支撑杆转动座7与支撑架9的连接方式为焊接，且支撑杆转动座7位于支撑架9的下端，转动轴8与支撑杆转动座7相连接，转动轴8与支撑杆转动座7的连接方式为过盈配合，转动轴8与支撑杆6相连接，转动轴8与支撑杆6的连接方式为转动连接，支撑条10与支撑架9相连接，支撑条10与支撑架9的连接方式为焊接，且支撑条10位于支撑架9的上端。
具体实施方式二：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的连接板2的数量为两个。
具体实施方式三：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的两个连接板2之间可以加垫。
具体实施方式四：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的连接杆5与水平面之间的夹角为60°～80°。
具体实施方式五：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的支撑杆6垂直于底座1的上表面。
具体实施方式六：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的支撑杆6与转动轴8的连接方式为转动连接。
具体实施方式七：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的支撑架9的形状为圆弧形。
具体实施方式八：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的支撑条10的数量为若干。
具体实施方式九：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的支撑条10与支撑架9的连接方式为焊接。
工作原理：底座1与支撑杆6的连接方式为焊接，且底座1位于支撑杆6的下端，连接板2与连接杆5的连接方式为焊接，螺钉3与螺帽4相连接，且螺钉3穿过连接板2，支撑杆转动座7与支撑架9的连接方式为焊接，且支撑杆转动座7位于支撑架9的下端，转动轴8与支撑杆转动座7的连接方式为过盈配合，转动轴8与支撑杆6的连接方式为转动连接，支撑条10与支撑架9的连接方式为焊接，且支撑条10位于支撑架9的上端，支撑条10可以减少管道支撑架与管道之间的接触面积，降低腐蚀风险。
当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。