导向轮以及具有该导向轮的导向轮组件的制作方法

本实用新型涉及玻璃基板生产领域，具体地涉及导向轮，还涉及具有该导向轮的导向轮组件。

背景技术：

在现有的玻璃基板(例如TFT-LCD)生产线上，在各生产设备间的过渡单元及一些超长设备里都会设置用于对玻璃基板进行导向的导向轮，以便防止玻璃基板在传送过程中因发生偏移而造成碎片。

现有的导向轮在使用过一段时间后，都会被玻璃基板刻划出痕迹，若导向轮上的被刻划的痕迹过深，可能造成被传送的玻璃基板损伤，因此必须定时对导向轮进行更换。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的问题，提供一种导向轮，该导向轮具有使用寿命长、维护成本低的优点。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种导向轮，所述导向轮包括：轮主体；和弹性衬套，所述弹性衬套可拆卸地且沿所述轮主体的轴向可移动地套设在所述轮主体上。

优选地，所述轮主体包括：轴承内圈和轴承外圈；以及多个滚珠，多个所述滚珠设在所述轴承内圈与所述轴承外圈之间，其中所述弹性衬套可拆卸地且沿所述轴承外圈的轴向可移动地套设在所述轴承外圈上。

优选地，所述轴承外圈上设有用于阻止所述弹性衬套脱落的止挡部。

优选地，所述止挡部为圆环形，所述止挡部位于所述轴承外圈的一端。

优选地，所述止挡部从所述轴承外圈的外周凸出1毫米-2毫米。

优选地，所述轴承外圈的外周面上设有安装槽和凸出部中的一者，所述安装槽沿所述轴承外圈的轴向延伸，所述弹性衬套的内周面上设有所述安装槽和所述凸出部中的另一者，所述凸出部配合在所述安装槽内。

优选地，所述安装槽在所述轴承外圈的轴向上具有相对的第一端和第二端，所述第一端和所述第二端中的每一个均敞开，所述凸出部沿所述轴承外圈的轴向延伸，所述凸出部的在所述轴承外圈的轴向上的端部与所述弹性衬套的在所述轴承外圈的轴向上的端部平齐。

优选地，所述凸出部的形状与所述安装槽的形状适配，所述凸出部间隙配合在所述安装槽内。

优选地，所述安装槽为多个，多个所述安装槽沿所述轴承外圈的周向间隔开地设在所述轴承外圈的外周面上，所述凸出部为多个，多个所述凸出部沿所述弹性衬套的周向间隔开地设在所述弹性衬套的内周面上，其中多个所述凸出部一一对应地配合在多个所述安装槽内。

本实用新型第二方面提供导向轮组件，根据本实用新型的导向轮组件包括：导向轮支架；和导向轮，所述导向轮为根据本实用新型第一方面所述的导向轮，所述导向轮可旋转地设在所述导向轮支架上。

根据本实用新型的导向轮通过在该轮主体上套装弹性衬套且弹性衬套可以沿该轮主体的轴向移动，从而可以通过沿该轮主体的轴向移动弹性衬套，使得弹性衬套能够使用多次，由此可以极大地延长导向轮的使用寿命。

而且，根据本实用新型的导向轮通过将弹性衬套可拆卸地套装在该轮主体上，从而可以在弹性衬套不能使用后，将弹性衬套从该轮主体上拆卸下来，并将新的弹性衬套套装在该轮主体上。由此可以使该轮主体能够继续使用，无需更换整个导向轮，从而可以降低导向轮的维护成本。

因此，根据本实用新型的导向轮具有使用寿命长、维护成本低等优点。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的导向轮的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的导向轮的俯视图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图描述根据本实用新型实施方式的导向轮10。如图1和图2所示，根据本实用新型实施方式的导向轮10包括轮主体和弹性衬套140。弹性衬套140可拆卸地且沿该轮主体的轴向可移动地套设在该轮主体上。换言之，该轮主体设在弹性衬套140的内侧。

下面参考图1和图2简要地描述根据本实用新型实施例的导向轮10的使用方法。在利用导向轮10对玻璃基板进行导向时，玻璃基板与导向轮10的弹性衬套140接触。使用一段时间后，弹性衬套140被玻璃基板刻划出痕迹。在该痕迹未对玻璃基板造成损害之前，沿该轮主体的轴向移动弹性衬套140。也就是说，向上或向下移动弹性衬套140，以便使玻璃基板与弹性衬套140的没有痕迹的部分接触，即利用弹性衬套140的没有痕迹的部分对玻璃基板进行导向。

对于一个导向轮10来说，弹性衬套140可以向下或向上移动多次，相当于一个导向轮10可以使用多次。如果弹性衬套140可以移动M次，则导向轮10的使用寿命是现有的导向轮的使用寿命的M倍。当弹性衬套140经过多次移动而无法使用时，可以将弹性衬套140从该轮主体上拆卸下来，并将新的弹性衬套140套装在该轮主体上，以便继续使用，从而进一步延长导向轮10的其他部件的使用寿命。

根据本实用新型实施例的导向轮10通过在该轮主体上套装弹性衬套140且弹性衬套140可以沿该轮主体的轴向移动，从而可以通过沿该轮主体的轴向移动弹性衬套140，使得弹性衬套140能够使用多次，由此可以极大地延长导向轮10的使用寿命。

而且，根据本实用新型实施例的导向轮10通过将弹性衬套140可拆卸地套装在该轮主体上，从而可以在弹性衬套140不能使用后，将弹性衬套140从该轮主体上拆卸下来，并将新的弹性衬套140套装在该轮主体上。由此可以使该轮主体能够继续使用，无需更换整个导向轮10，从而可以降低导向轮10的维护成本。

因此，根据本实用新型实施例的导向轮10具有使用寿命长、维护成本低等优点。

如图1和图2所示，在本实用新型的一些实施例中，导向轮10包括该轮主体和弹性衬套140，该轮主体包括轴承内圈110、轴承外圈120和多个滚珠130。

多个滚珠130设在轴承内圈110与轴承外圈120之间，弹性衬套140可拆卸地且沿轴承外圈120的轴向可移动地套设在轴承外圈120上。换言之，轴承外圈120设在弹性衬套140的内侧。其中，轴承外圈120的轴向和该轮主体的轴向可以是同一方向。

弹性衬套140可以由橡胶制成。轴承内圈110和轴承外圈120都可以是金属圈，即轴承内圈110和轴承外圈120都可以由金属制成。滚珠130可以是陶瓷滚珠或不锈钢滚珠，即滚珠130可以由陶瓷或不锈钢制成。其中，导向轮10的多个滚珠130的一部分可以是陶瓷滚珠，其余部分可以是不锈钢滚珠。

在本实用新型的一个实施例中，轴承外圈120的外周面上设有安装槽和凸出部中的一者(图中未示出)，该安装槽沿轴承外圈120的轴向延伸(这并不意味着该安装槽设在轴承外圈120上)。其中，轴承外圈120的轴向可以与上下方向相同，上下方向如图1中的箭头A所示。

弹性衬套140的内周面上设有该安装槽和该凸出部中的另一者(图中未示出)，该凸出部配合在该安装槽内。由此不仅可以将弹性衬套140更加稳固地安装在轴承外圈120上，而且可以防止弹性衬套140相对轴承外圈120转动，即可以防止弹性衬套140沿轴承外圈120的周向转动。尤其是弹性衬套140只有一部分套设在轴承外圈120上。

优选地，该安装槽设在轴承外圈120的外周面上，该凸出部设在弹性衬套140的内周面上。

该安装槽在轴承外圈120的轴向上具有相对的第一端(例如上端)和第二端(例如下端)，该第一端和该第二端中的每一个均敞开，该凸出部沿轴承外圈120的轴向延伸。该凸出部的在轴承外圈120的轴向上的端部与弹性衬套140的在轴承外圈120的轴向上的端部平齐。

也就是说，该凸出部的上端(上沿)与弹性衬套140的上端(上沿)在上下方向上平齐，该凸出部的下端(下沿)与弹性衬套140的下端(下沿)在上下方向上平齐。

该凸出部可以通过该安装槽的下端进入到该安装槽内。由此可以更加方便地、容易地将弹性衬套140安装在轴承外圈120上。

更加优选地，弹性衬套140与轴承外圈120在轴承外圈120的径向上间隔开。换言之，弹性衬套140不与轴承外圈120接触，该凸出部与轴承外圈120接触。由于该凸出部与轴承外圈120的接触面积小于弹性衬套140与轴承外圈120的接触面积，因此通过使弹性衬套140与轴承外圈120间隔开，可以减小移动弹性衬套140时的摩擦力，从而可以更加容易地沿轴承外圈120的轴向移动弹性衬套140。

在本实用新型的一个示例中，该凸出部的形状与该安装槽的形状适配，该凸出部间隙配合在该安装槽内。由此可以更加方便地、容易地将弹性衬套140安装在轴承外圈120上。

在本实用新型的一个具体示例中，该安装槽为多个，多个该安装槽沿轴承外圈120的周向间隔开地设在轴承外圈120的外周面上，该凸出部为多个，多个该凸出部沿弹性衬套140的周向间隔开地设在弹性衬套140的内周面上。轴承外圈120的周向与弹性衬套140的周向为同一方向。其中，多个该凸出部一一对应地配合在多个该安装槽内。

换言之，该凸出部的数量等于该安装槽的数量，一个该凸出部配合在一个该安装槽内。由此不仅可以将弹性衬套140更加稳固地安装在轴承外圈120上，而且可以进一步防止弹性衬套140相对轴承外圈120转动。

如图1和图2所示，在本实用新型的一些示例中，轴承外圈120上设有用于阻止弹性衬套140脱落的止挡部150。通过设置位于弹性衬套140的下方的止挡部150，从而可以防止弹性衬套140弹性疲乏后脱落，即防止弹性衬套140脱离轴承外圈120。

止挡部150可以设在轴承外圈120的一端。当导向轮10处于使用状态时，止挡部150位于弹性衬套140的下方。

优选地，如图1和图2所示，止挡部150为圆环形。由此可以进一步防止弹性衬套140弹性疲乏后脱落。具体而言，止挡部150的内沿与轴承外圈120的外周面的下沿相连。

在实用新型的一个实施例中，止挡部150从轴承外圈120的外周凸出1毫米-2毫米，即止挡部150的外沿与轴承外圈120的外周面在轴承外圈120的径向上间隔1毫米-2毫米。也就是说，止挡部150的外沿与轴承外圈120的外周面的下沿在轴承外圈120的径向上间隔1毫米-2毫米。换言之，止挡部150在轴承外圈120的径向上的宽度为1毫米-2毫米。其中，当止挡部150为圆环形时，止挡部150的径向与轴承外圈120的径向相同。

本实用新型还提供了导向轮组件。根据本实用新型实施例的导向轮组件包括导向轮支架和导向轮10，导向轮10为根据上述实施例的导向轮10，导向轮10可旋转地设在该导向轮支架上。

本领域技术人员可以理解的是，该导向轮支架可以是已知的，导向轮10可以通过已知的方式安装在该导向轮支架上。该导向轮支架的结构与本申请的实用新型点无关，因此不再详细地描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施方式或示例以及不同实施方式或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施方式，可以理解的是，上述实施方式是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施方式进行变化、修改、替换和变型。