用于车库门的带卡头Y字导轨连接器的制作方法

本实用新型涉及一种导轨连接器，特别是一种用于车库门的带卡头Y字导轨连接器。

背景技术：

车库门，企业常用设施，适用于商业门面等，常见的车库门主要有遥控、电动、手动几种。其中遥控、感应、电动都可统称为自动车库门。手动车库门和自动车库门主要区别是没有电机。自动车库门现在主要分类为：翻板车库门与卷帘车库门。尤其是门洞较大，不便安装地面门体的地方起到方便、快捷开启作用。现在所使用的车库门一般都为上滑道车库门，由于平衡系统，固定导航和多块依次相连的门板，门板侧边装有滚轮，开启时门板沿导轨运行，向上转折提升，可利用群动装置启闭，也可单独使用人工手动启闭。

车库门技术中广泛使用导轨连接器，传统的导轨连接器只是连接两根不同方向的导轨，尚未出现同时连接三根导轨的导轨连接器。在使用过程中，导轨和导轨连接器之间容易发生错位，并且未能将导轨连接器与弹簧卡头技术相结合。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于车库门的带卡头Y字导轨连接器，解决现有技术中未能实现三根导轨的连接，并将导轨连接与弹簧卡头技术相结合，降低成本，节约安装空间。

为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的，包括包括相互连接的导轨连接器本体与安装卡头；所述导轨连接器本体包括扭转轴杆孔与三个导轨连接孔，相邻所述导轨连接孔的夹角为120度，所述扭转轴杆孔的开口方向与所述三个导轨连接孔的开口方向垂直，所述扭转轴杆孔内设有扭转轴杆固定螺孔；所述安装卡头设有外螺纹，所述安装卡头内部设有发泡聚氨酯填料；所述导轨连接器本体与安装卡头的外表面设有静电喷塑层。

所述发泡聚氨酯填料为高分子合成亲水性聚氨酯生物脱氮填料。

每个所述导轨连接孔内设有导轨固定螺孔。

每个所述导轨连接孔的横截面为六边形。

每个所述导轨连接孔与所述扭转轴杆孔相通。

所述外螺纹的槽内外檐形状为抛物线形。

所述导轨连接器本体与所述安装卡头通过铝合金冲压为一体。

所述扭转轴杆孔的内径为25mm。

所述静电喷塑层的厚度为4mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：将导轨连接器本体与安装卡头结合在一起，实现弹簧卡头与导轨连接器技术一体化。相邻导轨连接孔的夹角为120度，实现同时连接三根导轨；扭转轴杆孔内设有扭转轴杆固定螺孔，使得扭转轴杆连接稳固。安装卡头内部设有发泡聚氨酯填料，提高连接刚性与强度。导轨连接器本体与安装卡头的外表面设有静电喷塑层，保障本实用新型的使用耐久性，提高抗刮花性。本实用新型具有结构简单，构思新颖，安装方便，降低成本，节约空间与耐久性好等特点，适用于车库门标准件技术领域，市场前景广阔。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构图；

图2是本实用新型的侧视图；

图中：1.导轨连接器本体，2.安装卡头，3.扭转轴杆孔，4.导轨连接孔，5.扭转轴杆固定螺孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

具体实施例：

参见附图1与附图2，本实施例包括相互连接的导轨连接器本体1与安装卡头2；所述导轨连接器本体1包括扭转轴杆孔3与三个导轨连接孔4，相邻所述导轨连接孔4的夹角为120度，所述扭转轴杆孔3的开口方向与所述三个导轨连接孔4的开口方向垂直，所述扭转轴杆孔3内设有扭转轴杆固定螺孔5，所述安装卡头2设有外螺纹，安装卡头2内部设有发泡聚氨酯填料(高分子合成亲水性聚氨酯生物脱氮填料)；所述导轨连接器本体1与安装卡头2的外表面涂有4mm厚的静电喷塑层。每个所述导轨连接孔4内设有导轨固定螺孔，导轨连接孔4的横截面为六边形。每个所述导轨连接孔4与所述扭转轴杆孔3相通。所述外螺纹的槽内外檐形状为抛物线形，所述导轨连接器本体1与所述安装卡头2通过铝合金冲压为一体，所述扭转轴杆孔的内径为25mm。

具体安装时，扭转轴杆孔3内插入扭转轴杆，通过扭转轴杆固定螺孔5将导轨连接器本体1固定到扭转轴杆上，安装卡头2通过所述外螺纹连接扭转弹簧；将三根导轨插入导轨连接孔4，并用螺栓通过导轨固定螺孔将其固定。

本实施例设置高分子合成亲水性聚氨酯生物脱氮填料，高效环保，提高安装卡头的强度。

本实施例的导轨连接器本体与安装卡头通过铝合金冲压为一体，有效避免生锈，增加强度(改变金属内部结构法)。

本实施例每个导轨连接孔内设有导轨固定螺孔，使得导轨不易脱落。

本实施例每个导轨连接孔的横截面为六边形，兼容六边形的导轨的连接。

本实施例每个导轨连接孔与所述扭转轴杆孔相通，节约材料与成本。

本实施例外螺纹的槽内外檐形状为抛物线形，有利于与扭转弹簧建立连接。

本实施例的扭转轴杆孔的内径为25mm，有利于标准件之间的配合关系。

本实用新型将导轨连接器本体与安装卡头结合在一起，实现弹簧卡头与导轨连接器技术一体化。相邻导轨连接孔的夹角为120度，实现同时连接三根导轨；扭转轴杆孔内设有扭转轴杆固定螺孔，使得扭转轴杆连接稳固。安装卡头内部设有发泡聚氨酯填料，提高连接刚性与强度。导轨连接器本体与安装卡头的外表面设有静电喷塑层，保障本实用新型的使用耐久性，提高抗刮花性。本实用新型具有结构简单，构思新颖，安装方便，降低成本，节约空间与耐久性好等特点，适用于车库门标准件技术领域，市场前景广阔。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。