一种液压油堵螺栓的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种密封件，特别是一种液压油堵螺栓。

背景技术：

液压堵头应用与液压系统中，防止液压系统内的液体通过不需要的口向外界渗漏，也防止外界的液体通过不需要的口漏入内部，堵头将不需要的口封堵起来，起到封闭的作用。

目前，中国专利网公开了一种组合油堵帽(授权公告号：CN201475588U)，它包括一个左端封闭、右端开口、带有锥度的圆筒，在圆筒的内壁上有内螺纹，在普通油堵帽封闭端的中心有一个通孔，在普通油堵帽的内腔中紧贴封闭端的内端面有一个密封垫。由于用于连接机体的螺纹设置在圆筒的内壁上，将密封垫安装在普通油堵帽的内腔的过程中，圆筒内壁上的内螺纹会干涉到密封垫的安装，使得密封垫安装不方便；而且内螺纹设置在圆筒内壁占用了普通油堵帽的内腔的空间，导致安装在普通油堵帽的内腔中的密封垫的厚度较薄，密封垫的侧壁与普通油堵帽内腔的侧壁接触面积小，影响其密封效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种液压油堵螺栓，本实用新型解决的技术问题是：如何提高油堵本体上用于安装密封垫的凹腔的空间和凹腔侧壁与密封垫的接触面积以提高密封效果。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种液压油堵螺栓，包括筒形的油堵本体，所述油堵本体的左端开口、右端封闭，所述油堵本体上具有可安装密封垫的内腔，其特征在于，所述油堵本体左端的外圆柱面上设有外螺纹，所述内腔分为左腔和右腔，所述左腔的内径大于右腔的内径，所述左腔和右腔之间形成有台阶面。

本实用新型通过将用于连接机体的螺纹设置在油堵本体左端的外圆柱面上，增大了油堵本体内腔用于安装密封垫的体积，进而增加了油堵本体内腔的侧壁与密封垫的接触面积，提高密封性能。通过在油堵本体的内腔设置左腔、右腔以及台阶面，左腔的侧壁、台阶面以及右腔的侧壁形成三个可与密封垫接触的密封面，三个密封面形成三道密封显著提高其密封效果。

在上述的一种液压油堵螺栓中，所述的左腔的圆柱形面上设有若干个凸起，所述的凸起的横截面为三角形，所述若干个凸起首尾连接在左腔的内圆柱面上形成环状的齿面。环状的齿面增加了左腔的侧壁的面积，提高了左腔的侧壁的密封效果。

在上述的一种液压油堵螺栓中，所述油堵本体的封闭端的端面上设有连通内腔的通孔。当需要对安装在油堵本体内腔中的密封垫进行更换时，用辅助工件通过通孔将密封垫从油堵本体的内腔中顶出，方便更换密封垫。

在上述的一种液压油堵螺栓中，所述油堵本体的右端具有用于安装轴承的凹腔，所述通孔位于凹腔底面的中部，所述凹腔的底面上设有环形凸起，所述环形凸起与凹腔的侧壁之间形成定位槽。设置定位槽方便在凹腔内安装轴承时对其定位，轴承设置在凹腔内可减少轴承与机体的安装干涉。

在上述的一种液压油堵螺栓中，所述外螺纹右端的油堵本体的外圆柱面上开设有环形槽。通过设置环形槽使得油堵本体在装配到机体上后减少外螺纹与机体的安装干涉。

与现有技术相比，本实用新型的液压油堵螺栓具有以下优点：用于连接机体的螺纹设置在油堵本体左端的外圆柱面上，增大了油堵本体内腔用于安装密封垫的体积，进而增加了油堵本体内腔的侧壁与密封垫的接触面积，左腔的侧壁、台阶面以及右腔的侧壁形成三个可与密封垫接触的密封面，三个密封面形成三道密封显著提高其密封效果。

附图说明

图1是本实用新型的整体立体结构示意图。

图2是本实用新型左端的立体结构示意图。

图3是本实用新型右端的立体结构示意图。

图4是本实用新型的剖面结构示意图。

图中，1、油堵本体；2、内腔；2a、左腔；2b、右腔；3、外螺纹；4、台阶面；5、凸起；6、通孔；7、凹腔；8、环形凸起；9、定位槽；10、环形槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图所示，包括筒形的油堵本体1，油堵本体1的左端开口、右端封闭，油堵本体1上具有可安装密封垫的内腔2。

如图所示，油堵本体1左端的外圆柱面上设有外螺纹3，外螺纹3右端的油堵本体1的外圆柱面上开设有环形槽10。内腔2分为左腔2a和右腔2b，所述左腔2a的内径大于右腔2b的内径，所述左腔2a和右腔2b之间形成有台阶面4。左腔2a的圆柱形面上设有若干个凸起5，所述的凸起5的横截面为三角形，所述若干个凸起5首尾连接在左腔2a的内圆柱面上形成环状的齿面。通过将用于连接机体的螺纹设置在油堵本体1左端的外圆柱面上，增大了内腔2用于安装密封垫的体积，进而增加了内腔2的侧壁与密封垫的接触面积，提高密封性能。通过在油堵本体1的内腔2设置左腔2a、右腔2b以及台阶面3，左腔2a的侧壁、台阶面3以及右腔2b的侧壁形成三个可与密封垫接触的密封面，三个密封面形成三道密封显著提高其密封效果。

如图所示，油堵本体1的封闭端的端面上设有连通内腔2的通孔6，油堵本体1的右端具有用于安装轴承的凹腔7，所述通孔6位于凹腔7底面的中部，所述凹腔7的底面上设有环形凸起8，所述环形凸起8与凹腔7的侧壁之间形成定位槽9。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了、油堵本体1；、内腔2；、左腔2a；、右腔2b、外螺纹3、台阶面4、凸起5、通孔6、凹腔7、环形凸起8、定位槽9、环形槽10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。