一种流量调节V型球阀用阀芯的制作方法

本实用新型涉及管道输送控制球阀领域，特别是涉及一种流量调节V型球阀用阀芯。

背景技术：

在现有技术中，V型调节球阀最常用的结构是约1/4球的球冠形状的V型球阀。该结构的产品特点：单座，V型切口调节精准，球冠型阀芯使阀门结构紧凑，但在实际制造及应用中仍然存在突出的问题：主要体现在阀门良好运行周期不长。特别是高压差的情况下，驱动稳定性差；口径偏大的阀门密封性更差，球冠结构的阀芯，其密封硬面制造难度大，难保证设计需要的圆度；阀门刚开启时的噪音大。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种流量调节V型球阀用阀芯，通过改变球体结构，以达到流量调节和降噪的目的。

为解决上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种流量调节V型球阀用阀芯，其特征在于：包括球体和设置在球体上下的耳轴，球体内贯通有带V型孔的介质流通通道，且球体垂直于介质流通通道一侧开有排放孔，V型孔内设置有孔板。

进一步地，所述球体的上耳轴顶部开有阀杆插槽。

进一步地，所述介质流通通道包括圆弧形流通通道和V型切口通道。

进一步地，所述孔板为多层，且每层孔板沿V型孔向内依次减小，且在每层孔板上开有多个节流孔。

进一步地，所述节流孔层多排多列排布，且每层孔板上的节流孔与下一层孔板上的节流孔交错设置。

本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型阀杆端部带动球体做90度回转来实现与管路介质的接通、切断或调节，球体特殊的V型缺口与阀座间的相对运动对管道流量进行精确控制，并能达到极高的调节灵敏度。

其次，在阀门开放的瞬间通过强制介质流经多层孔板，逐级经过孔板的节流孔流出，并分散在较大的空间，使流出速度得到完全的控制，达到逐级降压，控制流量和压力之目的。无论压降大小，这些弯道的阻力使得介质经多排多列的节流孔，在出口流出的速度大大降低。经过降压，使介质的压力始终维持在介质的饱和汽化压力之上，从而避兔了汽蚀现象，消除了不安全因素，同时介质流出噪音下降到可控范围内。

附图说明

图1是本实用新型提供的流量调节V型球阀用阀芯结构示意图。

图2是图1的截面示意图。

图3是采用本实用新型的流量调节V型球阀的结构示意图。

图中标记： 2为球体、7为介质流通通道、8为V型孔、9为孔板、10为节流孔、11为排放孔、14为耳轴、15为阀杆插槽。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本实用新型做进一步地说明。

如图1-图3所示，一种流量调节V型球阀用阀芯，包括球体2和设置在球体2上下的耳轴14，球体2内贯通有带V型孔8的介质流通通道7，且球体2垂直于介质流通通道7一侧开有排放孔11，V型孔8内设置有孔板9。

所述球体2的上耳轴14顶部开有阀杆插槽15。所述介质流通通道7包括圆弧形流通通道和V型切口通道。所述孔板9为多层，且每层孔板9沿V型孔8向内依次减小，且在每层孔板9上开有多个节流孔10。所述节流孔10层多排多列排布，且每层孔板9上的节流孔10与下一层孔板9上的节流孔10交错设置。

在实际使用时，球体2的上下耳轴14起到辅助球体2固定的作用，且在球体2侧向垂直于流道孔方向设计有在较大的排放孔11，球体2的V型孔8内设置有层叠的孔板9，且每层孔板9依次减小，并且孔板9上的节流孔10也依次减小。

在阀门开放的瞬间，通过强制介质流经多层孔板9，逐级经过孔板9的节流孔10流出，并分散在较大的空间，使流出速度得到完全的控制，达到逐级降压，控制流量和压力之目的。无论压降大小，这些弯道的阻力使得介质经多排多列的节流孔10，在出口流出的速度大大降低。经过降压，使介质的压力始终维持在介质的饱和汽化压力之上，从而避兔了汽蚀现象，消除了不安全因素，同时介质流出噪音下降到可控范围内。

本实用新型外部驱动装置及控制元件共同作用下驱动阀杆头部旋转，阀杆端部带动球体2做90度回转来实现与管路介质的接通、切断或调节，球体2特殊的V型缺口与阀座间的相对运动对管道流量进行精确控制，并能达到极高的调节灵敏度。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。