一种高速自动减速机械机构的制作方法

本实用新型涉及一种机械机构，更具体的说是一种高速自动减速机械机构。

背景技术：

旋转机构是机械中最常见的机构，有些转轮在旋转中转速不宜过高，最好将转轮的转速控制在一定范围之内，设计出一种不需要电子控制的，而且能在转轮速度过快时自动减速的机械机构是有必要的。申请号为CN201120283221.6的一种特型卷板机用减速器，本实用新型属于减速设备领域，特别涉及一种特型卷板机用减速器，包括箱体，箱体内设有减速传动机构，减速传动机构包括输入轴、中间齿轮、中间齿轮轴和输出轴，输入轴通过中间齿轮和中间齿轮轴连接输出轴，所述的减速传动机构设有两套，两套减速传动机构在箱体两端对称设置。本实用新型的有益效果是：结构简单紧凑，两套减速传动机构安装在同一箱体内，可统一驱动、润滑，便于安装、调试及维护；双轴输入和双轴输出的结构可提高工作效率，两输出轴分别驱动滚筒，使单轴所需力矩减小，从而可减小输出轴轴径，完成厚度大、筒径小等异型卷板的工作。这种装置只能用于常规减速，不能在转轮转速过快时自动减速。

技术实现要素：

本实用新型提供一种高速自动减速机械机构，其有益效果为装置可以在转轮转速过快时自动减速，防止转轮超速。

本实用新型涉及一种机械机构，更具体的说是一种高速自动减速机械机构，包括固定架体、转动组件和摇摆架体，装置可以在转轮转速过快时自动减速，防止转轮超速。

所述的摇摆架体设置在固定架体的上端，转动组件转动连接在固定架体上；

所述的固定架体包括门字架、第一圆柱杆、滑条、斜板、转动块、转轴架、转动块中槽、下中间杆、上中间杆、回位弹簧I和回位弹簧II，门字架的左右两端间隙配合连接有滑条，滑条的外端通过焊接连接有第一圆柱杆，转轴架通过焊接连接在门字架的中间位置，门字架中间位置的上端通过螺钉连接有上中间杆，门字架中间位置的下端通过螺钉连接有下中间杆，转动块的中间位置设置有转动块中槽，中间杆的下端铰接在转动块中槽的中间位置，下中间杆与转动块中槽的左右两侧均设置有回位弹簧II，转动块的左右两侧固定连接有斜板，门字架的上端关于上中间杆对称焊接有回位弹簧I；

所述的摇摆架体包括横杆、槽杆、弧形槽和拨杆，横杆的两端连接有槽杆，槽杆的下端设置有弧形槽，摇摆架体的中间固定连接有拨杆，上中间杆的上端与横杆铰接，两个第一圆柱杆分别插在两个弧形槽内；

所述的转动组件包括转轴、转轮和离心组件，转轴转动连接在转轴架的下端，转轮固定连接在转轴上，离心组件设置在转轴的前端。

所述的固定架体还包括连接圆杆和固定板，连接圆杆有两个，连接圆杆焊接在门字架的两端，连接圆杆的一端焊接有固定板，固定板上设置有两个圆形通孔。

所述的摇摆架体还包括滑道杆、矩形槽、滑块、滑杆、第二圆柱杆和梯形凸条，槽杆的上端设置有矩形槽，两个槽杆铰接在横杆上，横杆上设置有两个滑道杆，滑道杆上设置有梯形凸条，滑杆的一端连接有滑块，滑杆的另一端连接有第二圆柱杆，滑块上设置有紧固螺钉，滑块滑动连接在梯形凸条上，第二圆柱杆插在矩形槽内，滑块、滑杆和第二圆柱杆均有两个；两个回位弹簧I的上端分别焊接在两个滑道杆上。

所述的离心组件包括离心杆槽、凸板I、离心杆、凸板II、离心弹簧和矩形盒，矩形盒设置在转轴的前端，矩形盒上设置有离心杆槽，矩形盒的一端焊接有凸板I，离心杆间隙配合插在离心杆槽内，离心杆的右端焊接有凸板II，凸板I和凸板II之间焊接有离心弹簧。

所述的转动块的下端粘接有橡胶片。

所述的拨杆位于摇摆架体的上方。

本实用新型一种高速自动减速机械机构的有益效果为：

本实用新型一种高速自动减速机械机构，装置可以在转轮转速过快时自动减速，防止转轮超速。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种高速自动减速机械机构的结构示意图；

图2为固定架体的结构示意图；

图3为转轴架的结构示意图；

图4为转动组件的结构示意图；

图5为离心组件的结构示意图；

图6为离心杆槽的结构示意图；

图7为摇摆架体结构示意图。

图中：固定架体1；门字架1-1；第一圆柱杆1-2；滑条1-3；斜板1-4；转动块1-5；转轴架1-6；转动块中槽1-7；下中间杆1-8；上中间杆1-9；回位弹簧I1-10；连接圆杆1-11；固定板1-12；回位弹簧II1-13；转动组件2；转轴2-1；转轮2-2；离心组件2-3；离心杆槽2-3-1；凸板I2-3-2；离心杆2-3-3；凸板II2-3-4；离心弹簧2-3-5；矩形盒2-3-6；摇摆架体3；横杆3-1；滑道杆3-2；槽杆3-3；矩形槽3-4；弧形槽3-5；滑块3-6；滑杆3-7；第二圆柱杆3-8；梯形凸条3-9；拨杆3-10。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1-7说明本实施方式，本实用新型涉及一种机械机构，更具体的说是一种高速自动减速机械机构，包括固定架体1、转动组件2和摇摆架体3，装置可以在转轮转速过快时自动减速，防止转轮超速。

所述的摇摆架体3设置在固定架体1的上端，转动组件2转动连接在固定架体1上；

所述的固定架体1包括门字架1-1、第一圆柱杆1-2、滑条1-3、斜板1-4、转动块1-5、转轴架1-6、转动块中槽1-7、下中间杆1-8、上中间杆1-9、回位弹簧I1-10和回位弹簧II1-13，门字架1-1的左右两端间隙配合连接有滑条1-3，滑条1-3的外端通过焊接连接有第一圆柱杆1-2，转轴架1-6通过焊接连接在门字架1-1的中间位置，门字架1-1中间位置的上端通过螺钉连接有上中间杆1-9，门字架1-1中间位置的下端通过螺钉连接有下中间杆1-8，转动块1-5的中间位置设置有转动块中槽1-7，中间杆1-8的下端铰接在转动块中槽1-7的中间位置，下中间杆1-8与转动块中槽1-7的左右两侧均设置有回位弹簧II1-13，回位弹簧II1-13的作用是让转动块1-5回至原位，转动块1-5的左右两侧固定连接有斜板1-4，门字架1-1的上端关于上中间杆1-9对称焊接有回位弹簧I1-10，回位弹簧I1-10的作用是让门字架1-1回至原位；

所述的摇摆架体3包括横杆3-1、槽杆3-3、弧形槽3-5和拨杆3-10，横杆3-1的两端连接有槽杆3-3，槽杆3-3的下端设置有弧形槽3-5，摇摆架体3的中间固定连接有拨杆3-10，上中间杆1-9的上端与横杆3-1铰接，两个第一圆柱杆1-2分别插在两个弧形槽3-5内；

所述的转动组件2包括转轴2-1、转轮2-2和离心组件2-3，转轴2-1转动连接在转轴架1-6的下端，转轮2-2固定连接在转轴2-1上，离心组件2-3设置在转轴2-1的前端。

所述的固定架体1还包括连接圆杆1-11和固定板1-12，连接圆杆1-11有两个，连接圆杆1-11焊接在门字架1-1的两端，连接圆杆1-11的一端焊接有固定板1-12，固定板1-12上设置有两个圆形通孔，固定板1-12可以插入螺钉将整个装置固定在某一位置。

所述的摇摆架体3还包括滑道杆3-2、矩形槽3-4、滑块3-6、滑杆3-7、第二圆柱杆3-8和梯形凸条3-9，槽杆3-3的上端设置有矩形槽3-4，两个槽杆3-3铰接在横杆3-1上，横杆3-1上设置有两个滑道杆3-2，滑道杆3-2上设置有梯形凸条3-9，滑杆3-7的一端连接有滑块3-6，滑杆3-7的另一端连接有第二圆柱杆3-8，滑块3-6上设置有紧固螺钉，滑块3-6滑动连接在梯形凸条3-9上，第二圆柱杆3-8插在矩形槽3-4内，滑块3-6、滑杆3-7和第二圆柱杆3-8均有两个；两个回位弹簧I1-10的上端分别焊接在两个滑道杆3-2上。移动其中一个滑块3-6时，滑块3-6带动滑杆3-7移动，滑杆3-7的通过第二圆柱杆3-8带动槽杆3-3绕其铰接点转动，从而调节槽杆3-3的位置，两个槽杆3-3的调节方法相同。

所述的离心组件2-3包括离心杆槽2-3-1、凸板I2-3-2、离心杆2-3-3、凸板II2-3-4、离心弹簧2-3-5和矩形盒2-3-6，矩形盒2-3-6设置在转轴2-1的前端，矩形盒2-3-6上设置有离心杆槽2-3-1，矩形盒2-3-6的一端焊接有凸板I2-3-2，离心杆2-3-3间隙配合插在离心杆槽2-3-1内，离心杆2-3-3的右端焊接有凸板II2-3-4，凸板I2-3-2和凸板II2-3-4之间焊接有离心弹簧2-3-5。当转轮2-2转速过快时产生较大离心力，离心杆2-3-3会从离心杆槽2-3-1内滑出，伸出的离心杆2-3-3会拨动拨杆3-10，从而使横杆3-1发生摆动。

所述的转动块1-5的下端粘接有橡胶片。

所述的拨杆3-10位于摇摆架体3的上方。

本实用新型一种压力切换固定滑座装置的工作原理：移动其中一个滑块3-6时，滑块3-6带动滑杆3-7移动，滑杆3-7的通过第二圆柱杆3-8带动槽杆3-3绕其铰接点转动，从而调节槽杆3-3的位置，两个槽杆3-3的调节方法相同，槽杆3-3有带动与之对应的滑条1-3移动，将滑条1-3调至离斜板1-4越近，制动压力越大。当转轮2-2转速过快时产生较大离心力，离心杆2-3-3会从离心杆槽2-3-1内滑出，伸出的离心杆2-3-3会拨动拨杆3-10，从而使横杆3-1发生摆动，横杆3-1发生摆动时带动槽杆3-3摆动，槽杆3-3摆动时带动滑条1-3推向斜板1-4，从而转动块1-5发生转动与转轮2-2相接触，对转轮2-2进行减速，减速后离心杆2-3-3回到离心杆槽2-3-1内，离心杆2-3-3不再拨动拨杆3-10，设置两个滑条1-3的作用是适应转轮2-2的两个转动方向。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。