一种便携式机油口加油器的制作方法

本实用新型涉及加油器技术领域，具体为一种便携式油口加油器。

背景技术：

滑器产品，具有可靠性和经济性的自动注油装置延长了润滑和维护的周期，避免了润滑脂注入过多或过少的现象。从而减少了停机时间，降低了维护费用。使用经济的，无污染的润滑油，使设备运转变得更有效。它可以广泛应用于冶金、矿山、化工、汽车制造、造纸、油田、水泥等重工和轻工生产设备中，适合安装在不便于集中润滑，不便于手工操作或人工操作的场合。传统的加油器结构复杂，不便于安装，耗时费力，加油效率低，且无法控制间歇时间和供油时间，为此我们提出一种便携式加油口加油器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便携式油口加油器，以解决上述背景技术中提出的结构复杂，加油效率低，无法控制间歇时间和供油时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式机油口加油器，包括外壳，所述外壳的内侧壁安装有活塞，所述活塞的顶部安装有推拉杆，所述外壳的右侧壁安装有进油管，且所述进油管贯穿于外壳的右侧壁，所述进油管的右端设置有进油口，所述进油管的内腔左端安装有第一铰链，所述第一铰链的内腔销接有第一单向阀，所述第一单向阀的左侧设置有第一挡块，且所述第一挡块与进油管的内腔下侧壁连接，所述外壳的左侧内壁的底部安装有引流板，所述外壳的底部右端设置有出油口，且出油口的底端连接有出油管，所述进油管的左端与出油管的右端均安装有连接头，所述出油管的内壁安装有第二铰链，所述第二铰链的内腔销接有第二单向阀，所述第二单向阀的左侧设置有第二挡块，且所述第二挡块与出油管的内腔下侧壁连接，所述出油管的右端设置有凸起，所述凸起设置在第二铰链的右侧。

优选的，所述活塞的外壁设置有橡胶圈。

优选的，所述外壳的顶部设置有限位圈。

优选的，所述进油管和出油管与外壳的连接处均设置有密封圈。

优选的，所述所述凸起的顶部设置有通气孔。

优选的，所述第一挡块与第一单向阀之间和第二挡块与第二单向阀之间均设置有吸铁石。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置结构简单，易于操作，且可通过推拉杆可随时控制加油量与加油时间，大大提高了加油效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构进油管的结构示意图；

图3为本实用新型结构出油管的结构示意图。

图中：1外壳、2活塞、3推拉杆、4进油管、5第一单向阀、6连接头、7引流板、8出油管、9第二单向阀、10第一铰链、11第一挡块、12凸起、13第二铰链、14第二挡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便携式机油口加油器，包括外壳1，所述外壳1的内侧壁安装有活塞2，所述活塞2的顶部安装有推拉杆3，所述外壳1的右侧壁安装有进油管4，且所述进油管4贯穿于外壳1的右侧壁，所述进油管4的右端设置有进油口，所述进油管4的内腔左端安 装有第一铰链10，所述第一铰链10的内腔销接有第一单向阀5，所述第一单向阀5的左侧设置有第一挡块11，且所述第一挡块11与进油管4的内腔下侧壁连接，所述外壳1的左侧内壁的底部安装有引流板7，所述外壳1的底部右端设置有出油口，且出油口的底端连接有出油管8，所述进油管4的左端与出油管8的右端均安装有连接头6，所述出油管8的内壁安装有第二铰链13，所述第二铰链13的内腔销接有第二单向阀9，所述第二单向阀9的左侧设置有第二挡块14，且所述第二挡块14与出油管8的内腔下侧壁连接，所述出油管8的右端设置有凸起12，所述凸起12设置在第二铰链13的右侧。

其中，活塞2的外壁设置有橡胶圈，外壳1的顶部设置有限位圈，进油管4和出油管8与外壳1的连接处均设置有密封圈，凸起12的顶部设置有通气孔，第一挡11块与第一单向阀5之间和第二挡块14与第二单向阀9之间均设置有吸铁石。

工作原理：操作员将进油管4端部的连接头6与储油箱连接，将出油管8端部的连接头6与待加油的机器的进油口连接，拉动推拉杆3，储油箱内的油在大气压的作用下通过进油管4进入外壳1内，然后推动推拉杆1，外壳1内的油在活塞2的作用下通过出油管8进入待加油的机器，在不加油状态下，第一单向阀5与第一挡块11和第二单向阀9与第二挡块14在吸铁石作用下自动吸合，重复此操作即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。