本实用新型涉及橡胶减振器技术领域，尤其涉及一种具备降噪功能的橡胶减振器。
背景技术：
橡胶减振器作为一类重要的减振元件,已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器，可以说，凡是需要用到减振和隔震的地方都需要使用橡胶减振器。
目前，现有橡胶减振器多数不具有降噪的功能，在使用中会产生较大的噪音，不利于人们日常的使用，增加了噪声的污染，舒适感降低，随着科学技术的进步，社会的发展，人们对橡胶减振器提出了更高的要求，所以，我们提出了一种具备降噪功能的橡胶减振器用于解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具备降噪功能的橡胶减振器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种具备降噪功能的橡胶减振器，包括减振器本体，所述减振器本体的底部开设有两个滑杆槽，滑杆槽内滑动安装有滑杆，且滑杆的底端延伸至滑杆槽外，两个滑杆的底端焊接有同一个固定座，滑杆槽顶侧的内壁上焊接有第一弹簧，第一弹簧与滑杆之间焊接固定，减振器本体的底部开设有活动腔，活动腔位于两个滑杆槽之间，活动腔顶侧的内壁上焊接有固定块，固定座的顶部开设有两个滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，且滑块的顶端延伸至滑槽外，滑块与固定块之间通过连杆转动连接，连个滑槽相互远离一侧的内壁上开设有卡杆槽，卡杆槽内滑动安装有卡杆，且卡杆的一端延伸至卡杆槽外，卡杆位于卡杆槽外的一端与滑块之间焊接固定。
优选的，所述滑杆槽两侧的内壁上均固定安装有第一滑轨，滑杆的两侧均焊接有第一滑块，两个第一滑块分别滑动安装在两个第一滑轨内。
优选的，所述滑块的底侧滚动安装有滚珠，滚珠与滑槽底侧的内壁相接触。
优选的，所述卡杆槽两侧的内壁上均固定安装有第二滑轨，卡杆的两侧均焊接有第二滑块，两个第二滑块分别滑动安装在两个第二滑轨内。
优选的，两个滑槽相互远离一侧的内壁上焊接有套设在卡杆上的第二弹簧，第二弹簧与滑块之间焊接固定。
优选的，所述卡杆槽两侧的内壁上均开设有限位槽，限位槽远离滑块一侧的内壁上焊接有套设在卡杆上的第三弹簧，卡杆上固定套设有位于限位槽内的限位块，限位块与第三弹簧之间焊接固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过减振器本体、滑杆槽、滑杆、固定座、第一弹簧、活动腔、固定块、滑槽、滑块、连杆、卡杆槽和卡杆的配合，当需要降噪时，减振器本体收到压力后会向下滑动，当减振器本体向下滑动时，会开设压缩第一弹簧，减振器本体带动固定块向下移动，固定块通过连杆带动滑块向靠近卡杆槽的方向滑动，滑块带动卡杆向靠近卡杆槽的方向滑动，当卡杆向靠近卡杆槽的方向滑动时会压缩第三弹簧，滑块滑压缩第二弹簧，在第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧被压缩后会产生反弹力，从而降低减振器本体的振动，实现了降噪的作用，本实用新型结构简单，使用方便，使橡胶减振器增加了降噪的功能，降低噪音，提升了使用体验，保护环境，更有利于人们使用橡胶减振器。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具备降噪功能的橡胶减振器的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种具备降噪功能的橡胶减振器的A部分结构示意图。
图中：1减振器本体、2滑杆槽、3滑杆、4固定座、5第一弹簧、6活动腔、7固定块、8滑槽、9滑块、10连杆、11卡杆槽、12卡杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种具备降噪功能的橡胶减振器，包括减振器本体1，减振器本体1的底部开设有两个滑杆槽2，滑杆槽2内滑动安装有滑杆3，且滑杆3的底端延伸至滑杆槽2外，两个滑杆3的底端焊接有同一个固定座4，滑杆槽2顶侧的内壁上焊接有第一弹簧5，第一弹簧5与滑杆3之间焊接固定，减振器本体1的底部开设有活动腔6，活动腔6位于两个滑杆槽2之间，活动腔6顶侧的内壁上焊接有固定块7，固定座4的顶部开设有两个滑槽8，滑槽8内滑动安装有滑块9，且滑块9的顶端延伸至滑槽8外，滑块9与固定块7之间通过连杆10转动连接，连个滑槽8相互远离一侧的内壁上开设有卡杆槽11，卡杆槽11内滑动安装有卡杆12，且卡杆12的一端延伸至卡杆槽11外，卡杆12位于卡杆槽11外的一端与滑块9之间焊接固定，通过减振器本体1、滑杆槽2、滑杆3、固定座4、第一弹簧5、活动腔6、固定块7、滑槽8、滑块9、连杆10、卡杆槽11和卡杆12的配合，当需要降噪时，减振器本体1收到压力后会向下滑动，当减振器本体1向下滑动时，会开设压缩第一弹簧5，减振器本体1带动固定块7向下移动，固定块7通过连杆10带动滑块9向靠近卡杆槽11的方向滑动，滑块9带动卡杆12向靠近卡杆槽11的方向滑动，当卡杆12向靠近卡杆槽11的方向滑动时会压缩第三弹簧，滑块9滑压缩第二弹簧，在第一弹簧5、第二弹簧和第三弹簧被压缩后会产生反弹力，从而降低减振器本体1的振动，实现了降噪的作用，本实用新型结构简单，使用方便，使橡胶减振器增加了降噪的功能，降低噪音，提升了使用体验，保护环境，更有利于人们使用橡胶减振器。
滑杆槽2两侧的内壁上均固定安装有第一滑轨，滑杆3的两侧均焊接有第一滑块，两个第一滑块分别滑动安装在两个第一滑轨内，滑块9的底侧滚动安装有滚珠，滚珠与滑槽8底侧的内壁相接触，卡杆槽11两侧的内壁上均固定安装有第二滑轨，卡杆12的两侧均焊接有第二滑块，两个第二滑块分别滑动安装在两个第二滑轨内，两个滑槽8相互远离一侧的内壁上焊接有套设在卡杆12上的第二弹簧，第二弹簧与滑块9之间焊接固定，卡杆槽11两侧的内壁上均开设有限位槽，限位槽远离滑块9一侧的内壁上焊接有套设在卡杆12上的第三弹簧，卡杆12上固定套设有位于限位槽内的限位块，限位块与第三弹簧之间焊接固定，通过减振器本体1、滑杆槽2、滑杆3、固定座4、第一弹簧5、活动腔6、固定块7、滑槽8、滑块9、连杆10、卡杆槽11和卡杆12的配合，当需要降噪时，减振器本体1收到压力后会向下滑动，当减振器本体1向下滑动时，会开设压缩第一弹簧5，减振器本体1带动固定块7向下移动，固定块7通过连杆10带动滑块9向靠近卡杆槽11的方向滑动，滑块9带动卡杆12向靠近卡杆槽11的方向滑动，当卡杆12向靠近卡杆槽11的方向滑动时会压缩第三弹簧，滑块9滑压缩第二弹簧，在第一弹簧5、第二弹簧和第三弹簧被压缩后会产生反弹力，从而降低减振器本体1的振动，实现了降噪的作用，本实用新型结构简单，使用方便，使橡胶减振器增加了降噪的功能，降低噪音，提升了使用体验，保护环境，更有利于人们使用橡胶减振器。
本实用新型中，当需要橡胶减振器降噪时，首先，当减振器本体1收到压力后会向下滑动，当减振器本体1向下滑动时，会开设压缩第一弹簧5，减振器本体1带动固定块7向下移动，固定块7通过连杆10带动滑块9向靠近卡杆槽11的方向滑动，滑块9带动卡杆12向靠近卡杆槽11的方向滑动，当卡杆12向靠近卡杆槽11的方向滑动时会压缩第三弹簧，滑块9滑压缩第二弹簧，在第一弹簧5、第二弹簧和第三弹簧被压缩后会产生反弹力，从而减小了减振器本体1的振动，实现了降噪的作用，更有助于人们日常的使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。