本实用新型属于混凝土配重管加工领域，涉及一种混凝土配重小车。
背景技术：
海底防腐配重管在进行海上连接时，为了对连接处进行无损检测，需要在防腐涂层管管端预留一定距离不能有混凝土层。目前混凝土配重管的加工工艺，是对整根涂层管进行混凝土喷射的，而混凝土一定粘附到涂层表面，很难清洁干净。
现在通用做法是在喷射混凝土前，人工缠绕8-10层的防护薄膜，然后再进行混凝土喷射。待混凝土喷射完成后，再人工去掉防护薄膜；但通常喷射出来的混凝土可击穿防护薄膜，致使涂层表面还是受到污染，进而需要人工清洗。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对上述现有技术中的不足，提供一种凝土配重小车，通过在小车本体的顶部设置防护装置，以实现其所运送的涂层钢管在不缠绕防护膜的情况下可以直接进行混凝土喷射，而不被污染。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种混凝土配重小车，它包括小车本体、驱动电机、旋转支撑辊及管端保护装置，所述驱动电机设于小车本体的端部，并与旋转支撑辊相连；所述管端保护装置包括两块对称设置于驱动电机及旋转支撑辊两侧的固定板，所述两块固定板的上方具有对应设置的两块活动板，所述两块活动板的上面设有双开顶板，该双开顶板的上面设有两组紧固卡扣；所述两块活动板的内侧设有活动板上护垫，所述双开顶板的下面设有顶层护垫。
进一步地，所述小车本体上还设有卡持结构，用于调整防腐涂层钢管与旋转支撑辊的匹配距离。
进一步地，所述双开顶板为8mm厚的金属板，所述顶层护垫为20mm厚的塑料垫层，所述活动板上护垫为20mm厚的塑料垫层，所述活动板为5mm厚的金属板，所述固定板为5mm厚的金属板。
本实用新型通过在小车本体的顶部设置防护装置，可以实现其所运送的涂层钢管在不缠绕防护膜的情况下可以直接进行混凝土喷射，而不被污染；可以省去人工对涂层钢管的管端进行缠绕防护步骤，进而显著提高工作效率，降低生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的局部正剖视图。
图2为本实用新型的局部侧剖视图。
图中：1-紧固卡扣，2-双开顶板，3-顶层护垫，4-活动板上护垫，5-活动板，6-固定板，7-驱动电机，8-小车本体，9-旋转支撑辊，10-防腐涂层钢管，11-卡持结构。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。
请参阅图1和2，本实用新型公开了一种混凝土配重小车，它包括小车本体8、驱动电机7、旋转支撑辊9及管端保护装置，所述驱动电机7设于小车本体的端部，并与旋转支撑辊9相连；所述管端保护装置包括两块对称设置于驱动电机及旋转支撑辊两侧的固定板6，所述两块固定板6的上方具有对应设置的两块活动板5，所述两块活动板5的上面设有双开顶板2，该双开顶板2的上面设有两组紧固卡扣1；所述两块活动板5的内侧设有活动板上护垫4，所述双开顶板2的下面设有顶层护垫3。
作为优选方案，所述小车本体8上还设有卡持结构11，用于调整防腐涂层钢管10与旋转支撑辊9的匹配距离。
作为优选方案，所述双开顶板2为8mm厚的金属板，所述顶层护垫3为20mm厚的塑料垫层，所述活动板上护4垫为20mm厚的塑料垫层，所述活动板5为5mm厚的金属板，所述固定板6为5mm厚的金属板。
以上对本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中。在不脱离本实用新型范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。