一种控转离合器的制作方法

本实用新型涉及一种离合器，尤其是一种控转离合器。

背景技术：

离合器是机械传动中的常用部件，可将主动轮与被动轮随时分离或接合，广泛应用于各领域的机械设备中。然而，目前的离合器分离或接合的形式并不适用于所有机械设备，例如农业领域中打捆机的离合控制，因为打捆机的动力机构与打捆机构接合后，打捆机构连接的被动轮只需旋转一周即可完成打捆作业，不需要与动力机构连接的主动轮一直接合，如使用目前的离合器进行离合控制，反而需要不断控制离合器的分离与接合，造成不必要的麻烦。因此，亟需一种接合一次，主动轮带动被动轮旋转一周并自行分离的，能够控转的离合器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种控转离合器，它的控制杆每拉动控制爪的挂钩与异形块的挂接部分离一次，主动轮可带动被动轮旋转一周，有效实用。

实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种控转离合器，包括壳体、轴杆、被动轮及主动轮，所述的壳体中间水平转动设置有轴杆，所述的被动轮及主动轮设置在壳体内并均套装在所述的轴杆上，被动轮与轴杆固定连接，所述的主动轮与轴杆转动连接，所述的控转离合器还包括异形块、控制爪以及控制杆，被动轮的轮盘与主动轮的轮盘间隔设置，被动轮设有轮毂，主动轮的轮盘与被动轮所述的轮毂相邻设置，被动轮的轮盘设有轴孔一，被动轮所述的轴孔一内固定有偏心轴，所述的异形块转动套装在所述的偏心轴上，异形块外侧壁设有挂接部、支撑部及凸起部，壳体内壁固定有控制爪安装座，所述的控制爪与所述的控制爪安装座铰接，控制爪下端设有挂钩，所述的挂钩与异形块所述的挂接部对应设置，控制爪上端与控制杆一端连接，所述的控制杆另一端伸出壳体设置的控制杆穿孔，异形块与偏心轴之间及控制爪与控制爪安装座之间均设置有复位弹簧，主动轮的轮盘与被动轮的轮毂相邻一侧端面沿圆周方向均匀设有多个轴孔二，主动轮所述的多个轴孔二内分别固定有一个行星轴，任一所述的行星轴与异形块所述的凸起部对应设置，控制爪的挂钩与异形块的挂接部挂接时，异形块的凸起部与被动轮的轮毂贴合，多个行星轴均与异形块的凸起部不接触，控制爪的挂钩与异形块的挂接部分离时，异形块所述的支撑部与被动轮的轮毂贴合，任一行星轴与异形块的凸起部接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的控制爪的挂钩与异形块的挂接部挂接状态下，主动轮与被动轮处于分离状态，控制杆每拉动控制爪的挂钩与异形块的挂接部分离一次，主动轮的任一行星轴与异形块的凸起部接合，可带动被动轮旋转一周，结构简单有效，操作方便实用。

附图说明

图1是本实用新型的主动轮与被动轮分离状态时的主视结构示意图，其中主动轮未表示；

图2是本实用新型的俯视结构示意图，其中控制爪及制动爪未表示；

图3是本实用新型的主动轮与被动轮接合状态时的主视结构示意图，其中主动轮未表示；

图4是本实用新型的异形块的轴测图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施方式一：如图1~图4所示，本实用新型公开了一种控转离合器，包括壳体1、轴杆2、被动轮3及主动轮7，所述的壳体1中间水平转动设置有轴杆2，所述的被动轮3及主动轮7设置在壳体1内并均套装在所述的轴杆2上，被动轮3与轴杆2固定连接，所述的主动轮7与轴杆2转动连接，所述的控转离合器还包括异形块4、控制爪5以及控制杆6，被动轮3的轮盘与主动轮7的轮盘间隔设置，被动轮3设有轮毂3-2，主动轮7的轮盘与被动轮3所述的轮毂3-2相邻设置，被动轮3的轮盘设有轴孔一，被动轮3所述的轴孔一内固定有偏心轴3-1，所述的异形块4转动套装在所述的偏心轴3-1上，异形块4外侧壁设有挂接部4-1、支撑部4-2及凸起部4-3，壳体1内壁固定有控制爪安装座1-1，所述的控制爪5与所述的控制爪安装座1-1铰接，控制爪5下端设有挂钩5-1，所述的挂钩5-1与异形块4所述的挂接部4-1对应设置，控制爪5上端与控制杆6一端连接，所述的控制杆6另一端伸出壳体1设置的控制杆穿孔，异形块4与偏心轴3-1之间及控制爪5与控制爪安装座1-1之间均设置有复位弹簧，主动轮7的轮盘与被动轮3的轮毂3-2相邻一侧端面沿圆周方向均匀设有多个轴孔二，主动轮7所述的多个轴孔二内分别固定有一个行星轴7-1，任一所述的行星轴7-1与异形块4所述的凸起部4-3对应设置，控制爪5的挂钩5-1与异形块4的挂接部4-1挂接时，异形块4的凸起部4-3与被动轮3的轮毂3-2贴合，多个行星轴7-1均与异形块4的凸起部4-3不接触，控制爪5的挂钩5-1与异形块4的挂接部4-1分离时，异形块4所述的支撑部4-2与被动轮3的轮毂3-2贴合，任一行星轴7-1与异形块4的凸起部4-3接触。

具体实施方式二：如图1、3所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述的壳体1内壁固定有制动爪安装座1-3，所述的制动爪安装座1-3铰接有制动爪8，所述的制动爪8与制动爪安装座1-3之间设置有复位弹簧，制动爪8用于防止被动轮3回转。

具体实施方式三：如图1、3所示，本实施方式是对具体实施方式一或具体实施方式二作出的进一步说明，所述的控制爪5上端设有通孔，所述的控制杆6一端穿过所述的通孔并固定有卡头6-1。

具体实施方式四：如图1、3所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述的壳体1内壁水平固定有托板1-2，所述的托板1-2托于控制爪5的挂钩5-1下端。

具体实施方式五：如图1、2、3所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述的主动轮7的多个行星轴7-1数量为4个。

本实用新型的控制爪5的挂钩5-1与异形块4的挂接部4-1挂接状态下，主动轮7与被动轮3处于分离状态，主动轮7转动时不影响被动轮3，拉动一次控制杆6，控制爪5的挂钩5-1与异形块4的挂接部4-1分离，之后在对应的复位弹簧作用下恢复原位，异形块4在对应的复位弹簧作用下，异形块4的支撑部4-2与被动轮3的轮毂3-2贴合，异形块4的凸起部4-3与被动轮3的轮毂3-2分离，主动轮7的任一行星轴7-1与异形块4的凸起部4-3接合，带动被动轮3旋转一周，之后异形块4的挂接部4-1重新与控制爪5的挂钩5-1挂接，异形块4的凸起部4-3重新与被动轮3的轮毂3-2贴合，与对应的行星轴7-1自行分离，主动轮7转动时仍不影响被动轮3。

本实用新型尤其适用于农业领域中打捆机的离合控制，与现有离合器安装方式一样，安装于打捆机的发动机与变速箱之间，主动轮7与打捆机动力机构的发动机输出端连接，被动轮3与打捆机打捆机构的传动杆连接端连接，不需要打捆作业时，控制爪5的挂钩5-1与异形块4的挂接部4-1挂接，主动轮7与被动轮3处于分离状态，即发动机输出端与传动杆连接端分离，打捆作业时，每拉动一次控制杆6，主动轮7带动被动轮3旋转一周，进行一次打捆，简单实用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的装体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。