本实用新型涉及使两个物体连接更紧密的压紧用装置,具体涉及一种车用辅助压紧装置。
背景技术：
汽车在生产加工过程中，需要在车身上，如前门、后门钣金、翼子板等处粘贴装饰条或者防擦条，为了保证装饰条粘贴的牢固、可靠，装饰条在初步粘贴后还需后续的按压，现有技术中通常使用板状、棍状等随手工具人工按压，这种方式不仅压紧过程中会出现压紧路线歪离装饰条的铺设路径，而且压紧效率较低，不能满足需求。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型提供一种车用辅助压紧装置，该装置能够有效提高压紧效率，提高定位准确性。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
根据本实用新型实施例的车用辅助压紧装置，包括连接件、用于压紧待压件的滚压件，和设置在所述滚压件两侧各一个的定位件；
所述滚压件包括滚压轴筒，所述滚压件通过所述连接件与所述定位件可升降连接，所述定位件包括定位滚筒，所述定位滚筒设置有定位面，所述定位滚筒的轴线与所述滚压轴筒的轴线平行。
进一步地，所述定位件还包括与所述定位滚筒相连的支撑件，所述支撑件内设置有滑槽，所述连接件的一端设有能够在所述滑槽内滑动的滑块。
进一步地，所述定位件还包括弹簧，所述弹簧在所述滚压件升降方向上可伸缩；且所述弹簧的一端与所述滑槽的底部相连，另一端与所述滑块固定连接。
进一步地，所述滚压件包括壳体和手柄；所述壳体与所述连接件相连，并部分包覆所述滚压轴筒，所述手柄固设在所述壳体上。
进一步地，所述手柄的轴线与所述滚压轴筒的轴线垂直。
进一步地，两个所述定位滚筒的定位面相对设置。
本实用新型上述技术方案的有益效果如下：
本实用新型实施例的车用辅助压紧装置，滚压轴筒能够直接抵靠，并从从上向下对待压件进行滚压，两个定位滚筒的两个定位面分别止抵待压件的宽度方向的两侧，压紧过程中，包括滚压轴筒和定位滚筒在内的整个车用辅助压紧装置均沿待压件的长度方向的滚动，由此，不仅能够对待压件进行高质量的压紧，还能保证压紧过程中偏离待压件的铺设路径，提高工作效率和定位效果。
附图说明
图1为本实用新型实施例的车用辅助压紧装置未进行压紧操作时的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的车用辅助压紧装置在进行压紧操作时的结构示意图。
附图标记：
车用辅助压紧装置100；滚压件10；连接件20；滑块21；定位件30；定位面31；支撑件40；滑槽41；弹簧50；手柄60。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的车用辅助压紧装置100，包括连接件20、用于压紧待压件的滚压件10，和设置在滚压件10两侧各一个的定位件30。
具体地，滚压件10包括滚压轴筒，滚压件10通过连接件20与定位件30可升降连接，定位件30包括定位滚筒，定位滚筒设置有定位面31，定位滚筒的轴线与滚压轴筒的轴线平行。
本实用新型实施例中涉及的待压件包括但不限于粘贴在车身上的装饰条、防擦条等。
由此，根据本实用新型实施例的车用辅助压紧装置100，滚压轴筒能够压设在待压件的上方，两个定位滚筒的定位面31分别抵靠在待压件宽度方向的两侧，对压紧过程进行定位，避免压紧路线偏离待压件的铺设方向。压紧过程中，包括滚压轴筒和定位滚筒在内的整个车用辅助压紧装置100均沿待压件的长度方向的滚动。滚压件10通过连接件20与定位件30可升降连接实现了对不同厚度的待压件进行压紧操作，提高装置的适用性。同时，这种可升降的连接设置也有利于提高压紧效果，便于压紧过程中调节压力大小，压紧质量好也避免了过去因压紧质量差，返工、多次重复压紧的操作，提高效率。
根据本实用新型的一些实施例，定位件30还包括与定位滚筒相连的支撑件40，支撑件40内设置有滑槽41，连接件20的一端设有能够在滑槽41内滑动的滑块21。
进一步地，定位件30还包括弹簧50，弹簧50在滚压件10升降方向上可伸缩；且弹簧50的一端与滑槽41的底部相连，另一端与滑块21固定连接。
通过设置弹簧50和滑轨、滑块21，使车用辅助压紧装置100的滚压轴筒在滚动压紧过程中，能够通过调节滚压轴筒与待压件之间的距离，来调节滚压轴筒对待压件的压力，这种升降方式简单方便。
在本实用新型的另一些实施例中，滚压件10包括壳体和手柄60；壳体与连接件20相连，并部分包覆滚压轴筒，手柄60固设在壳体上。
具体地，壳体部分包覆滚压轴筒，露出壳体的另一部分滚压轴筒用于压紧操作。壳体对滚压轴筒具有一定的保护作用。手柄60能够方便人工对装置的滚压操作。
可以理解的是，滚压轴筒可以与其他自动设备相连以实现自动滚压。
根据本实用新型的一些实施例，手柄60的轴线与滚压轴筒的轴线垂直。
手柄60的轴线与滚压轴筒的轴线垂直便于人工操作，使用方便。
根据本实用新型的另一些实施例，两个定位滚筒的定位面31相对设置。
为了保护车身及待压件，本实用新型实施例的车用辅助压紧装置100的滚压轴筒和定位滚筒上还可设置有弹性或柔性材料层。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。