本实用新型涉及鼓体生产技术领域，具体为一种带有钢芯铜质小齿轮的转鼓。
背景技术：
转鼓运转传动中的小齿轮广泛使用铜质材料，所以选用铜质除了因为铜具有优良的综合机械性能外，更重要的原因是它的柔软性非常适合转鼓传动，从而达到牺牲小齿轮来保护大齿轮的目的，大齿轮是转鼓的重要部件，体积大重量重，若失效了更换极其困难且成本极高，而更换小齿轮则方便得多。
然而铜属有色金属，价格昂贵，一个小齿轮总是近百公斤，成本太大，不适合在转鼓生产的技术领域内广泛推广，所以需要设计一种新的节约材料，节省成本的小齿轮。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有钢芯铜质小齿轮的转鼓，解决了传统的齿轮容易磨损，且生产成本过高的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有钢芯铜质小齿轮的转鼓，包括底座和鼓体，所述底座上端固定安装有电机，所述电机的一侧设置有减速机，所述减速机的输出端设置有小齿轮本体，所述小齿轮本体包括齿轮本体，所述齿轮本体的外部设置有齿槽，所述齿轮本体的中心位置设置有轴孔，所述轴孔与齿轮本体之间设置有油道，所述油道的一端设置有油孔，所述齿轮本体包括钢芯层和铜质层，所述铜质层包裹在钢芯层的外部，所述小齿轮本体的上端设置有大齿轮，所述小齿轮本体与大齿轮之间齿合连接，所述大齿轮安装在鼓体上，所述鼓体上固定安装有齿轮底板，所述大齿轮通过齿轮底板安装在鼓体上，所述鼓体的内部设置有轴承，所述轴承的两端分别设置有支撑架，所述支撑架的底端设置在底座上。
优选的，所述大齿轮与鼓体之间同轴转动。
优选的，所述轴承设置在大齿轮的内孔的内部。
优选的，所述铜芯层与铜质层的连接处设置有轴向沟槽。
本实用新型提供了一种带有钢芯铜质小齿轮的转鼓，具备以下有益效果：
（1）本实用新型通过设置小齿轮本体，由于大齿轮是转鼓的重要部件，体积大重量重，直径可达到数米长，重量重达几吨，若被磨损以后维修起来十分麻烦，且成本极高，但是小齿轮本体不仅体积小，重量轻，而且小齿轮本体的柔软性非常适合转鼓传动用，长期使用往往都是小齿轮本体先磨损，有意让小齿轮本体来承担磨损，从而达到牺牲小齿轮本体来保护大齿轮的目的。
（2）本实用新型通过设置钢芯层，由于小齿轮本体的主要材质为铜，铜属有色金属，价格昂贵，一个小齿轮本体总是近百公斤，成本太大，用钢芯层再外包铜质层的组合形式做成铜齿轮，实验证明完全可以达到铜齿轮的要求，而成本大为降低，并节省了一定的铜资源。
（3）本实用新型通过设置油道，通过往油道的一端设置的油孔中加入润滑油，使的小齿轮本体达到润滑的目的，从而可以减少阻力，延长小齿轮本体的使用寿命，减少生产成本。
附图说明
图1为本实用新型正剖图；
图2为本实用新型图1中小齿轮本体的结构示意图；
图3为本实用新型图2中齿轮本体的横剖图。
图中：1底座、2鼓体、3电机、4减速机、5小齿轮本体、6齿轮本体、7齿槽、8轴孔、9油道、10油孔、11钢芯层、12铜质层、13大齿轮、14齿轮底板、15轴承、16支撑架、17轴向沟槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种带有钢芯铜质小齿轮的转鼓，包括底座1和鼓体2，底座1上端固定安装有电机3，电机3的一侧设置有减速机4，减速机4与电机3之间通过电线连接，减速机4的输出端设置有小齿轮本体5，由于大齿轮13是转鼓的重要部件，体积大重量重，直径可达到数米长，重量重达几吨，若被磨损以后维修起来十分麻烦，且成本极高，但是小齿轮本体5不仅体积小，重量轻，而且小齿轮本体5的柔软性非常适合转鼓传动用，长期使用往往都是小齿轮本体5先磨损，有意让小齿轮本体5来承担磨损，从而达到牺牲小齿轮本体5来保护大齿轮13的目的，小齿轮本体5包括齿轮本体6，齿轮本体6的外部设置有齿槽7，齿轮本体6的中心位置设置有轴孔8，轴孔8与齿轮本体6之间设置有油道9，油道9的一端设置有油孔10，通过往油道的一端设置的油孔中加入润滑油，使的小齿轮本体达到润滑的目的，从而可以减少阻力，延长小齿轮本体的使用寿命，减少生产成本，齿轮本体6包括钢芯层11和铜质层12，铜质层12包裹在钢芯层11的外部，铜芯层11与铜质层12的连接处设置有轴向沟槽17，由于小齿轮本体5的主要材质为铜，铜属有色金属，价格昂贵，一个小齿轮本体5总是近百公斤，成本太大，用钢芯层11再外包铜质层12的组合形式做成铜齿轮，实验证明完全可以达到铜齿轮的要求，而成本大为降低，并节省了一定的铜资源，小齿轮本体5的上端设置有大齿轮13，小齿轮本体5与大齿轮13之间齿合连接，大齿轮13安装在鼓体2上，大齿轮13与鼓体2之间同轴转动，鼓体2上固定安装有齿轮底板14，大齿轮13通过齿轮底板14安装在鼓体2上，鼓体2的内部设置有轴承15，轴承15设置在大齿轮13的内孔的内部，轴承15的两端分别设置有支撑架16，支撑架16的底端设置在底座1上。
使用时，启动电机3，电机3的动力输出端带动小齿轮本体5的转动，从而带动大齿轮13转动，从而带动设置在大齿轮13上的鼓体2转动，电机3一侧设置的减速机4可以使电机3的转速减慢或者停止，大齿轮13在长时间的工作时容易磨损，维修起来很不方便，设置的小齿轮本体5的柔软性非常适合转鼓传动用，长期使用往往都是小齿轮本体5先磨损，有意让小齿轮本体5来承担磨损，从而达到牺牲小齿轮本体5来保护大齿轮13的目的，由于小齿轮本体5的主要材质为铜，价格昂贵，成本太大，用钢芯层11再外包铜质层12的组合形式做成铜齿轮，实验证明完全可以达到铜齿轮的要求，而成本大为降低，并节省了一定的铜资源。
综上可得，本实用新型通过设置底座1、鼓体2、电机3、小齿轮本体5、大齿轮13和齿轮底板14，解决了传统的齿轮容易磨损，且生产成本过高的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。