一种气动调节阀的制作方法

本发明涉及一种阀门，尤其涉及一种气动调节阀。

背景技术：

车辆的压缩空气制动系统中的电动气动双回路制动参数探测器，用以调节第一制动回路和第二制动回路中的与期望的制动作用对应的制动压力，电动气动调节阀具有布置在调节阀壳体的上壳体区域和中壳体区域中的可踏板操作的第一阀系统，并具有布置在调节阀壳体的下壳体区域中的可气动和/或机械地通过第一阀系统操作的第二阀系统，其中，在第一阀系统中，阀活塞布置在调节阀壳体中，并且可借助挺杆活塞与弹簧力相抗地轴向移动，其中，在第一阀系统的挺杆活塞或者阀活塞的区域中的容纳设备中布置有用于记录调节阀的操作开始的电开关和/或用于发出用于记录挺杆活塞的操作行程的电行程信号的行程传感器，并且其中，电开关和/或行程传感器与电子和/或机电测量单元连结。

技术实现要素：

本发明为了解决以上问题提供了一种结构简单、反应速度快、安装方便、显示清楚、工作稳定、生产成本低、使用寿命长的气动调节阀。

本发明的技术方案是：所述的调节阀包括球阀、手轮、执行器、电磁阀、气源、控制器、连接支架和手动操作机构，所述的球阀设置在气动调节阀的底部，所述的连接支架一端设置在球阀上，所述的连接支架另一端连接手动操作机构，所述的手轮连接在手动操作机构上，所述的执行器连接在手动操作机构上，所述的电磁阀设置在执行器上，所述的气源设置在执行器上部，所述的控制器设置在执行器上部，并控制气源的开闭。

所述的气源由两个交替工作的储气罐构成。

所述的执行器上设有可视阀位位置指示装置。

本发明结构简单、反应速度快、安装方便、显示清楚、工作稳定、生产成本低、使用寿命长。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中1是球阀，2是手轮，3是执行器，4是电磁阀，5是气源，6是控制器，7是连接支架，8是手动操作机构。

具体实施方式

一种气动调节阀，所述的调节阀包括球阀1、手轮2、执行器3、电磁阀4、气源5、控制器6、连接支架7和手动操作机构8，所述的球阀1设置在气动调节阀的底部，所述的连接支架7一端设置在球阀1上，所述的连接支架7另一端连接手动操作机构8，所述的手轮2连接在手动操作机构8上，所述的执行器3连接在手动操作机构8上，所述的电磁阀4设置在执行器3上，所述的气源5设置在执行器3上部，所述的控制器6设置在执行器3上部，并控制气源5的开闭。

所述的气源5由两个交替工作的储气罐构成。

所述的执行器3上设有可视阀位位置指示装置。

以上实施例仅用以说明本发明创造而并非限制本发明创造所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明创造已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明创造进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明创造的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明创造的权利要求范围中。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种气动调节阀。所述的调节阀包括球阀、手轮、执行器、电磁阀、气源、控制器、连接支架和手动操作机构，所述的球阀设置在气动调节阀的底部，所述的连接支架一端设置在球阀上，所述的连接支架另一端连接手动操作机构，所述的手轮连接在手动操作机构上，所述的执行器连接在手动操作机构上，所述的电磁阀设置在执行器上，所述的气源设置在执行器上部，所述的控制器设置在执行器上部，并控制气源的开闭。本发明结构简单、反应速度快、安装方便、显示清楚、工作稳定、生产成本低、使用寿命长。

技术研发人员：李青青
受保护的技术使用者：李青青
技术研发日：2018.03.29
技术公布日：2019.10.11