本发明涉及汽车零部件领域，特别是一种飞轮壳。
背景技术：
飞轮壳是容纳离合器总成，承担变速器重量，起着动力传递支点作用。外接曲轴箱、起动机、油底壳，内置飞轮总成，起到连接机体、防护和载体的作用。
飞轮壳的功能是承担重量、将发动机与变速器定位以及安置起幼件等。
虽然它无多大磨损，但它损坏变形失准对发动机的影响也很大。
中华人民共和国国家知识产权局公布了一项关于飞轮壳的发明，该发明的授权公众号为：cn104100808a。包括壳体，在所述壳体上的每个紧固螺孔处有加强筋。紧固螺孔处的加强筋2有一根或二根。
技术实现要素：
本发明需要解决的技术问题是提供一种一体成型、结构强度高和质地轻的飞轮壳。
为解决上述的技术问题，本发明提供了一种飞轮壳，包括活动底壳和隔离框，所述隔离框固定安装在活动底壳右侧；所述活动底壳呈圆盘状，所述活动底壳中心开有主轴孔，所述主轴孔周围开设若干的安装螺孔，所述安装螺孔通过螺钉与隔离框固定连接，所述隔离框呈不规则环状，所述隔离框内侧留有浸油腔。
进一步，所述隔离框右侧延展有若干弧形边，所述隔离框左侧安装有安插式隔板，所述安插式隔板左侧留有冷却腔，所述活动底壳下方开设的冷却注液孔与冷却腔连通。
更进一步，所述活动底壳右侧连接有横向定位板，所述横向定位板右侧开有侧边销孔，所述横向定位板下端开有定位孔。
更进一步，所述活动底壳正表面设置了若干加强筋，所述加强筋呈蛛网状。
更进一步，所述活动底壳背面固定连接有竖直限位板。
采用上述结构后，本发明飞轮壳与现有技术相比较，从结构上来看，本发明采用的是一体成型的飞轮壳结构，全身铝制的飞轮壳具有较高的抗氧化性能。铝金属质地轻，生产成本较低。多角度的固定限位能够让飞轮壳中心的主轴孔避免中心偏移。表面附着的多条加强筋能够有效的增强整体的结构强度。多曲面的浸油腔能够加快飞轮壳内部温度冷却。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明飞轮壳的俯视图。
图2为本发明飞轮壳的局部剖视图。
图中：1为活动底壳、1-1为主轴孔、1-2为加强筋、2为冷却腔、3为隔离框、3-1为定位孔、3-2为安插式隔板、3-3为侧边销孔、3-4为浸油腔、3-5为弧形边、3-6为安装螺孔、3-7为横向定位板、4为竖直限位板、5为冷却注液孔、6为橡胶支垫。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种飞轮壳，包括活动底壳和隔离框，所述隔离框固定安装在活动底壳右侧；所述活动底壳1呈圆盘状，所述活动底壳1中心开有主轴孔1-1，所述主轴孔1-1周围开设若干的安装螺孔3-6，所述安装螺孔3-6通过螺钉与隔离框3固定连接，所述隔离框3呈不规则环状，所述隔离框3内侧留有浸油腔3-4。其中，本发明飞轮壳采用了一体式的铸造工艺，一体成型的飞轮对比传统的拼接式飞轮壳，本发明的飞轮壳的结构强度高于传统的拼接飞轮壳。与此同时，一体成型的飞轮壳在加工的过程中，也不会出现部分零部件不合格的状况，大大提高了生产效率。本发明飞轮壳的活动底壳1呈圆盘状，圆盘的设计能够将多角度的承受压力，进一步的提升了飞轮壳的结构强度。为了让飞轮壳与曲轴中心和变速器中心相对应，在所述飞轮壳中心设置了主轴孔1-1。与此同时，由于主轴孔1-1处的机油与高速运转的转轴直接接触，所以在此过程中会产生大量的热量，因为高温会加速内部结构的氧化速度，从而导致中心偏移。所以为了有效的将机油限制在固定的空间内反复使用，并且能够快速的让机油冷却；所以在所述飞轮壳上设置了隔离框3。隔离框3呈不规则环形结构，这样可以加大冷却的面积。
如图1和图2所示，所述隔离框3右侧延展有若干弧形边3-5，所述隔离框3左侧安装有安插式隔板3-2，所述安插式隔板3-2左侧留有冷却腔2，所述活动底壳1下方开设的冷却注液孔5与冷却腔2连通。其中，为了让浸油腔3-4内部的机油能够快速冷却，在所述活动底壳1下方开设了的冷却注液孔5，将注入冷却液的管道安插在冷却注液孔5输入端，其输出端将围绕隔离框3对浸油腔3-4进行冷却。同时，机油和冷却液使用时间过长时，会沉淀出大量的杂质。所以为了清除这些具有降低工作效率的杂质，在所述隔离框3左侧安装有安插式隔板3-2。这样可以方便人工冲洗。
如图1和图2所示，所述活动底壳1右侧连接有横向定位板3-7，所述横向定位板3-7右侧开有侧边销孔3-3，所述侧边销孔3-3底部安装有橡胶支垫6，所述横向定位板3-7下端开有定位孔3-1。其中，为了加强水平方向上连接的稳定性，在所述活动底壳1的右侧设置了横向定位板3-7。所述横向定位板3-7作为连接基座，同时在所述横向定位板3-7的侧边开设了侧边销孔3-3。同时为了增加横向定位板3-7与装置之间的连接容错率，在所述横向定位板3-7的底部安装了橡胶支垫6。最终通过定位孔3-1上的螺钉将横向定位板3-7固定在装置上。
如图1所示，所述活动底壳1正表面设置了若干加强筋1-2，所述加强筋1-2呈蛛网状。其中，为了提高活动底壳1的结构强度，在所述活动底壳1正表面上设置了若干蛛网状的加强筋1-2。
如图1所示，所述活动底壳1背面固定连接有竖直限位板4。其中，为了确保活动底壳1在竖直方向上的连接稳定性，在所述活动底壳1的背面固定连接了一块竖直限位板4。
综上，本发明采用的是一体成型的飞轮壳结构，全身铝制的飞轮壳具有较高的抗氧化性能。铝金属质地轻，生产成本较低。多角度的固定限位能够让飞轮壳中心的主轴孔避免中心偏移。表面附着的多条加强筋能够有效的增强整体的结构强度。多曲面的浸油腔能够加快飞轮壳内部温度冷却。