换档装置的制作方法

本发明涉及将换档体旋转而变更换档体的档位的换档装置。

背景技术

在下述专利文献1所记载的换档操作装置中，将旋钮旋转来变更旋钮的档位。

此处，在这样的换档操作装置中，优选能够控制流向旋钮的液体(例如饮用水)。

专利文献1：国际公开第2015/107592号小册子

技术实现要素：

本发明考虑上述状况，目的在于获得能够控制流向换档体的液体的换档装置。

本发明的第一方式的换档装置具备：换档体，其通过旋转而变更档位；和浸入路，其设置于上述换档体，并且沿上述换档体的旋转周向侧延伸，能够供液体浸入。

对于本发明的第二方式的换档装置而言，在本发明的第一方式的换档装置中，具备：排出部，其设置于上述浸入路，并能够供浸入至上述浸入路的液体排出；和排出槽，其设置于上述浸入路，从与上述排出部相反一侧向上述排出部侧延伸。

对于本发明的第三方式的换档装置而言，在本发明的第二方式的换档装置中，上述排出槽延伸至上述排出部。

对于本发明的第四方式的换档装置而言，在本发明的第二方式或者第三方式的换档装置中，上述排出槽在上述排出部延伸。

对于本发明的第五方式的换档装置而言，在本发明的第一方式的换档装置中，具备：排出部，其设置于上述浸入路，并能够供浸入至上述浸入路的液体排出；移动路，其供从上述排出部排出后的液体移动；以及移动槽，其设置于上述移动路并延伸。

在本发明的第一方式的换档装置中，换档体通过旋转而变更换档体的档位。

此处，换档体的浸入路沿换档体的旋转周向侧延伸，液体能够浸入于浸入路。因此，通过浸入路能够控制流向换档体的液体。

在本发明的第二方式的换档装置中，浸入至换档体的浸入路的液体能够从浸入路的排出部排出。

此处，在浸入路设置有排出槽，排出槽从与排出部相反一侧向排出部侧延伸。因此，通过液体浸入排出槽，能够促进液体的从与排出部相反一侧向排出部侧的移动，能够将流向换档体的浸入路的液体有效地从排出部排出。

在本发明的第三方式的换档装置中，排出槽延伸至排出部。因此，能够促进浸入至排出槽的液体的朝向排出部的移动，能够将流向换档体的浸入路的液体从排出部有效地排出。

在本发明的第四方式的换档装置中，排出槽在排出部延伸。因此，能够促进浸入至排出部的排出槽的液体的移动，能够将流向换档体的浸入路的液体从排出部有效地排出。

在本发明的第五方式的换档装置中，浸入至换档体的浸入路的液体能够从浸入路的排出部排出，并且从排出部排出的液体在移动路移动。

此处，在移动路设置有移动槽，移动槽延伸。因此，能够促进浸入至移动路的移动槽的液体的移动，能够通过移动路将从换档体排出的液体有效地排出。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式的换档装置的从左侧并且后侧观察的分解立体图。

图2是表示本发明的实施方式的换档装置的主要部分的从上侧观察的剖视图。

图3是表示本发明的实施方式的换档装置的板件以及旋钮基座的从上侧观察的立体图。

图4中，(a)以及(b)是表示本发明的实施方式的换档装置的旋钮基座的立体图，(a)是从侧方侧观察的图，(b)是从上侧观察的图。

图5是表示本发明的实施方式的换档装置的壳体的从下侧观察的仰视图。

图6中，(a)是表示本发明的实施方式的换档装置的旋钮基座的主要部分的从上侧观察的立体图，(b)是表示本发明的实施方式的换档装置的旋钮基座的主要部分的从侧方侧观察的立体图，(c)是表示本发明的实施方式的换档装置的壳体的主要部分的从侧方侧观察的立体图。

图7中，(a)以及(b)是表示本发明的实施方式的换档装置的旋钮基座以及壳体的立体图，(a)是从侧方侧观察的图，(b)是从侧方侧观察的放大图。

图8中，(a)是表示本发明的实施方式的换档装置的主要部分的从上侧观察的截面立体图，(b)是表示本发明的实施方式的换档装置的旋钮基座以及壳体的从下侧观察的立体图。

附图标记说明

10...换档装置；16a...移动孔(移动路)；18...移动室(移动路)；24...移动板(移动路)；24b...移动槽；26...旋钮(换档体)；28a...流路(浸入路)；30...排出框(排出部)；30a...排出口(浸入路)；30c...排出面(浸入路)；32...排出槽。

具体实施方式

图1通过从左侧并且后侧观察的分解立体图示出本发明的实施方式的换档装置10。此外，在附图中，用箭头fr表示换档装置10的前方，用箭头rh表示换档装置10的右方，用箭头up表示换档装置10的上方。

本实施方式的换档装置10设置于车辆(汽车)的控制台(车体侧)而配置于车辆的驾驶席(省略图示)的车辆前侧并且车宽方向内侧，换档装置10的前方、右方以及上方朝向车辆斜前上方、车辆右方以及车辆斜后上方。

如图1所示那样，在换档装置10设置有作为构成设置体的支承部件的大致矩形板状的板件12，板件12固定于控制台内，并且沿上下方向垂直地配置。在板件12的上表面一体形成有大致圆筒状的支承筒14(参照图2以及图3)，支承筒14的轴向沿上下方向平行地配置。在板件12的上表面且在支承筒14的后侧一体形成有截面近似u字形框状的分隔框16(参照图2以及图3)，分隔框16的左侧部以及右侧部的前端与支承筒14成为一体。分隔框16在与支承筒14之间形成构成移动路的移动室18，移动室18向上侧开放。在分隔框16的左侧部以及右侧部的后部贯通形成有构成移动路的矩形状的移动孔16a，左侧以及右侧的移动孔16a向上侧开放，并且使移动室18向左侧以及右侧开放。

在板件12的上侧且在支承筒14的内侧固定有作为构成设置体的显示部件的有底圆筒状的面板20，面板20与支承筒14配置在同轴上，并且贯通控制台而上表面(底面)在车室内露出。

在板件12的上侧固定有作为构成设置体的覆盖部件的大致长方体形箱状的壳体22，壳体22内部向下侧开放而覆盖板件12的上侧。在壳体22的上壁形成有近似圆锥台形筒状的贯通筒22a，贯通筒22a内下侧与壳体22内连通而在同轴上贯通有面板20。

在壳体22的上壁下侧且在后端部的左部以及右部一体形成有大致矩形板状的移动板24(参照图2、图5以及图6(c))，移动板24的后端与壳体22的后壁成为一体。移动板24随着朝向前侧而向朝向壳体22的左右方向外侧的方向倾斜，移动板24的前侧(板件12的支承筒14侧)构成移动路。在移动板24的前侧一体形成有多个(在本实施方式中四个)肋24a，多个肋24a分别沿上下方向延伸，并且在水平方向上彼此分离。在各肋24a间形成有移动槽24b，移动槽24b沿上下方向延伸，并且向下侧开放。

在板件12的上侧支承有作为换档体的大致圆筒状的旋钮26，旋钮26与板件12的支承筒14配置在同轴上。

在旋钮26设置有作为主体部的大致圆筒状的旋钮基座26a(参照图2、图3、图4的(a)以及(b))，旋钮基座26a在内部在同轴上贯通有面板20，并且在同轴上贯通壳体22的贯通筒22a。在旋钮基座26a的下端的外周一体形成有截面横t字形圆环状的流路框28，流路框28与旋钮基座26a配置在同轴上。流路框28的外周面在板件12的支承筒14内嵌合在同轴上，旋钮基座26a相对于板件12在规定范围能够旋转。旋钮基座26a的下部的外周和流路框28的上侧部分形成构成浸入路的截面矩形状的流路28a，流路28a向上侧开放，并且配置于旋钮基座26a的整个周向。

在流路框28的外周一体形成有作为排出部的排出框30，排出框30向流路框28的径向外侧突出。在排出框30的上侧部分形成有构成浸入路的矩形状的排出口30a，排出口30a向上侧开放，并且使流路28a向流路框28的径向外侧开放。排出框30的下侧部分成为矩形板状的排出板30b，排出板30b在排出框30的流路框28径向外侧端的位置向下侧延出而配置于板件12的支承筒14的径向外侧(移动室18)。排出板30b的流路框28径向外侧的面成为排出面30c，排出面30c的流路框28径向外侧构成浸入路。

在流路28a的下表面的径向内侧端以及径向外侧端形成有截面大致三角形状的排出槽32，排出槽32沿流路28a的大致整个周向延伸。流路28a下表面的径向内侧端的排出槽32在延伸方向两端部，延伸至排出口30a的下表面以及排出面30c的流路框28周向中间部，流路28a下表面的径向外侧端的排出槽32在延伸方向两端部，延伸至排出口30a的下表面以及排出面30c的流路框28周向端部(参照图6的(a)以及(b))。

在旋钮基座26a的上端部的外周侧，在同轴上并且能够一体旋转地固定有作为第一露出部的大致圆环框状的第一旋转件26b，第一旋转件26b从上侧覆盖贯通筒22a的上端部。在第一旋转件26b的上侧，在同轴上并且能够一体旋转地固定有作为第二露出部的大致圆环框状的第二旋转件26c，第二旋转件26c的上端能够旋转地嵌合于面板20的上表面外周。

第一旋转件26b以及第二旋转件26c贯通控制台而在车室内露出，旋钮26的第一旋转件26b以及第二旋转件26c可供车辆的乘坐者(特别是就座于驾驶席的驾驶员)进行规定范围的旋转操作。旋钮26能够通过向一方向(图1的箭头x的方向)以及另一方向(图1的箭头y的方向)旋转来变更档位，旋钮26从另一方向侧朝向一方向侧而能够配置于作为档位的“p”位置(驻车位置，第一档位)、“r”位置(倒车位置)、“n”位置(空档位置，第一档位)、“d”位置(前进位置，第二档位)。

在旋钮26配置于“p”位置时，旋钮26(旋钮基座26a)的排出口30a以及排出面30c与壳体22的右侧的移动板24的前侧对置(参照图7的(a))，并且在旋钮26配置于“d”位置时，旋钮26的排出口30a以及排出面30c与壳体22的左侧的移动板24的前侧对置(参照图2、图7的(b)、图8的(a)以及(b))。

在板件12的上侧且在比移动室18靠前侧(例如旋钮26的前侧)，设置有作为限制单元的换档锁定机构(省略图示)，换档锁定机构在规定的时机对旋钮26的从规定档位(例如“p”位置)的旋转进行锁定(限制)。

在板件12的上侧且在比移动室18靠前侧(例如旋钮26的下侧)设置有作为旋转单元的旋转机构(省略图示)，旋转机构在特定的时机使旋钮26向特定档位(例如“p”位置)旋转。

接下来，对本实施方式的作用进行说明。

在以上的结构的换档装置10中，通过旋钮26旋转操作，从而旋钮26的档位变更为“p”位置、“r”位置、“n”位置、“d”位置。

此处，旋钮26(旋钮基座26a)外周的流路28a沿旋钮26的周向(旋转周向)延伸，假如液体(例如饮用水)从换档装置10的上侧流下，则液体例如从壳体22的贯通筒22a上端部与旋钮26之间浸入换档装置10内而能够浸入流路28a。因此，通过流路28a能够控制从换档装置10的上侧流向换档装置10内的液体。

另外，在旋钮26的流路28a的下表面形成有排出槽32，排出槽32沿流路28a的几乎整个周向延伸。因此，假设在流路28a的液体的粘性较高的情况下，液体仍会浸入排出槽32，从而液体例如由于毛细现象而容易沿着排出槽32移动，能够促进液体向旋钮26(旋钮基座26a)的排出框30侧的移动，进而能够有效地将液体从排出框30排出。由此，能够抑制液体滞留于流路28a，并且通过旋钮26的旋转能够抑制流路28a的液体飞散，从而能够抑制液体对换档锁定机构以及旋转机构带来影响。

另外，流路28a的排出槽32延伸至排出框30(排出口30a下表面以及排出面30c)。因此，能够促进浸入至流路28a的排出槽32的液体的向排出框30的移动，从而能够更有效地将流路28a的液体从排出框30排出。

另外，排出槽32在排出框30的排出口30a下表面以及排出面30c延伸。因此，能够促进浸入至排出框30的排出槽32的液体的移动，从而能够有效地将排出框30的液体从排出框30排出。

另外，从旋钮26的排出框30(排出口30a以及排出面30c)排出的液体向板件12的移动室18流下(移动)。并且，在旋钮26配置于“p”位置以及“d”位置时，旋钮26的排出口30a以及排出面30c与壳体22的移动板24的前侧对置。

此处，在移动板24的前侧形成有移动槽24b，移动槽24b沿上下方向延伸，并且向下侧开放。因此，假设在从排出框30排出的液体的粘性较高的情况下，液体也会浸入移动槽24b，从而液体例如由于毛细现象而容易沿着移动槽24b移动，能够促进移动板24前侧的液体的向移动室18的流下，进而能够有效地使从排出框30排出的液体向移动室18流下。由此，能够将液体从移动室18经由板件12的移动孔16a以及壳体22的侧壁与板件12的间隙而向换档装置10的外侧有效地排出。

此外，在本实施方式中，在旋钮26的流路框28设置了排出框30。然而，也可以不在旋钮26的流路框28设置排出框30，流路框28内的流路28a在整个周向上不向径向外侧开放。

另外，在本实施方式中，乘坐者旋转操作旋钮26。然而，也可以通过在旋钮26以能够一体旋转的方式设置杆件(换档部)，由乘坐者转动操作杆件而使旋钮26旋转。

另外，在本实施方式中，将换档装置10设置于控制台。然而，也可以将换档装置10设置于车室的底部、仪表板或者转向柱盖板。