一种基于重心偏移自由落体的机滤放油装置的制作方法

本发明涉及一种汽车放油装置，特别的，是一种基于重心偏移自由落体的机滤放油装置。

背景技术：

汽车机油过滤器用于对汽车机油进行过滤以此来提高整车的使用寿命，提高发动机的润滑效果，在进行更换机油机滤时通常车辆会在进4s店进行保养更换，由于长距离的行走启动车辆此时发动机以及机油处于高温状态在更换的时候有被烫伤的风险，并且更换的过程中由于机滤位置会有一定的机油存留，在拧开的过程中会流出来或者喷溅十分麻烦，机滤内部的没有倒干净的机油在回收的时候也会对环境造成一定的污染。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明提供一种基于重心偏移自由落体的机滤放油装置。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种基于重心偏移自由落体的机滤放油装置，其结构包括：拆卸机构、送物滑道、伸缩筒、收集桶、滑轮、万向球杆，所述拆卸机构垂直固定在送物滑道接头的顶部，所述伸缩筒的底端与收集桶顶部表壁融为一体，所述滑轮设有四个并且均匀固定在收集桶底端的前后两侧，所述万向球杆安设在收集桶与拆卸机构之间，所述送物滑道与收集桶的内壁相互贯通，所述拆卸机构其内部结构包括：壳体、防溅环、拆卸架、转接杆套、转接杆、活动把手、缓冲垫，所述壳体顶部的内槽与防溅环相互契合，所述拆卸架垂直固定在壳体内壁的左侧，所述转接杆垂直固定在转接杆套的底部并与活动把手横向活动轴相连接，所述缓冲垫紧密贴合在壳体的左右两侧，所述活动把手安设在壳体的底部。

作为本发明的进一步改进，所述拆卸架由机滤卡头、单向棘轮、回位弹簧、三角支架、限位器组成，所述机滤卡头水平固定在单向棘轮的顶部并且中心相对，所述回位弹簧水平固定在壳体与限位器之间，所述限位器设有两根并且固定在三角支架的两侧。

作为本发明的进一步改进，所述限位器由活动凸轮、环槽、复位底架、折叠臂、限位弹簧组成，所述活动凸轮竖直安设在环槽的内部，所述活动凸轮与环槽底部的凹槽相互嵌套，所述限位弹簧水平固定在折叠臂左右两侧的中点。

作为本发明的进一步改进，所述活动凸轮设有两个并且通过螺栓固定在三角支架的前后两侧，所述环槽垂直焊接固定在环槽内壁的顶部，所述回位弹簧右侧端头与活动凸轮顶部的端头相固定。

作为本发明的进一步改进，所述机滤卡头内部设有许多内齿均匀排布。

作为本发明的进一步改进，所述伸缩筒为可活动的结构，非硬质材料。

作为本发明的进一步改进，所述转接杆套内部设有弹簧。

本发明的有益效果是：

本发明设置了直接与机滤连接的机滤卡头内部的齿能够快速与机滤底部的外齿相互贴合，在拆卸的过程中防溅环有效抑制机油的飞溅，并且在拆卸完毕后机滤自身的重量以及内部机油的重量造成中心偏移，机滤头朝下自动脱落至收集桶内完成机滤的回收以及机滤内部机油的倾倒，避免了拆卸过程中的烫伤以及喷溅情况，同时对机滤回收更加的快捷方便，避免内部残留的油污污染环境。

综上所述，本发明改进后能够直接对机滤进行拆卸加快了放油速度同时能够防喷溅，对机滤进行收集并且自动倾倒掉内部的油污避免了污染环境的情况发生。

附图说明

图1为本发明一种基于重心偏移自由落体的机滤放油装置的结构示意图。

图2为本发明拆卸机构的结构示意图。

图3为本发明图2的a结构示意图。

图4为本发明三角支架翻转的结构示意图。

图5为本发明图3传动的结构示意图。

图6为本发明单向棘轮与转接杆固定的结构示意图。

图中：拆卸机构-1、送物滑道-2、伸缩筒-3、收集桶-4、滑轮-5、万向球杆-6、壳体-11、防溅环-12、拆卸架-13、转接杆套-14、转接杆-15、活动把手-16、缓冲垫-17、机滤卡头-131、单向棘轮-132、回位弹簧-133、三角支架-134、限位器-135、活动凸轮-1351、环槽-1352、复位底架-1353、折叠臂-1354、限位弹簧-1355。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，图1～图6示意性的显示了本发明实施方式的放油装置的结构，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例

如图1-图6所示，本发明提供一种基于重心偏移自由落体的机滤放油装置，其结构包括：拆卸机构1、送物滑道2、伸缩筒3、收集桶4、滑轮5、万向球杆6，所述拆卸机构1垂直固定在送物滑道2接头的顶部，所述伸缩筒3的底端与收集桶4顶部表壁融为一体，所述滑轮5设有四个并且均匀固定在收集桶4底端的前后两侧，所述万向球杆6安设在收集桶4与拆卸机构1之间，所述送物滑道2与收集桶4的内壁相互贯通，所述拆卸机构1其内部结构包括：壳体11、防溅环12、拆卸架13、转接杆套14、转接杆15、活动把手16、缓冲垫17，所述壳体11顶部的内槽与防溅环12相互契合，所述拆卸架13垂直固定在壳体11内壁的左侧，所述转接杆15垂直固定在转接杆套14的底部并与活动把手16横向活动轴相连接，所述缓冲垫17紧密贴合在壳体11的左右两侧，所述活动把手16安设在壳体11的底部，上述的万向球杆6对拆卸机构1进行支撑，方便维修人员透过壳体11周围的透明视窗更好进行对位，并且作为支撑减少长时间抬手的疲劳度，上述的送物滑道2内壁光滑，对机油进行排放的同时能够机滤直接传递到收集桶4内，避免了在更换过程中拆卸下的机滤所带的机油洒落到地上，上述的转接杆15嵌套在转接杆套14的内部，由于活动把手16与转接杆15自身的重量使转接杆套14内部的弹簧向下挤压，一旦手握活动把手16，转接杆15就会在弹簧的作用下向上提升与三角支架134底部的单向棘轮132套环相连接使内齿咬合。

作为本发明的进一步改进，所述拆卸架13由机滤卡头131、单向棘轮132、回位弹簧133、三角支架134、限位器135组成，所述机滤卡头131水平固定在单向棘轮132的顶部并且中心相对，所述回位弹簧133水平固定在壳体11与限位器135之间，所述限位器135设有两根并且固定在三角支架134的两侧，上述的三角支架134固定在限位器135上能够在松开机滤后使三角支架134机滤卡头131上的机滤翻转掉落。

作为本发明的进一步改进，所述限位器135由活动凸轮1351、环槽1352、复位底架1353、折叠臂1354、限位弹簧1355组成，所述活动凸轮1351竖直安设在环槽1352的内部，所述活动凸轮1351与环槽1352底部的凹槽相互嵌套，所述限位弹簧1355水平固定在折叠臂1354左右两侧的中点，上述折叠臂1354剪式结构使复位底架1353在升降的过程中能够更加稳定。

作为本发明的进一步改进，所述活动凸轮1351设有两个并且通过螺栓固定在三角支架134的前后两侧，所述环槽1352垂直焊接固定在环槽1352内壁的顶部，所述回位弹簧133右侧端头与活动凸轮1351顶部的端头相固定。

作为本发明的进一步改进，所述机滤卡头131内部设有许多内齿均匀排布，机滤卡头131能够更加快速与机滤底部的凹槽相互嵌套，且贴合效果更好不容易打滑。

作为本发明的进一步改进，所述伸缩筒3为可活动的结构，方便维修人员在移动万向球杆6球杆调整位置，同时能够使机滤和机油向收集桶4排放。

作为本发明的进一步改进，所述转接杆套14内部设有弹簧，弹簧用于帮助单向棘轮132与转接杆15之间的嵌套，使转动活动把手16的咬合力能够更好。

工作原理：

本发明在使用过程中收集桶4底部安装的四个滑轮5在收集桶4内部机油较多的情况下能够更好移动进行排放，万向球杆6固定在壳体11上，当壳体11贴近发动机底部的机滤外沿的时候通过防溅环12进行隔离。

壳体11的边缘有一圈可视窗，维修人员透过视窗进行对机滤与机滤卡头131的定位，定位完毕后通过活动把手16转动嵌套在转接杆套14内部的转接杆15使单向棘轮132顶部的机滤卡头131开始转动对机滤进行拆卸。

由于机滤自身是铁质的有一定的重量，以及垂直固定的过程中内部会存在一定的机油，在完全脱离发动机后，会使活动凸轮1351沿着环槽1352顶部的凹槽下坠将复位底架1353挤压到与环槽1352平齐，活动凸轮1351固定的三角支架134由于左侧有壳体11凸起的支架进行限位因此在机滤的重力作用下只能够向右侧活动下落，当转到极限后使机滤脱落，在撞击缓冲垫17后头朝下沿着送物滑道2向下坠落，此时机滤内部的机油也会全部洒出，在收集桶4内部，机滤会与机油隔开防止以方便后期的回收。

机滤脱落以后回位弹簧133拉动活动凸轮1351使三角支架134重新回位使机滤卡头131继续垂直放置，折叠臂1354中间的限位弹簧1355在也会复位使复位底架1353重新对活动凸轮1351进行支撑。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。