一种防磨刹车片的制作方法

本发明涉及汽车配件制造技术领域，更加具体地说，是一种防磨刹车片。

背景技术：

汽车刹车片是汽车配件中损耗较高的一种配件，当人们的汽车驾驶时间达到一定长度后，会发现汽车的刹车片有着明显的磨损痕迹，而磨损较大的刹车片对于人们的驾车安全存在着巨大的安全隐患。

技术实现要素：

发明目的：本发明的目的是针对现有技术不足和缺陷，提供一种防磨刹车片，按照本发明所提供的技术方案制成的刹车片具有良好的防磨损效果。

技术方案：为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案为：一种防磨刹车片，主要包括固定端及刹车端。

所述固定端与刹车端通过长铆钉固定连接，所述安装端为有圆形通孔，所述通孔与车内突出的固定端匹配，所述刹车端包括踏板、阻力片、自放式弹簧。

所述长铆钉穿过自放式弹簧将固定端与刹车端的踏板固定连接，所述踏板与自放式弹簧中间有阻力片，所述自放式弹簧表面有润滑层。

所述自放式弹簧至少设置两组，所述自放式弹簧的口径至少为踏板宽度的1/20。

所述阻力片通过自放式弹簧在踏板踩下的时候下移，所述下移距离在0.01mm－0.03mm范围内，有效降低刹车片的磨损率。

所述踏板上表面有阻力层，所述阻力层为橡胶层，所述阻力层的上表面有分布均匀的防滑颗粒，有效增大踏板的摩擦阻力，防止打滑现象的发生。

有益效果：本发明与现有技术相比，其有益效果是：

1、本发明一种防磨刹车片，通过自放式弹簧与阻力片的相互作用，有效降低叉车片的磨损率，延长了刹车片的使用寿命，提高了人们的驾驶安全。

2、本发明一种防磨刹车片，结构简单，设计合理，广泛适用于汽车零部件加工行业。

附图说明

图1为本发明一种防磨刹车片的结构示意图。

图中：1：踏板、2：阻力片、3：自放式弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，进一步说明本发明。

如图1所示，一种防磨刹车片，主要包括固定端及刹车端，所述固定端与刹车端通过长铆钉固定连接，所述安装端为有圆形通孔，所述通孔与车内突出的固定端匹配，所述刹车端包括踏板1、阻力片2、自放式弹簧3。

所述长铆钉穿过自放式弹簧3将固定端与刹车端的踏板1固定连接，所述踏板1与自放式弹簧3中间有阻力片2，所述自放式弹簧3表面有润滑层。

所述自放式弹簧3至少设置两组，所述自放式弹簧3的口径至少为踏板1宽度的1/20。

所述阻力片2通过自放式弹簧3在踏板1踩下的时候下移，所述下移距离在0.01mm－0.03mm范围内，有效降低刹车片的磨损率。

所述踏板1上表面有阻力层，所述阻力层为橡胶层，所述阻力层的上表面有分布均匀的防滑颗粒，有效增大踏板1的摩擦阻力，防止打滑现象的发生。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种防磨刹车片，主要包括固定端及刹车端，所述固定端与刹车端通过长铆钉固定连接，所述安装端为有圆形通孔，所述通孔与车内突出的固定端匹配，所述刹车端包括踏板、阻力片、自放式弹簧，本发明一种防磨刹车片，通过自放式弹簧与阻力片的相互作用，有效降低叉车片的磨损率，延长了刹车片的使用寿命，提高了人们的驾驶安全，本发明结构简单，设计合理，广泛适用于汽车零部件加工行业。

技术研发人员：李本林
受保护的技术使用者：泰州首创环保科技有限公司
技术研发日：2018.10.24
技术公布日：2019.01.08